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2008年11月13日

空気圧

母の乗っているワゴンRを見てみると、中々なタイヤの空気の抜け具合。

かわいそうなので空気を入れにGSへ行きました（もちろんガソリンも満タンにしてきましたよ）

ガソリン価格REG　￥122/L　もっと下がって＼(~o~)／

それで給油してから、空気圧を調整。

13インチで2.0㌔
14インチで2.4㌔　の指示が書いていました。

うちのは13インチなので2.0㌔。　　でも少し高めに2.2㌔入れました。

走り出しがめっちゃ軽くなりました！

スーーーーッと走れるようになりました。

これで燃費も良くなりそう（＾ｕ＾）

次はスタッドレスに変えないと危険だ。溝が無さ過ぎてネ

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Posted at 2008/11/13 19:46:03

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もじ太郎 2008年11月13日 23:56 空気圧は時々チェックしないとね。タイヤのエアチェックは走りやすさや燃費が良くなる事はもちろんですが、それ以上にパンクの早期発見につながることもあって、安全運転には欠かせないですね。若い時、シビックで山陽道で空気が少なくなっているのを気付かずに走っててバーストさせてビビッてからは、結構気を付けています。	コメントへの返答 2008年11月14日 6:50 バーストですか恐ろしいですね！高速走るときは空気圧高めにしておかないといけないってのはそうなんでしょうね(´ω｀) もじ太郎さんは昔はシビック乗りだったのですね
neo はもやん 2008年11月14日 2:32 今日、オイラのレガ号も徐行しながらハンドルを切ると足回りから嫌な音がっ！とりあえず空気圧を見てみましたが少し低めだったので調整しました。その後は問題ないようです。しかし、左フロントタイヤに釘が刺さってるぅ～	コメントへの返答 2008年11月14日 6:56 ﾀｲﾔに釘が刺さってたのですかw(°0°)w ｴﾗｲｺｯﾁﾔとりあえずは抜かないで放置ですか？くぎ抜いてしまうと空気抜けちゃいそうですね何にしろ日常の点検は必要なものですね
きら_ 2008年11月14日 10:59 うちの母も空気圧全然見てないはずやばいなぁ、スタッドレスから換えて以来なんちゃうかな？でも下手にうちが言うと怒るからなぁ	コメントへの返答 2008年11月14日 17:50 え怒られちゃうのですかでも心配は心配だもんねー。ぜひ見てあげてこっそり空気入れておいてあげましょう(笑)
３コン３ 2008年11月14日 20:03 エアゲージを使って空気を入れた後、必ず石鹸水などをバルブ内に向けて散布しましょう。 (▼ω▼)にゅふりこれで何をするかというと、タイヤバルブの中に通称”虫”という部品があり、これで空気を遮断しているのですが、空気を入れた後にこれが戻りきらない場合があり、スローパンクチャーを起こす恐れがあるからです。なので石鹸水などを散布すれば、空気が抜けていれば泡が出てくるので分かる・・・というわけですね。 (石鹸水が手元にない場合は、ツバで代用できます) もし抜けてきた場合は、マイナスドライバーなどで”虫”の頭を引っ張り出せば止ったりします。空気圧調整と一言でいえど、意外と奥が深いんですね～～コレが。 (▼ω▼)にゅふり	コメントへの返答 2008年11月15日 8:47 ツバ…ｗｗｗｗｗｗｗ空気圧調整は中々奥が深いですね。空気入れてお終いというワケにはいかないみたいですね(ﾟωﾟ) スローパンクチャーはじわじわと空気が抜ける症状ですか？その可能性がないわけでもないですが、タイヤの劣化のほうが激しいです。５年履きっ放しの骨董タイヤですからねー。でもこの冬はスタッドレスに履き替えて、春先に新品のタイヤに換える予定なのでもう少しパンクしないで持ちこたえてよって感じです。
きら_ 2008年11月14日 20:54 セレナは運転させてもらえないんですorz でかいからって、新車で買ったからって･･･姉は帰ってきたら乗り回すの許すくせに、自己所有車(2台も)ある自分は、乗らしてもらえないんです(；；) まぁ、姉は4トントラック運転していた時期もあるから、運転はうまいんでしょうが･･･ (しかし前のセレナ燃やしたｗ)	コメントへの返答 2008年11月15日 8:50 燃やした！？！？！何があったのだろう(「´・∞・｀)？　僕も昔は大きい車（タウンエース、ステップワゴン、エルグランド）乗っていましたが大して運転うまくなった気はしませんでしたｗまぁ、父の車ですが･･･ぶつけまくってやった(ﾟ▽ﾟ)

