ゆるい(*´・∞・｀)ﾉ

サビちまえば緩まない！

折れちまいますよΣΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!
エキマニボルトはもう錆錆だったし

ネジ山をキレイに清掃し、損傷具合を点検した後、座面に付着しないように、薄く潤滑油を塗り、規定トルクで締めてみるとか・・・。
(▼ω▼)にゅふり

アクセルの反応が鈍い・・・手軽なところから見ると、アクセルワイヤーが伸びて遊びが多くなったとか？

トルクレンチ無いっすいつも締めるのは感覚ですし

すいませんアクセルの反応が鈍いって言うか、言葉では表しにくい何かなのです
排気漏れで低速で力が出ていない感じノーマルの方のと乗り比べても負けてる感じを受けました。まぁ僕のもノーマルですが_(._.)_

アクセルワイヤーのノビは怖いよ～～～～

あ！たしか伸びてた人でしたっけ？でもうちのはそんな気配無いですし

ドアのネジってドコですか？？
締め付け不足も原因の一つですよ。
自分で緩めた箇所は要注意です。

タービンの排気漏れも、タービン脱着を行なってない車両では発生してないのでは！？

ドアのネジって書いちゃいましたが、ドアの持ち手の部分のネジです。一年に数回締め直しています。

タービンの排気漏れというわけではないかもです。でもエキマニボルトの増し締めで何となくフィーリング良くなるじゃないですか？理論的におかしいのかもしれませんが、感覚的に確かに感じることが出来る部分なのです。
以前排気温センサー取り付けるのに、エキマニとタービン間のガスケットは新品使わずにそのまま使用したので多少は関係あるのか･･･ない？！

溶接しちゃえばもう緩まな…

おぉ極論ですね