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2009年08月17日

持病です

エキマニボルトが緩まって激しい音がしました。

久しぶりの症状です。スプリングワッシャーでは解決ならんのか？！

この緩まった状態で放置し続けると、エキマニが割れてしまうという話を聞いたのでビビリな私は自宅に戻り速攻増し締めしました( ＞Д＜；)

3本ともゆるゆるでした。そして排気温度センサーのネジも緩んでいました。（手で回せるほどに）

かなり排気漏れを起こしていたのかもしれません。

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Posted at 2009/08/17 20:44:28

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３コン３ 2009年8月17日 20:50 ネジが伸びて緩みやすくなっているとか・・・。ボルトを新しくしたり。(←焼きネジだから１本辺りの値段が高い) 焼付け防止剤を塗って、キチンとしたトルクで締めてみたり。ネジ山をタップで綺麗にならしたり。やっぱりスプリングワッシャーかませたり(笑) (▼ω▼)にゅふり	コメントへの返答 2009年8月17日 20:53 一度っきりのネジなのかなー？伸びちゃってる気もするしなー。前に値段聞いたけどネジも高いし･･･。エキマニも含め全部新品にしてみたいなー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ スプリングワッシャーのお陰で結構な時間は持ちましたぜΣ<￣！￣；>
３コン３ 2009年8月17日 20:58 一度っきりではなくて何度でも・・・だと思います。ちょっとだけよ～～あんたも好きね～～って事で(笑) ↑よくわからん (▼ω▼；)にゅふりヘッドボルトとか、角度締め・・・規定トルクで締めたあと、指定された角度で増し締めするボルトなどは、伸びたりするので、次は交換した方がいいのですが、ここのボルトは確か２７Ｎｍくらいのトルクで締めるだけだったと思います。	コメントへの返答 2009年8月17日 21:04 かとちゃん？！？！そっか。こんなときこそ整備書見ればよかったね！トルクレンチ持ってないから感覚でしか分からんなー。また借りてくるか・・・。伸びも考えて締めないといけないとは・・・大変だーねー。気をつけます
みぞちゃん 2009年8月17日 21:00 うちはとりあえずそこ緩んだことがないっぽいですね。もしや気づいていないだけ？	コメントへの返答 2009年8月17日 21:05 それは羨ましい！！！いやいやいやー気付きますってー。ブースト掛かったらものすごいビビリ音がしますからー。初めてなったときはブローした！と思ったものです
いずみ@YAM+EA11R 2009年8月17日 21:11 AZ-1もなんですね。カプチもそこがやっぱり緩みます。数回なりましたが、ボルト新品交換＋スプリングワッシャ追加で4年は持っています。いっそ割れたらエキマニ交換…。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:15 いっそ割れてくれていたら新しいエキマニ（タコっぽいの）にするんだがーｗ　F6Aエンジンは緩みやすいのですかね？しかも個体差？？セルボのほうは緩んでないからやはり振動が関係する？なぞ＠＠
