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9月のある日、チビ助が「エビスサーキット（福島県）のD1グランプリを見に行きたいから連れて行け」と、呑気に「5時くらいに出れば大丈夫だよ😀👌」宣う。
まあ調べたらそれも可能ですが、日帰り往復の距離とかD1初心者（全くの無知）的には何かと厳しい。

ということで調べたら、10月にエビスよりはまあ近い栃木県で、D1グランプリの下位カテゴリーだからチケット代もちょっとお手頃なレースがある。チビ助には「初心者だから先ずはこっちの方がいいんじゃない？」と騙くらかして見に行ってきました。


ナビに従い間もなく到着という道は、長らく砂利道が続きます。本当にサーキットなんてあるの？と不安が募りましたが看板が見えて安堵。


無事駐車場に車を止め、会場に向かいます。


途中のピットに参戦車両があったりしました。


さて、観戦スタンド。
全体を見下ろせるような感じで見やすかったです。

キャンプで使うようなチェアを持ち込むのが良いのですね、フムフム。


いざ！



この後、タイヤスモークと臭いが流れてきます。
結構な量なので不健康かな？と思って帰ってから調べたら、タイヤスモークの白い煙は水蒸気と油分が蒸発したもので、人体への有害性は低いとのこと。
まあ日々晒されてるわけでもないし問題なし！



コースを外れる車両もあり、逐一コースを綺麗にします。
手前は次の出走を待つ車たち。


途中、今回はコースのオイル処理も入りました。
観客側からするとトラブル対応の待ち時間もライブ体験の醍醐味です。


さて、毎回すぐに飽きてしますチビ助。
今回も多分に漏れず、昼前に「帰ろう｡」とのこと｡｡
午後の追走がD1ならではのテクニックと迫力の共演（競演・狂宴）なんじゃないのか‼︎との思いも虚しく、後ろ髪を引かれながら帰ることに。



駐車場の一角に佇むかつて闘っていた猛者たち。奥にはロードスターの姿も。

安らかに眠れ。

今年もチビ助が付き合ってくれるということなので、富士スピードウェイまでやってきました。


前回はトミカの列で1時間くらい並んでたので見られなかった朝の走行シーン。


今回も磨いてきました。モチーフはいつものNDもありましたが、マツダ787Bはル・マン優勝35周年の今年だけとのこと。


そして今回は、これを見たかった。


エンジンルームは違和感が無いよう黒だそうです。


サンフラワーイエローと黒のコントラストが美しいですね。


本日は抽選購入3台とのことで、結構応募されてたみたいです。
メーカー戦略から外れた販売会社のいい企画ですね。


続いてショップのテントを見て回ってると、ホイールを含めてノーマル風NAな1台。


ちょうどタイミングよくリトラも上げてくれました。


NCのデザインはNAの近代化アップデートだと思って大好きで、これはNAを機能面とデザイン面の両方を極限まで高めた至高の一台ではないか！と思いました。違和感も無かったなー。
でもNCならNC1の顔も好きんですよね。



クレイモデルを体験してみました。
人肌に温められた粘土を貼り付けて削って、、って思ってたよりも難しい！



ということが解ったら、展示されているスケールモデルを見る目が変わりました。


その他、RedSunsが来てたり、、


今回のオリジナルトミカの「コスモスポーツ マラソン・デ・ラ・ルート仕様」（レプリカ）があったり、、


思い返してみるとこの辺はロータリー推し繋がりでしたね。
昨年と変わらない企画もあったけど一日で全部体験できる訳でもないので、色々と楽しめました。


さて、お昼になって時間はまだ序の口なのですが、飽きやすいチビ助はもう帰りたいと。。
ということでマツダファンフェスタ2026は退散しつつ、今回はお隣の富士スピードウェイホテル内にある「富士モータースポーツミュージアム」へ。



