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コンバインの整備
冷却水（車用の余り）を入れて、ディーゼルオイルを交換。

冷却水はすぐに全部入れ替えることが出来ました！父が田圃の用水路の水を入れていたので泥で汚い水が出てきました。今度は緑の良い感じの水です

問題のディーゼルオイル

数年変えた覚えがないと………
オイルの色が

まるでイカスミの様でした

安いオイル、高い農機具…

次回からは作業前に交換してから稲刈りします

ただ興味心で4気筒で高回転型エンジンであり普段の足、隠密用のセルボモードとして買いましたが、最近いじりだしてから実はかなりポテンシャル高いなと思い出してきました。

トルク不足は否めませんが、いっその事高回転に振った設定にしてみようかと・・・



先日ナビックさんでセンターパイプからマフラーまでの筒をGETしてきました。なぜ筒か？筒だからｗ

まだ試せていませんので、早く試したいですヽ(●´ε｀●)ノ

やっとこさ終わりました！

何でも台風が近づいているとか？

大変なことになる前に急に予定変更しての連日作業でした！


コンバインの状態は相変わらずのオーバーヒート気味・・・

原因は


ラジエターが泥でこってこてでしたヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(>ω<ﾉ)ﾉ

これでは風が当たりません、抜けません、冷えません！！

全く・・・整備会社は何をしておったのだ　ｸﾞﾊ!(゜o゜(☆○=(-_- )ｹﾞｼｯ

去年は水が減る。ということで今年は整備に来てもらって様子を見てもらったらしいですが、ラジエターキャップを新品交換した程度で整備完了だったみたいです。（漏れは見当たらなかったという見解）

水温警告灯が３回ビープ音と共に点灯しました。

その度に止めて休憩してました。

良い休憩タイミングになりましたが、普段よりも時間が掛かって辛かったです。



一回父がラジエターキャップを開けてしまい噴出させてました。もちろん開けるなと忠告したのに関わらず･･･

そして、用水路の水を入れてましたｗ

さてさて、明日はどうなることやら(-＿-)

あと半分以上残ってます