にっしゃ 2009年8月17日 21:12 スプリングワッシャー入れても、そのうち熱でスプリング効果無くなっていくしね・・・緩むまでの期間は延ばせるけど、緩み止めまでの効果は無いですね。新品交換に勝るゆるみ止めは無し。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:16 新品・・・昨日マツダ行った時についでに注文すればよかったよー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ワッシャーも付けてから２年だし熱でやられてる予感。
ろぼこん 2009年8月17日 21:30 ウチのも緩んだことない・・・・	コメントへの返答 2009年8月18日 7:22 なぜー(゜∞゜)
創作 2009年8月17日 22:22 おいらのも緩んだことがない・・・	コメントへの返答 2009年8月18日 7:23 (ﾟДﾟ　)ﾑﾊｧ　緩む個体と緩まない個体に何の差が有るんだー
ふうてんのくま 2009年8月17日 22:49 買ったころ、気合いれて走ったあとは緩んでましたね(笑)。スプリングかまして、おとなしく走っているんで、２年間無事です(笑)。赤熱する？ほどになると緩むのかもですね、。ジャンクで買ったタービンのボルトは焼き付いてましたけど、、、(笑)。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:27 気合入れて走ると緩むのかー。たしかに最近はそんなに気合入ってなかったかもしれないからなー昨日は高速走ったから知らず知らず気合入ったか？排気温度センサーも付けているから変に抵抗になっているのかも知れないです。
元・ 2009年8月17日 23:06 元･のCARAもないですね～。今年のO/Hで新品に換えたし、ますます安心ですな(^^)	コメントへの返答 2009年8月18日 7:28 良いですねーメンテフリーｗ僕もそろそろ10万キロ。O/Hもしたいです。タイベルだけでも良いけどｗ
きーにゅ 2009年8月17日 23:10 おぉ～とっ、身体の方かと思って一瞬びっくりしましたがAZ-1ですか、よかった・・・・・って！よくないですよねぇ～まぁ確かに持病ですからねぇ、でも家のも一度も緩んだ事ありません。すみません（笑	コメントへの返答 2009年8月18日 7:30 ご心配掛けちゃいました( ＞Д＜；) AZ-1もセルボもガンマも全部病弱なんですよ笑熱が悪さしてるんですかね？結構あついですし
のすけ。 2009年8月17日 23:41 そんなひどい音がするもんですか？帰ったら緩みチェックしてみます。たぶん大丈夫なんだろう？？？ K6Aワークスは自分で緩めて締めたこと有るけど大丈夫でしたよ。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:33 ブースト掛かりだすと「ビビビビ」って感じの激しい音がします。動きも重いように感じました。のすけさんのは多分大丈夫なんでしょうね(*ﾟーﾟ) F6Aのワークスなんかも同じ症状出るんかな？
くりん 2009年8月18日 10:45 そこでノルトロックの登場ですよ。以前の仕事で使ってましたけど緩んだことないです。但し、取り外す＝終わりですので使い捨てになるんですけどね。滅多に外すところでもないのでありじゃないかと。エキマニって集合部分に穴が空くやつですか？	コメントへの返答 2009年8月19日 10:52 へー∑(￣□￣;)!!こんな品もあるんですね！確かにゆるみにくそうな感じがします。使い捨てでもかまいませんよね、本当にエキマニなんてなかなか取り出す部分でもないですし。エキマニはどこにあながあくかはしらないのです。でもクラックの入ったエキマニを見たことがあります。なかに浸透スプレーを吹きかけて表面からじわっと出てくるみたいな

