TNP大好き！のブログ一覧

長男が　免許取得中で　仮免許をとれたので　車なれするために　長距離の練習に行ってきまいた

コースは　紀伊半島一周　


５百キロあまり　でした

仮免で運転するために　保険の切り替えを事前に行いまいた　

年齢無制限にするために　現在の倍以上の金額になりますが　もしものために仕方ありません

息子に　仮免のプレートを自作させ　ちょっと出発が遅くなり　9時半に　出発


普段の教習は　MTですが　今日はAMTのアルトがお供します

仮免で運転することを下調べすると　高速道路と自動車専用道はダメだとか

はじめは　西名阪～伊勢自動車道で一気に　尾鷲まで行く予定でしたが　

上野　名張　三杉村を通って　紀伊長島に抜けるルートに変更です

三杉まではだんだん国道も細くなり　対向車も着てひやひやですが　

運転の勉強になる路みちです

なんやかんやで道の駅に着いたのは昼過ぎ　


軽く伊勢うどんで腹ごなし　ここから紀勢自動車道まで　峠２本超えは　僕の運転

久しぶりに　アルトで　ブイブイ言わせて走りましたが　やっぱり面白い！

息子も横で　ひいひい　いって　喜んでました

太平洋まででて　今まで一回行ってみたかった楯ヶ崎に到着　往復１時間のハイキングです

壮大景色を堪能して　再出発は　4時過ぎ

そのあと　串本　についのが日が暮れた後の　19時　

すさみまでの下道は息子の運転に任せましたが　大分慣れてくれました

すさみからの高速をかっ飛ばして　家に着いたのは　夜10時

晩御飯は　途中のスーパーで買った　まぐろの塊でお刺身　おいしかったです

距離が長すぎて

観光もグルメの温泉も楽しめませんでしたが

運転は存分に楽しめたようです

次回は　紀伊半島縦断往復かな

先週に　リコールの処置をディーラーにしていただきました

診断、調査の結果で　ターボの載せ替えまで行うフルメニューとなりました

そのほか　ブレーキのバキュームポンプの載せ替え　

燃料噴射制御の適正化　を　おこなっていただきました


６枚目です


もともと　１４年頃の　サービスキャンペーンで　オイルフィルターのバイパス圧設定云々が

悪かったので　これを適正な物に取り替えるとかで　お茶を濁していたのが　

やはりだめなものはダメでDPF再生時のオイル希釈による潤滑不足で　E/G内部の摩耗が

促進　フィルターがとらえきれない金属粉で摩耗した部品は　表面の硬化層が　

一度削れているので　潤滑を改善したとしても　時間とともに

想定の限界に早く達してしまうって結論が出たのでしょう。

小さな車両メーカーなので　垂直立ち上げでしか対応できないのかもしれませんが

トヨタみたいに　初物は　ほそぼそと　年数をかけて　市場で　人柱になってくれる　

好きものにのみ販売する作戦で　市場実績を作らないと　あとあとえらい目になるってことですね

私自身好きものなので　人柱になっているつもりなので　いろいろ体験できて喜んでいますが　

ディーラーの営業さんや　メカニックさんは本当に大変みたいで　気の毒ですね

作業自体も２日半かかるそうで　ターボ交換は　下回りのメンバーまでを

外して作業されていました

隣で先に作業されていたCX-5の写真です
取り替えようの親子ターボ



ターボを外したところ下からとってみました　中央の黒いところが　エキパイです


実費だといくらかかることやら



検査整備を終えて乗ると　アクセルの応答性と　低回転からの過給が

よくなり　スカッと力強い加速になり

まるで　新車によみがえったみたいです！

会社の後輩の同じアテンザのATを乗っていて　制御プログラムのみ変更　ターボ入荷待ちですが

制御プログラムのみでも　応答性が向上したとのことなので　ターボ交換でどうなるか楽しみにしています


外から見ても　何が変わったのか？　わからないです

遅々レスです
TMLの全国オフ会にさんかしてきました

場所は　岐阜の高鷲です
スキー場の駐車場を使わせていただいての開催です
毎々幹事の方々の準備と運営には感謝の言葉しかございません
サイトはいつも仲良しのトレ仲間家族と一緒です