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もじ太郎 2008年11月13日 23:56 空気圧は時々チェックしないとね。タイヤのエアチェックは走りやすさや燃費が良くなる事はもちろんですが、それ以上にパンクの早期発見につながることもあって、安全運転には欠かせないですね。若い時、シビックで山陽道で空気が少なくなっているのを気付かずに走っててバーストさせてビビッてからは、結構気を付けています。	コメントへの返答 2008年11月14日 6:50 バーストですか恐ろしいですね！高速走るときは空気圧高めにしておかないといけないってのはそうなんでしょうね(´ω｀) もじ太郎さんは昔はシビック乗りだったのですね
neo はもやん 2008年11月14日 2:32 今日、オイラのレガ号も徐行しながらハンドルを切ると足回りから嫌な音がっ！とりあえず空気圧を見てみましたが少し低めだったので調整しました。その後は問題ないようです。しかし、左フロントタイヤに釘が刺さってるぅ～	コメントへの返答 2008年11月14日 6:56 ﾀｲﾔに釘が刺さってたのですかw(°0°)w ｴﾗｲｺｯﾁﾔとりあえずは抜かないで放置ですか？くぎ抜いてしまうと空気抜けちゃいそうですね何にしろ日常の点検は必要なものですね
きら_ 2008年11月14日 10:59 うちの母も空気圧全然見てないはずやばいなぁ、スタッドレスから換えて以来なんちゃうかな？でも下手にうちが言うと怒るからなぁ	コメントへの返答 2008年11月14日 17:50 え怒られちゃうのですかでも心配は心配だもんねー。ぜひ見てあげてこっそり空気入れておいてあげましょう(笑)
３コン３ 2008年11月14日 20:03 エアゲージを使って空気を入れた後、必ず石鹸水などをバルブ内に向けて散布しましょう。 (▼ω▼)にゅふりこれで何をするかというと、タイヤバルブの中に通称”虫”という部品があり、これで空気を遮断しているのですが、空気を入れた後にこれが戻りきらない場合があり、スローパンクチャーを起こす恐れがあるからです。なので石鹸水などを散布すれば、空気が抜けていれば泡が出てくるので分かる・・・というわけですね。 (石鹸水が手元にない場合は、ツバで代用できます) もし抜けてきた場合は、マイナスドライバーなどで”虫”の頭を引っ張り出せば止ったりします。空気圧調整と一言でいえど、意外と奥が深いんですね～～コレが。 (▼ω▼)にゅふり	コメントへの返答 2008年11月15日 8:47 ツバ…ｗｗｗｗｗｗｗ空気圧調整は中々奥が深いですね。空気入れてお終いというワケにはいかないみたいですね(ﾟωﾟ) スローパンクチャーはじわじわと空気が抜ける症状ですか？その可能性がないわけでもないですが、タイヤの劣化のほうが激しいです。５年履きっ放しの骨董タイヤですからねー。でもこの冬はスタッドレスに履き替えて、春先に新品のタイヤに換える予定なのでもう少しパンクしないで持ちこたえてよって感じです。
きら_ 2008年11月14日 20:54 セレナは運転させてもらえないんですorz でかいからって、新車で買ったからって･･･姉は帰ってきたら乗り回すの許すくせに、自己所有車(2台も)ある自分は、乗らしてもらえないんです(；；) まぁ、姉は4トントラック運転していた時期もあるから、運転はうまいんでしょうが･･･ (しかし前のセレナ燃やしたｗ)	コメントへの返答 2008年11月15日 8:50 燃やした！？！？！何があったのだろう(「´・∞・｀)？　僕も昔は大きい車（タウンエース、ステップワゴン、エルグランド）乗っていましたが大して運転うまくなった気はしませんでしたｗまぁ、父の車ですが･･･ぶつけまくってやった(ﾟ▽ﾟ)

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