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2010年02月12日

燃費記録をつけ始めました。＠パレットSW

新車なので気をつけて慣らし運転をしています。

最近の車は部品精度がいいから慣らしなど必要ない。と某T社のDの方は言っておられましたが。

自分としては大切な車なので長く楽しみたいと考えるわけです。

なのでまだ省燃費走行実施中！

なのに燃費がカタログ値に届かない・・・・
20km/L→16.47km/L

僕だけが乗るわけではないし、むしろ普段乗ることは皆無。（Vもそうだし）

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Posted at 2010/02/12 17:15:18

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ふうてんのくま 2010年2月12日 19:18 こんばんわ、。新車でカタログ値の８X、上等かと、、、。くまの過去の新車ナラシは２００、＋５００、＋１０００でオイル替え。レブ上限を５０００、６０００、７０００程度でしょうか(笑)。ま、加工精度は向上してるけど、ゴミ出しのつもりで、、、(爆)。 CVTのオイル？もあれば１０００程度で替えておくといいのでは？３０００km程度走れば燃費も改善してくると思いますヨ♪	コメントへの返答 2010年2月12日 21:26 こんばんは。新車だと燃費は伸びないものですかね？現在は500ｋｍ走行までは3000以下で抑える走りで500ｋｍずつで1000回転ずつ上げようかな？とか思っていました。オイル交換が頻繁になってしまうとまた問題でもあるわけでー。 CVTのオイル交換ってオイルチェンジャー使うんでしょうかね？
暁絶 2010年2月12日 23:49 やっぱ新車って慣らしとかするもんなんですかね俺だと我慢しきれずにブン回しちゃうかもｗ	コメントへの返答 2010年2月13日 8:53 トヨタの方の話では慣らしは不要です。僕はそんなに高いものなので粗末に扱うのはなんだか嫌なので我慢我慢です。気持ち的にはぶん回したいですがｗ
みぞちゃん 2010年2月13日 0:58 最近のカタログ燃費はその道のプロが何度も走って最高値を申請するっぽいので・・・・。ＡＺ－１とかだと普通に更新できますよね。	コメントへの返答 2010年2月13日 8:55 実際に走っているならそれは良いですが、エンジン単体で負荷をかけて燃費を出すとかいう話も聞いたことがありますので。人が運転して出る燃費なら出来なくもないですし。

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ふうてんのくま 2010年2月12日 19:18 こんばんわ、。新車でカタログ値の８X、上等かと、、、。くまの過去の新車ナラシは２００、＋５００、＋１０００でオイル替え。レブ上限を５０００、６０００、７０００程度でしょうか(笑)。ま、加工精度は向上してるけど、ゴミ出しのつもりで、、、(爆)。 CVTのオイル？もあれば１０００程度で替えておくといいのでは？３０００km程度走れば燃費も改善してくると思いますヨ♪	コメントへの返答 2010年2月12日 21:26 こんばんは。新車だと燃費は伸びないものですかね？現在は500ｋｍ走行までは3000以下で抑える走りで500ｋｍずつで1000回転ずつ上げようかな？とか思っていました。オイル交換が頻繁になってしまうとまた問題でもあるわけでー。 CVTのオイル交換ってオイルチェンジャー使うんでしょうかね？
暁絶 2010年2月12日 23:49 やっぱ新車って慣らしとかするもんなんですかね俺だと我慢しきれずにブン回しちゃうかもｗ	コメントへの返答 2010年2月13日 8:53 トヨタの方の話では慣らしは不要です。僕はそんなに高いものなので粗末に扱うのはなんだか嫌なので我慢我慢です。気持ち的にはぶん回したいですがｗ
みぞちゃん 2010年2月13日 0:58 最近のカタログ燃費はその道のプロが何度も走って最高値を申請するっぽいので・・・・。ＡＺ－１とかだと普通に更新できますよね。	コメントへの返答 2010年2月13日 8:55 実際に走っているならそれは良いですが、エンジン単体で負荷をかけて燃費を出すとかいう話も聞いたことがありますので。人が運転して出る燃費なら出来なくもないですし。