一日目は出店でいろいろ食べらり　たこ焼きでおなか一杯になりました



二日目は　昼過ぎから近くの温泉にみんなで温泉にいきました　
大きな露天風呂でゆっくりつかれました

夕方からは　音楽隊で　長女がドラムで参加させてもらったので応援です




二日目の晩御飯は
お鍋です　標高1000近くあるので夜が寒く
あたたまりました



三日目はレザークラフトとくるくるパンに参加させていただきました


楽しい３日間を過ごさせていただきました





高鷲往復　580Km

　合計　11300km

完歩してきました　石の道　

総距離　26キロ余り　標高差　



ほんとにヘロヘロ　普段の不摂生のたまものの結果です


関心したのは　よくも　この道を数百年前に　整備したこと　

そして　石塔を　180本もたて　今なお　それが現存していること

スマホのログデータを取っていたので　

地図上では



歩行速度データ

　

同行は　会社仲間　一年先輩の腐れ縁　今回の隊長です

もともと山登りとかしてるの知っていたので

声を掛けたら　即OＫ　

も少し声をかけようか迷ったけど

今回はこじんまり行くことにいしました

朝　4時半に出発　６時過ぎに　道の駅

準備をして　慈尊院へ
　



ブラタモリで紹介していた　紀の川の船着き場にもよりました



多宝塔です

高野山への道のりマップです

慈尊院がスタートで　奥の院がゴール　これが明確にわかります

ここまで走破する予定です　

お決まりのオッパイフィギュアです　

あやかりたい！



階段を上がるとすぐ　180本目の　町石があります

前回ギブあぷした　展望台までは順調で　おおよそ半分の時間

このペースで　最後まで行けるかわかりませんが　あっという間です

天気予報は　夕方から雨なのですが

まだまだ大丈夫　いい天気で　すがすがしいです

展望台のあとも　のぼりは続きます　紀の川を右にし　

きれいな景色が続きます

道沿いは　果汁園があり　無人販売所で

ネーブルをゲット　大きな実が　二つで１００円



六本杉の休憩所で　一つを二人でわけました

六本杉からはしばらくの間　へいたんOR緩やかな　道が続き　快調に距離を稼ぎます

途中に休憩所には　AED　があったりして　もしもの時にも安心？

二つ鳥居です　（なぜなのかはよくわかりません

どんどん進んでいくと　右側が開けえてきました

俗世からの悪魔のささやきなのでしょうか？　ゴルフ場です　

ゴルフをしている人たちから　ご苦労様です　おなかへっこみますよって　声掛けれれ

今から浄土に参ります　って笑ながら　かえしました

そのあと　里にそばに公衆トイレ　発見

水洗　しかもウォシュレット付き

維持管理していただいてる方に感謝！

隊長もすっきりです

そのあとも順調に距離を稼ぎます

ガサガサって　小動物が動く音

リスです　わかるります？

野生？　ゴルフ場で餌付けしている？　

熊には　会いたくないですね

しばらくすると　下り道が続き

国道に出ました　ここにも綺麗なトイレあり

ちょこっときゅうけいして　残り１／３　頑張らねば

だがしかし　ここからが　試練

急な上り道が永遠と続きます

地図を見ても　再び国道と交差する部分までは　ず＾－と上りです

で　骨盤と　ももが痛くなって　足が上がりません

隊長は　ほつほつ　と僕を放置して　上がっていきます　汗一つかいていない様子

町石おきとまでは言いませんが　休憩しないと　足がまえにすすみません

で後ろから　人の気配　

！！　はしっとる　！！　トレリルランニングです　　３人の真ん中は　女子です　

あっという間に　いなくなってしまいました　でも走り切って　上で　ビール飲んだら　おいしいやろなーって妄想

ようやく国道をこえて　展望台でさいごの休憩　後ちょっとです

ここからは　ほとんど水平に進みます