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３コン３ 2009年8月17日 20:58 一度っきりではなくて何度でも・・・だと思います。ちょっとだけよ～～あんたも好きね～～って事で(笑) ↑よくわからん (▼ω▼；)にゅふりヘッドボルトとか、角度締め・・・規定トルクで締めたあと、指定された角度で増し締めするボルトなどは、伸びたりするので、次は交換した方がいいのですが、ここのボルトは確か２７Ｎｍくらいのトルクで締めるだけだったと思います。	コメントへの返答 2009年8月17日 21:04 かとちゃん？！？！そっか。こんなときこそ整備書見ればよかったね！トルクレンチ持ってないから感覚でしか分からんなー。また借りてくるか・・・。伸びも考えて締めないといけないとは・・・大変だーねー。気をつけます
みぞちゃん 2009年8月17日 21:00 うちはとりあえずそこ緩んだことがないっぽいですね。もしや気づいていないだけ？	コメントへの返答 2009年8月17日 21:05 それは羨ましい！！！いやいやいやー気付きますってー。ブースト掛かったらものすごいビビリ音がしますからー。初めてなったときはブローした！と思ったものです
いずみ@YAM+EA11R 2009年8月17日 21:11 AZ-1もなんですね。カプチもそこがやっぱり緩みます。数回なりましたが、ボルト新品交換＋スプリングワッシャ追加で4年は持っています。いっそ割れたらエキマニ交換…。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:15 いっそ割れてくれていたら新しいエキマニ（タコっぽいの）にするんだがーｗ　F6Aエンジンは緩みやすいのですかね？しかも個体差？？セルボのほうは緩んでないからやはり振動が関係する？なぞ＠＠
にっしゃ 2009年8月17日 21:12 スプリングワッシャー入れても、そのうち熱でスプリング効果無くなっていくしね・・・緩むまでの期間は延ばせるけど、緩み止めまでの効果は無いですね。新品交換に勝るゆるみ止めは無し。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:16 新品・・・昨日マツダ行った時についでに注文すればよかったよー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ワッシャーも付けてから２年だし熱でやられてる予感。
ろぼこん 2009年8月17日 21:30 ウチのも緩んだことない・・・・	コメントへの返答 2009年8月18日 7:22 なぜー(゜∞゜)
創作 2009年8月17日 22:22 おいらのも緩んだことがない・・・	コメントへの返答 2009年8月18日 7:23 (ﾟДﾟ　)ﾑﾊｧ　緩む個体と緩まない個体に何の差が有るんだー
ふうてんのくま 2009年8月17日 22:49 買ったころ、気合いれて走ったあとは緩んでましたね(笑)。スプリングかまして、おとなしく走っているんで、２年間無事です(笑)。赤熱する？ほどになると緩むのかもですね、。ジャンクで買ったタービンのボルトは焼き付いてましたけど、、、(笑)。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:27 気合入れて走ると緩むのかー。たしかに最近はそんなに気合入ってなかったかもしれないからなー昨日は高速走ったから知らず知らず気合入ったか？排気温度センサーも付けているから変に抵抗になっているのかも知れないです。
元・ 2009年8月17日 23:06 元･のCARAもないですね～。今年のO/Hで新品に換えたし、ますます安心ですな(^^)	コメントへの返答 2009年8月18日 7:28 良いですねーメンテフリーｗ僕もそろそろ10万キロ。O/Hもしたいです。タイベルだけでも良いけどｗ
きーにゅ 2009年8月17日 23:10 おぉ～とっ、身体の方かと思って一瞬びっくりしましたがAZ-1ですか、よかった・・・・・って！よくないですよねぇ～まぁ確かに持病ですからねぇ、でも家のも一度も緩んだ事ありません。すみません（笑	コメントへの返答 2009年8月18日 7:30 ご心配掛けちゃいました( ＞Д＜；) AZ-1もセルボもガンマも全部病弱なんですよ笑熱が悪さしてるんですかね？結構あついですし
のすけ。 2009年8月17日 23:41 そんなひどい音がするもんですか？帰ったら緩みチェックしてみます。たぶん大丈夫なんだろう？？？ K6Aワークスは自分で緩めて締めたこと有るけど大丈夫でしたよ。	コメントへの返答 2009年8月18日 7:33 ブースト掛かりだすと「ビビビビ」って感じの激しい音がします。動きも重いように感じました。のすけさんのは多分大丈夫なんでしょうね(*ﾟーﾟ) F6Aのワークスなんかも同じ症状出るんかな？
くりん 2009年8月18日 10:45 そこでノルトロックの登場ですよ。以前の仕事で使ってましたけど緩んだことないです。但し、取り外す＝終わりですので使い捨てになるんですけどね。滅多に外すところでもないのでありじゃないかと。エキマニって集合部分に穴が空くやつですか？	コメントへの返答 2009年8月19日 10:52 へー∑(￣□￣;)!!こんな品もあるんですね！確かにゆるみにくそうな感じがします。使い捨てでもかまいませんよね、本当にエキマニなんてなかなか取り出す部分でもないですし。エキマニはどこにあながあくかはしらないのです。でもクラックの入ったエキマニを見たことがあります。なかに浸透スプレーを吹きかけて表面からじわっと出てくるみたいな