PIROSYのブログ一覧

2026年の今年は春が長いですよね。休日にドライブしようと検索して、この旧車イベントに行ってきました。


集落だから土地も狭く会場には入れないだろうし、東側ですぐ入れた臨時駐車場に入れてもらいました。
奥には同社種で来たの見学者さんもいらっしゃいますね。

さて、歩いて数分で会場に到着。このイベントは日本車がメインですね。
一番綺麗だったのは、このダイハツ・コンパーノスパイダー。


赤が映えてますねー。



展示車として、参加資格のある車両が積載車って意気込みを感じます。



そして、ザ・ベストはこの117クーペ。
水色ってやっぱり格好いいですよねー。春の日差しを受けて、美しさ際立つ。


これも美しい。いすゞ車は、もはや芸術・工芸品。
満足しました。


さて、帰路、駐車場までの間は常陸大宮市の街並みで目の保養。
中には入れませんが、、

洋風な外観の美しい建築と、、



こちらも今日は外からしか見られない、楼閣とか。

ちょっとした見どころと空地がある地方にとって、旧車イベントは町おこしに適した施策なのだなと思いました。
今度、建物の公開日にまた来よっと。

そう言えばそろそろハガキが来る頃か？と思い、一昨日にKaruizawa MeetingのFacebookを覗いたら、4/19に抽選会だったとのこと。
で、残念ながら落選でしたので、当選された方は楽しんできてください‼︎



今回は欲しいパーツがあったから軽井沢価格で買えるかも⁉︎と思ってましたが、普通に通販で買うしかないかーー

晴れた日曜の午前、ネットで探した旧車イベントに行ってきました。
チラシを見ると主催が「六丁目商店会」とのことで、キッチンカーも出てまさに商店会のイベントの一環でした。
同じく検索でヒットした過去の「クラシックカーフェスin SOKA」は主催が別なので、別イベントなのですね。


先ずは入り口付近にあった神社にお参りしてから、、

通りをひと歩き。
元来たルートで車を拝見しました。


倉庫前のは展示車じゃないですが、なかなか味のある。。車種はなんだろ。


ヴァンデンプラ・プリンセス。


『ベビーロールス』とも言われる高級車だそうで、ウォールナット材の内装とか。ピクニックテーブルも特徴的ですが、今の時代自分には優雅に使いこなせるスキルがないかも。。


変わってスタイリングがマッチョなコルベット。
ボディーカラーも輝いてます。


もう一台、こちらのブルーも美しい。


日本車は、ダットサン・フェアレディ。


ハードトップ も、、

オープンも両方ともいい。


地域を散歩の方もいらして、ほのぼのとしたイベントでした。
車だけでない地域イベントもいいですね。天気も良くていい気分転換になりました。

日曜の午後、春の祭典となるオートモビルカウンシル2026に行ってきました。
当初は土曜日に行く予定が故あって行かなくなったのと、なんか段々高額になってきたチケットが日曜14時以降は当日アフタヌーンチケットで半額になるのを狙いました。


先ずは今回の目玉、主催者展示①のピニンファリーナ。

御神体とのこと。。

フェラーリ250GT SWBと330GTC。


ランチア・ベータ モンテカルロとフェラーリGTO。
どれも今見ると味があります。



そして主催者展示②はレストモッド。


メーカーブースは、トヨタが勢いがありました。


ちょっと忖度を感じる。。



トヨタ2000GTはオーラを感じます。

パプリカスポーツは異様に綺麗だと思ったらレプリカ。


キャノピーが斬新。





三菱自動車は歴代パジェロでした。



ホンダはブルドッグ調のこちらはオシャレ。

モチーフの元祖となるシティターボIIが隣にあるので分かりやすい。

NSXはヘリテージワークスの紹介。


メーカーが部品供給を頑張ってくれる流れはいい方向です。

MAZDAは出典してなかったのが寂しい限り。


メーカー以外は新し目系で華やかだったり、、



クラシック系で厳かだったりですがどれも高嶺の花。


911はタルガが憧れますね。


もう1車、気になったのは渋い色合いのTWINGOのカスタム車。


畑野自動車のコンプリートカーで、帰ってから調べたら畑野自動車はMFゴースト「緒方自動車」のモデルになった整備工場なんですね。


さて、今回外では「偏愛オーナーミーティング」という企画も。

ウェブサイトには「オートモビルカウンシルの入場チケットをお持ちの方はどなたでもご入場いただけます。」とありましたが、チケットをチェックされる場面はありませんでした。


ピアッツァネロ。いつ見ても格好いい。


かつて憧れていたCR-Xは、とても綺麗な車でした。これはなかなか貴重。


プレリュードの4WSはスゲ〜ってなります。


フィアット・バルケッタはオシャレの塊みたいな車ですね。

会場内が博物館的な車ばかりでちょっとお腹いっぱいになりましたが、こちらの会場は生きてる車たちが集まっていてとても満足。
自分の車もいつか綺麗にしたい。。

家族旅行でシンガポールに行ってきました。
今日はロードスターのフリマの日でもあったのですが、さすがに行けず。。。


セントーサ島ってとこに泊まったんですが、LEGOショップのジオラマがなかなか再現力高し。


島の向かいにあるビボシティってところのトイザらスにも、巨大な1970フェラーリ512Mが。



チビ助は、豆腐屋に惹かれてました。


日本で買うよりも割高なんですが、日本ではもはや在庫なしだったりプレミアムがついちゃったりで、今は普通には買えないんですよね。


プレミアムトミカのロードスターも、発売記念仕様の赤が普通に売ってました。
国内で買いそびれた方は、シンガポールに買いに行かれては？


テラノを発見！なかなか精巧なHotWheelsだなぁと思ったら、MATCHBOXだったか。
本当は4ドアが欲しかったのですが、これはお土産に購入。


その他にチビ助は、駐車場で見たM4に惹かれ、写真を撮ってました。

噂によるとシンガポールは国土が狭いので割り当て台数が少なく、さらに割高みたいですね。まあお金持ちが多いので問題なかろう。



旅行なので、マーライオンは外せない。
前に見た時は「小っさ！」と思いましたが、今回は「なかなか大きいな」と思いました。歳をとったな。


カトン地区にも行きました。カラフルな家々。

そう言えば、タイでは見かけたロードスターが、シンガポールでは一台も見かけていない。
調べてみたらNAの時代はそれなりに走ってたみたいですが、今回は皆無。。
さらに調べると、シンガポールは関税、追加登録料、物品・サービス税、車両購入権などで、車両価格の2〜3倍もかかるよう。

たまたまフェアレディZロードスターが目の前を通り過ぎましたが、より高嶺の花なんだろうな。。


そうそう、シンガポールでは何回かタクシー移動したのですが、ヒョンデ（ヒュンダイ）が多かったですね。



帰国前、チャンギ国際空港の隣にあるジュエルというショッピングセンターで時間を潰しました。
「滝が有名」とテキスト情報は見ていましたが、確かに壮観。周囲の緑も合間見合って、時を気にせず寛げました。
写真に写ってるトラムは出国手続き後にターミナル間の移動で乗られるようです。


ジュエル内を歩いていたら、ロスマンズ ポルシェが。
後で調べたら956で、ル・マン24時間レースの4連覇マシンとのこと。
お店は「Porsche at Jewel」という、カフェ、カルチャー展示、ライフスタイルブティックを備えた店舗。今回は2026年がポルシェが1951年に「356 SL」でル・マン初クラス優勝を飾ってから75周年を記念した企画のようです。

なかなかお高い世界を垣間見てきました。