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イイね！
   
2009年07月30日

ツーショット

ツーショット 初期型RG２５０Γと
初期型RGV250Γ

Vガンマのオーナーは何か興奮して写メ撮ってましたとさｗｗｗ




本日は４回エンストしました

１回目は一旦停止で急にエンジンが止まりました
２回目は急な上り坂の一旦停止でエンスト

ここまでは知っている人は知っていますね

その後、川を渡る手前の橋で対向車を待っててエンスト（３回目）


４回目は最悪草津駅の地下道路の中間地点でエンスト
しかもここはエンジンかからなくなりました押してあの坂を上りました疲れます。

登り切ったところでキックにてエンジンかけるのに再チャレンジ！

かかりません(^o^)



なーんもしかしてと思い燃料コックをリザーブにして掛けてみました。
掛かりました。早くも燃料切れ？！リザーブのままで堅田まで帰りました！

某氏と一緒にセルフのスタンドでガソリン入れて再セッティングしました。

13Ｌ入りました。130KM走行でした。燃費悪い２ストこんなもの？

やはり燃調濃いめみたいだし少し調整してもらいました。少しまともになりました。

もっと良くしないと琵琶１できないかもねー
ブログ一覧 | RG250Γ | クルマ
Posted at 2009/07/30 20:21:18

   

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RG250Γ RGV250Γ 初期型 びわ湖一周 エンスト
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この記事へのコメント

t-shin
2009年7月31日 1:16
あの草津駅の地下通路の坂を押したのですか?。(＠_＠;)

大変でしたね。
うちのCBR250RRは20L/km位です。
コメントへの返答
2009年7月31日 6:51
そうです！あの地下通路の坂を押してましたふらふら体力の限界です(笑)
tｰshinさんのバイクは燃費良いですねウィンクうちの倍あるなんて…
暁絶
2009年7月31日 5:28
いろいろ調整が難しいみたいですね

手のかかるものほどかわいい、みたいな？ｗ
コメントへの返答
2009年7月31日 6:55
ある程度の経験があればそれを元に構築していけるのでしょうが、僕はこれが初のバイクで初のキャブ車なので少々難儀していますふらふら
手間がかかるほどかわいいとは言いますが、憎らしくならないうちに状態整えないといけないね
TaRoX
2009年7月31日 8:25
Ｖも含めてΓはかなり燃費悪いです。
コメントへの返答
2009年7月31日 20:58
そのようですもうやだ～（悲しい顔）某オーナーは１桁だと言ってましたからそれよりかは改善されたと思ってます冷や汗
ろぼこん
2009年7月31日 10:03
リッター10ならいい方じゃないかな～ウッシッシ

知り合いは8って言ってたから…冷や汗
コメントへの返答
2009年7月31日 21:00
やはり１桁もあり得るんだなふらふらバイクで１桁と言うのが信じられなかったけど、Γのおかげ（所為？）で確信できました。目指せ10KM/L未満ヽ(゜▽、゜)ノ
くりん
2009年8月1日 16:57
草津の地下通路って通勤路だけど、あの中から押して上がったんですか！ふらふら
危ない目に遭いましたね～。
燃費は回して乗ると一桁も珍しくないですよ。
130キロで予備タンというとトリッカーもそうだな。
あれはタンクが小さいだけなんだけど。冷や汗
コメントへの返答
2009年8月2日 18:36
はい！あの坂は250CCと言えどもかなり重かったです。
少し取り扱いを分かってきました。リザーブタンクは違うタンクではなくて、同じタンク内にあり吸い込む油面の高さが違うんですね！
きーにゅ
2009年8月1日 19:08
やっちゃいましたね、慣れてくればすぐにわかるようになりますよ。

ガソリンん入れたら燃料コックを戻すのを忘れないで下さいね。
忘れると次ガス欠で止まった時タンクの中はスッカラカンです。
コメントへの返答
2009年8月2日 18:40
やってしまってますorz

燃料ゲージが無いからそういった物で燃料を計るんですね。あと、タンク内の水が溜まるのを予防するためにも満タンでもたまにはリザーブを使っていくのが良いと。
たかやん＠みんカラ
2009年8月3日 12:49
ども。（＾＾）

私も同じことしました。（＾＾；
「すわ、かぶったか！」と慌ててキックしてもかからない。
リザーブで、なんなく掛かったって…。（＾＾；
コメントへの返答
2009年8月3日 18:19
初心者の通る道exclamation&question
一つ問題をクリアしたらさらに違う問題が浮上してきますバッド（下向き矢印）
次なる問題はなんにゃらなーexclamation&question

   

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