TNP大好き！のブログ一覧

最近　タイヤの転がり抵抗係数をランク付していますが　その係数自体が燃費にどの程度影響するのかが楽しみです　GJアテンザ　XD　6MT　標準タイヤのグレードは　TURANZA　T001　ベースとなる　ER300より　転がり抵抗係数を　19％　燃費で2.3％　向上させたとの触れ込みです　転がり抵抗係数自体が不明なのが残念です　一方　中古で仕入れた　REGNO　GR-XTの転がり抵抗係数が　8.0　で”A”ランクの中でもかなり”ＡＡ”に近い性能を有しています。　前車プリウスでの平地燃費計測で　GOODYEAR　GT3　と　PIRELLY　Ｐ７０００との　比較で　30％以上もの燃費差がでたことがありニュートラル堕走行を多用する走り方では転がり抵抗係数の差が燃費に大きく影響するのではないかと想定しています

事実と実績と妄想（？）を交え転がり抵抗係数を想定すると以下になります

REGNO　　　　GR-XT　　8
GOODYEAR　GT3　　　　8？
TURANZA　　T001　　　　9？　　　　　　　　　　
TURANZA　　ER300　　　11？　
PIRELLY　Ｐ７０００　　　12？

こんなところでしょうか？

転がり抵抗係数の差10％は　街中の走行速度で転がり抵抗が占める割合が50％程度なので
燃費が5％程度良くなる計算となります
本当にそうなのか　確認していきたいと考えています