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  5. ここまで分解しました( ＞Д＜；) [比呂☆太郎]
イイね！
   
2009年09月25日

ここまで分解しました( ＞Д＜；)

ここまで分解しました( ＞Д＜；) オイルパンを外してクランクシャフトむき出し

| 冫､)ｼﾞｰ


相変わらずオイルの劣化した臭い・・・はぁー(ﾟνﾟ)ｸｻｰ

明日はピストンチェックかな



とりあえず気になるシリンダーヘッドの歪みを測定しました。

サービスマニュアルどおりに

直定規とシックネスゲージで６箇所測定しました。

歪み限度値が0.05mmですが

測定結果、中心部だけ0.2mmでした。


アウトー！！



しかしオイルストーンやらで研磨して修正することも出来るらしい。

またやってみてから調べてみよう・・・
ブログ一覧 | セルボモード | クルマ
Posted at 2009/09/25 19:10:08

   

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この記事へのコメント

３コン３
2009年9月25日 19:48
限度が０．０５なのに、０．２と言うことは、結構ひずんでいるという事になるので、オイルストーン攻めでは・・・。

その手の業者さんに頼んで面研磨してもらうか、素直にリビルトヘッド(リビルトエンジン)などを手配したほうが安上がりかも・・・。
(▼ω▼)にゅふり
コメントへの返答
2009年9月25日 19:58
やはりそうですかねー？僕もそう思いますふらふらでもリビルト探すよりも良い物がここに(笑)
普通にオーバーホールですね手(チョキ)何とかして要領を掴んでみます手（グー）
３コン３
2009年9月25日 20:25
いやしかし。
０．０・・・何ミリという世界でも、基準値満たした歪みじゃなければいけないというのは、改めてエンジン(とかミッションとか)ってやはり精密機械ダナァ～と感じますよね。
(▼ω▼)にゅふり



でも世の中には、ここまで歪んだ曲がりを見せるものがあります。

↓
http://www.youtube.com/watch?v=nW2sS68yM3E&feature=related


(▼ω▼)にゅふり
(▼ω▼)にゅふり
(▼ω▼)にゅふり
コメントへの返答
2009年9月26日 8:49
すごいシュート！バレーボールでなら簡単に出来るのに足だと全然できないや(〃￣ー￣〃)

エンジンなどはすごい精度で出来てるんだと感じます。この精度をもっと高いところで調整していけばさらに変わるんでしょうね。漫画で見ましたｗｗ

ろぼこん
2009年9月25日 22:45
とりあえずオレで練習して～
SR-4をいじる～ウッシッシ
コメントへの返答
2009年9月26日 8:50
そうです！練習してからいじるのがベスト！しかし失敗した箇所がすでに１つ・・・
ろぼこん
2009年9月25日 22:47
間違えた"オレ"→"コレ"冷や汗
コメントへの返答
2009年9月26日 8:50
(＞Д＜)ゝ”了解!ですよー
"なかやん"
2009年9月28日 9:31
ここまで分解するだけでもすごい。(笑)
コメントへの返答
2009年9月28日 10:21
エンジンはおろしてあったのでだれでも分解だけならいけますよ( ・∀・)つ

   

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