ただ　平行している　国道が徐々に高度を上げて見上げるようになっていきます

最後に何かある予感

行く中でも　何度か　谷を越える木製の橋を渡りますが　

一体いつだれが　そしていつ誠意してるのかなって思います

最後の上りがやってきました　残りが数町石　大門まであと少しです

が　ここから　劇のぼりです　はるか上に国道が見えています

歩幅を減らして少しずつすすみます





で　到着しました　大門　高野山の入口です

あんなほっそい道を通て来た後　この巨大な門が目の前に広がると　

さぞ昔の人はびっくりしたんだろうなーって思います　

大門で　記念撮影　何とかさくらが散らずに残っています

大門を過ぎ　壇上伽藍へ　あと六町石です



今まで高野山に何度もきていますが　奥の院以外はあまり記憶がありません

国道沿いに歩いていくて行くと　左側に見えてきました

いやいや　立派で綺麗







根本大塔の　中も見学させてもらいましたが　素晴らしいですね


そのあと　金剛峯寺　にもよりましたが　もうへろへろ　で　あしが前に進みません

時々休憩しながら　ほてほてと　進むしかありません

途中で　満開の桜がありました　綺麗

やっと　奥の院の　入口です

しかしここからも　だいぶんあります

無数のお墓を横目に見ながら

歩き続けます

で　ようやく到着しました

ここからは　撮影禁止です

燈籠堂と　その奥の　御廟　に　お参り　しました

出発してから　9時間弱　26キロｍの道のり　ほんとに大変でしたが　

やりごたえありました　　ただ　隊長は　普段歩きなれているらしく　ケロっとした顔してました

帰りは　奥の院からバスで　高野山駅　

そこから　ケーブルカーで　高野山口　

そこから高野線で　九度山駅 天空は乗っていませんが記念撮影

駅を出たら　ちょうど雨がぽつぽつ　降ってきました

そこから　歩きで　道の駅

ほんとに長い一日でした　

プチ改良ネタです

・その壱　ＷＩＦＩスピーカーを　ぽちり増した

タブレットで　映画やTVを映せるんですが　音量が物足りませんでした

コード接続のものもありましたが　煩わしいのでだめですね

でアマゾン見てたらピンキリだったんですが　たまたまＪＢＬの筒型のものが

タイムセールしていたので　中華せいの倍ぐらいしたんですが　ぽちりました


で　タブレットと綱くとドンシャリですが　小型の割に音量大きくいい感じです




タブレットも窓上部に磁石で引っ付けるので　つってみました




・その弐　バックカメラを　付けました

以前から　牽引時に後ろが見えず

バックするのが一苦労でしたが　

カメラと無線で映像飛ばすものを　ぽちりました　あわえて３ｋ弱の格安です　




モニターは　以前から使っている

折りたたみ式で入力が　　２系統入力だったので

これに受信ユニットをの映像入力を接続　電源もつなぎます


トレ側は　穴をあけたくないので　後ろの天窓まで配線をはわしました





室内の電源は　　室内等からひっぱりました



走行中以外は不要なので　シェードが閉まるように　電源と映像プラグを抜くようにしています

映像もばっちり移りました


その参　アンテナを作りました

キャンピングカーで日本一周をしている僕が遊びの師とあがめる　むーちんさんと溝田さんが

　自作アンテナを作られていたので　真似っこして作りました

タブレットの卓上ホルダーにはもともと　アンテナ入力がついていて　小型のアンテナを

買っていたのですが　電波の入りがわるく　あまり使っていませんでした

アンテナは　12角のアルミ角パイプと　2ｍｍ厚のアルミ平板　（材料代　10ｋ程度）を



まげてボルトでつないだだけの簡単な構造です　写真とるの忘れてて　出来上がこれです



アルミなので軽く　いまはガムテでくくり付けています


で　写りはばっちりです　フルセグがストレスなく映って大満足です