比呂☆太郎のブログ一覧

スズキスポーツ京都へ行ってきました。

相変わらず僕が行く日は天気が悪いですorz

狙ってるわけでも、雨男のわけでもないのに････（むしろ超晴れ男）


今日はお客さんの車に作業しておられる時に行ってしまいました。結構邪魔しに行ってます(ToT)/~~~

今回もまた新たにM2が入ってありました。M2仕様ということらしいですが、M2のまんまです。

今日はあるものを注文しました。夕方には届いたのでその日のうちに持って帰りました。あまり期待されるようなものでもないですが、自分としては作業するのが楽しみです(#^.^#)

そしてあと何点か注文しました。近場で注文しろって感じもしますが、行ったついでということ＆何かと理由を付けて遊びに行きたいもんじゃー(*^。^*)

いつもお相手してくださりありがとうございますm(__)m

前々からの事なのですが、直進走行中にハンドルが右に取られるようなのです。

はじめはドライバーの重量が関係しているのかと思っていましたが、ふとフロントの車高調の調整をしようと思って高さを測りました。そうしたら左右で１cm近くの誤差がありました。

これって関係してくるのかな？

やってみろよと思われるでしょうが、今日の外はまるで催涙ガスがばら撒かれているような状態なので無理でした。

また明日挑戦してみようｗ

何でや！？

足回り交換してからやったらとパッドカスが出よる！

ローターを磨き足りないのかと思い、もう一度ローター外してローター研磨（紙やすり）ブレーキパッドもパーツクリーナーで洗浄！

ローターには少々深い線が（溝が？）入っていてそこがパッドに当り以上に磨耗しているのかと思いました。

ではどうしよう？パッドはまだまだ残っているのでローターを新品交換か？！（金はない）もしくはローターを研磨してもらうか？（友人のところでしてもらえないかなー･･･）


この前タイヤのバランスを取ってもらったときに忠告されたのが、ホイールナットのテーパーが浅いのでもっと深いのにしたほうが良いと言われました。

なので調べに行って見ましたが、高いｗ

ほほほｗ

ネットネット(*ﾟωﾟ*)

で、Rポイントが貯まっていたので使って買いました。

『スズキスポーツ軽量ヘプタゴン（7角形）ホイールナットM12　P1.25』

初めてのロックナット。

アルミのナットよりも重いですが、丈夫な感じはします。

見かけも良くなり嬉

色々と試してみましたが、一番安定しているのがこれかな？と思います。

フロント13インチ
リア１４インチ
ビートは純正でこれですね？

タイヤサイズは若干大きい目の165/60と175/60です。

とりあえずタイヤを使い切ったら一サイズ小さくしてみます。


これにした感想は

フロントが太いためハンドルが重くなりクイックな反応になったと感じます。
リアは･･･丁度良いのですがやはりバウンドするとボディに干渉してしまう時があるので、地元の凸凹道をとばして走るのは危険です。


と、まぁ自己満足な世界ですがこんな感じです。

家にストックしてあるタイヤ＆ホイールの重さを測定をしてみた。

ちょっと今日は暇だったから。

13インチTE37（５J）＆ネオバ（165/60）＝9.6kg

14インチTE37（５J）＆DNAGP（155/55）＝9.4kg

15インチTE37（6.5J）＆DNAGP（175/50）＝11.8kg

14インチENKEI（5.5J）＆BS　ﾎﾟﾃﾝｻﾞG3（165/55）＝10.4kg

14インチBRスポーツ（？？J）＆？？（165/55）＝10.4kg


やっぱりTE37は軽い。でもタイヤが結構重いのか。

ホイールのみでも計ってみたいな。

取り外すときを見計らって。見よう(^。^)