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  5. 分離！！ [比呂☆太郎]
イイね！
   
2009年12月11日

分離！！

分離！！ ヘッドボルトを外す工具が足りないため借り（買い？）に行かねばなりません。

なので確認のためヘッドカバーをめくってみました！！


厄介なのが取れたので作業はすいすいはかどると思われます。（多分）


インマニは外すのに手が入らないためインマニつけたままヘッド降ろそうと思います。

しかし、配線類がなんでこんなにごちゃごちゃしてるの？って感じなのでデジカメ必須で頑張りたいと思います。



でも明日は○○○なので作業できませんのでまたあさってですね(*´д`*)
ブログ一覧 | セルボモード | クルマ
Posted at 2009/12/11 19:46:05

   

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この記事へのコメント

A..K..
2009年12月11日 20:15
デートですか（*^_^*）
コメントへの返答
2009年12月11日 20:17
そうっすね～。
さすがです
創作
2009年12月11日 20:29
萌えちゃんとはデートの約束してあるから
明日はおじさんがデートしてあげます。
だから君は頑張って続けなさい。
コメントへの返答
2009年12月11日 21:05
たしかに電気屋さんに行くとは言っていましたが、、、
３コン３
2009年12月11日 21:27
ヘッドを外すときは、インマニとエキマニを残して外すと、余計に外すものが少なくて済みますよ★
ただ重いですが(笑)
コメントへの返答
2009年12月11日 21:36
タービンとエキマニは分離できたので何とか簡単に取れそうです。しかしインマニは苦手なガソリンシャワーを浴びぬよう気をつけなければと思います。もちろん重いのも何とかクリアせねばいけませんが
modeR
2009年12月11日 22:38
明日は仕事です（涙）

ヘッドカバーの中こんな風になってるんですね。
F6Bは未だに開けたことないです。
綺麗ですね～♪
うちのはどうなってるやら・・・（汗）
コメントへの返答
2009年12月11日 22:51
お疲れ様です(￣ー￣)

あまりあける様な事態にならないことを祈ります。これってきれいなのかなー？ロッカーアーム（？）は傷もなく良い状態です。この状態からはまだどの（2気筒目）バルブが逝ってるか分かりません。もう少しですね。
みぞちゃん
2009年12月12日 7:57
うちのT-Topも４発ですが思いのほか余裕があるみたいです。
コメントへの返答
2009年12月12日 10:20
④気筒でも余裕のあるのは良いなと思います。こいつは３気筒のボディに無理やり押し込めた感じが強いですから。
暁絶
2009年12月12日 15:11
Ｆ６Ｂって４気筒だったんですか

今の軽で４気筒は少なくなりましたよねぇ
コメントへの返答
2009年12月13日 0:34
そっすよーd(｡｀･з･´｡)スズキ最初で最後の４気筒！（軽自動車では）
やはり４だとコストとかかかるからでしょうねー。

   

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