あまり気ではないチビ助を騙くらかしながらなので早足で先ずは1階。






そして2階。









！

レーシング車両中心の充実した展示でした。

2022年オープンってことで新しい上にホテル内なので洗練されてました。

出口である3階エレベーターを降りた所にもレーシングカーが。


ホテル内のエスカレーターからもミュージアム内の雰囲気は十分伝わりますね。

色々と盛り沢山でした。



今回の戦利品。
転売ヤー対策からか今回から事前のチケット購入なので現地で何時間も並ばなくてよくなったのはサイコーでしたが、入場券の半券も必要なので、入場無料のチビ助分は買えなかったんですよね。なので必然的に獲られました。。
入場口で子供には入場証明書みたいなのを配ってくれるとその辺も解決できると思うんですよね。次回に期待！

夏休みの旅行で那須に行ったので、那須クラシックカー博物館に立ち寄ってきました。
朝晩は半袖短パンでは寒いくらい涼しかったけど、日中はジリジリと暑かった。。




カニ目。


アメ車はマスタング。


DINO308GT4は黄色が鮮やか。


ジャガーEタイプとかポルシェ358とか、赤で丸目ライトが並ぶ。

1930年の世界スピード記録保持車だとか。


空力も乏しかろう時代のフロントマスクに思いを馳せます。


ボンネットが開いてたからか、深い赤メタリックが映えてたからか、このクーガーは今回一番格好いいと思いました。


ロールス・ロイスと、、


古いメルセデス。


ALVISもあった！


イセッタは小さなスペースにちょこんと入ってましたが、写真では大きく見える。


これは希少だし貴重なんだろうな。

2階はカーイラストの展示。


どちらの方も綺麗な線です。


マッハ号もありました。
マッハGoGoGoもスピード・レーサーも見たことは無いけど｡｡



エアロカーだそうです。
ドミノピザの広告宣伝、販促とデリバリー用に10台作って公道も走ったとか。


色々な車がありました。

朝に誰かのブログで流れてきて、そう言えば7月はロードスター展。これは！
RCOJのイベント情報を見たらなんと今日が最終日。高速を走って見に行ってきました。



混雑しているかと思いきや、駐車場はガラガラ｡｡


コレを見にきた‼︎






こちら側は、ユーノスと同じ1989年登場の7代目ファミリア純正ホイール（自分も昔ユーノス→ヴィッツに履かせてました）。何故？



室内の空間が広い。テールゲートからスペアタイヤというかテンパータイヤが見えるのがまた雰囲気があります。


「F010」と言うそうな。M2 1008とM-CoupeとこのF010でNAのクーペは3種類あったんですね。


そしてもう1台。これは記憶に無いかも。



「Mono-posto」だそうで。
（ボディーにあるエンブレムの方が正解かな。）











Auto Meterってとこも含めて色々アメリカン。
これまた貴重な一台が見られました。


その他、NA6CE元広報車やSA22Cの展示や「一般財団法人クルマ文化財団」設立のお話とか、、


レストア中のBow.Ken specialの展示があったり、、


中庭では別途個別ミーティングが開催されたりしてました。

スパークルグリーンメタリックがこれだけ並ぶのは壮観ですね。
そしてまたいい天気でした。

新橋での用事で時間が余ったので、久々に田宮模型のお店に立ち寄ってみました。

先ずは、外からも見えたカストロール・セリカのGT-FOUR。



1993年のWRCオーストラリア優勝者とのこと。


当然ながらプラモもありました。


格好良すぎる。


ラリー車のホイールと言ったらこのOZ Racingの「Rally Racing」だなぁ。


スペアタイヤも機能美に見えるから不思議。


オイル受けが、旧車らしい。


巷で話題になってた切り欠きだ！


ここはカフェみたいで、右奥にカフェのカウンターに。
そういえば、前回来たのは改装前だったので全体的に新しくてとてもオシャレ。
左奥は店舗です。



店舗には、商品のプラモが沢山。グラフィックやアートもセンスあります。


壁面では、タミヤボックスアート展。
あとで調べてみたら、セリカとこのボックスアート展は、2周年の特別企画とのことでした。7/14までみたいです。


お手洗いを借りたら、ロードスターのプラモも展示されてました。


うーん、また来たい。



何となくもらってきたパンフ類。
Honda Collection Hallのチラシ？ホンダのプラモも沢山売ってるからだろうなー、と思ってたら、、

裏面に「RA273 60th Anniversary TAMIYAとHondaの世界展」の紹介がありました。
ちょっと惹かれる。。