比呂☆太郎のブログ一覧

ただ興味心で4気筒で高回転型エンジンであり普段の足、隠密用のセルボモードとして買いましたが、最近いじりだしてから実はかなりポテンシャル高いなと思い出してきました。

トルク不足は否めませんが、いっその事高回転に振った設定にしてみようかと・・・



先日ナビックさんでセンターパイプからマフラーまでの筒をGETしてきました。なぜ筒か？筒だからｗ

まだ試せていませんので、早く試したいですヽ(●´ε｀●)ノ

はじめはイライラもしましたが付いてしまえば円満です( ● ´ ー ｀ ● )

前着いていた小径の物よりも大きくなって見やすい。

明かりもきれいで良いですねΣ(☆∀☆；)

楽しくて踏み過ぎないように注意しないとね。

別の方では報告終わったけどこちらではまだでしたｗｗ



何とか取り付け成功しました!


さっそくのレビューですが




体感できるものでは有りませんでした。



ただ、ブローオフは先っぽが干渉したため、締めこんだので音の質が変わりました。大気解放していない感じです。


＞ブローオフを元に戻してちゃんとプシュー！と言うようにしました。

やっぱり大気開放する方がエンジン＆タービンに優しいのですかね？

あとちょっと手を加えてブーストの掛かりが良くなった気がします。現在MAX1.4㌔掛かります。（以前は設定圧にも届かなかったのに）

これはインタークーラー巨大になった効果？それともサクションパイプタイラップ締めの効果？


みなさんアドバイスありがとうございました。もう少し手を加えていきます・

ほぼ一週間寝込んでいたので、8月にする予定のものがまだ出来ていません。

取り急ぎしたい作業「インタークーラー」の装着に取り掛かってます。

しかし、この間隙を何とかしないとどうしようもなし･･･

ってかだるって思ってます(；-_-)=3


大容量インタークーラー買ったのですが、エンジンルーム内に収まり切りません

ポン付けは無理だって言っていましたがこれほどとは･･･



ジムニーの流用だと聞いています。

流用はDIYの醍醐味ですね。

何とかして着けて見せますよ(ﾒ・ん・)