• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

kakuchanの愛車 [ローバー ミニ]

整備手帳

作業日:2008年4月11日

アーシング増設

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
既にミニ購入時に、バッテリー~スターター~ヘッド~ボディとアーシングをしてもらったのですが、さらに増設してみることにしました。

最近ヒューズBOX・プラグ・コイル・デスビキャップ&ローター交換など、電装系をイジっていたら気になりだして、効果があるか分かりませんが、いざTRYです。
2
近くのカーショップで8sqアース線4mとターミナルを購入。
本当は透明な線が欲しかったのですが、無かったのでブルーにしました。

ここを拠点にする為ターミナルに付け替えます。

取付場所がボルトナットだった為、フェンダー内のダクトを外し手をつっ込んで、寝そべりながらと大変でしたがなんとか取付けられました (汗
3
車庫内は暗くてよく見えないので外に出てきました。

配線開始です。
4
① オルタネーター

ここは基本ポイントなのですが、ヘッド経由で直接配線されていなかったので、オルタネーターの架台に接地します。
5
② バルクヘッド

内装の電装系が集中しているところなので、ここにも単独で接地します。
6
③ コイル付近

「コイルの架台にもアースを取ると良い」、と何かに書いてありました。
線も余っているので、試しに接地してみます。
7
ターミナルにボルト止して配線接続完了。

あとは、線がブラついてる所をタイラップで整線して終了です。
8
出来上がりはこんな感じに。
ブルー、結構目立ちます

さぁー!試乗です。
・・・・・うーん、違いが分かりませんでした ^^;

ボディの経年劣化の保険ということで ^^

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エアコンサーモアンプ交換

難易度:

プラグコード+イグニッションコイル交換

難易度: ★★

ウインカーリレー

難易度:

電磁コイル、デストリビューター(フルトラ)交換

難易度: ★★

ハイマウントストップランプ新設

難易度:

サイドマーカーの“ソケット”交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

MINI乗りのみなさん、よろしくお願いします。 興味が湧いたら趣味になる性格。 小さな英国車にココロ奪われ、MINIにどっぷりハマってしまいました。 ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ニードルチャート 
カテゴリ:SUキャブ
2007/07/08 19:30:48
 

愛車一覧

ローバー ミニ ローバー ミニ
モーリスクーパーmk-1仕様 クラシカルで、ちょいレーシーな感じにしていきたいなぁ~と ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
とても運転し易い車でした。 もし、次に国産車を買うとすればまたレガシーを購入したいです ...
ローバー ミニ ローバー ミニ
初代ミニです。(嫁さん所有) 買って2ヶ月で事故廃車(俺が運転中)になってしまいました ...
スバル サンバー スバル サンバー
クラシックスタイルが愛らしいです ^^b 俺的にホイルキャップ嫌なんですけど...^^ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation