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冬はスタッドレスにするのはもちろん、リップを外して、シートを純正に戻して、柔らかいオイルを入れて雪山仕様にしています。

最低地上高の高さはこの車のメリットの一つですね。

しかし僕の前期型はルーフキャリアのためのフィクスポイント自体が無いのでこれは少ない欠点の一つです。

雪道を走るときは、DCCDはフルロック、トラクションコントロールはトラックモード、レスポンスの良いSまたはS#にすると安全に且つ楽しく走ることが出来るのでみなさんにもお勧めです。

（トラクションコントロールを標準状態だと、雪道のコーナーで滑ってしまったときにスロットルオフとなりアンダーステアになるだけでコントロール出来ません。またiモードではレスポンスが悪くアクセルコントロールがやりにくいです。※個人の所感なのでこれが全てと思わないで下さい）