最近のクルマは独自の仕組みが増えて、トランスミッションのの動かし方も違うし、働きも違う？
ＳとかＢとか、一説には“ミサイル化”すると言われる某車は「Ｂ」をバックと間違うのも一因だとか。
時にボイちゃん、昔ながらの「ＰＲＮＤ３Ｌ」の直線型コラムシフト。
わかりやすい！
多くのクルマと違うのは「２」ではなく「３」というところ。
なのでエンブレ、効きません！😂
峠道のような長い下り坂ではフットブレーキを多用せざるを得ず、神経使っちゃいます。
Ｌにすれば流石にエンブレ効きますが、50km/h以下じゃないと過回転防止機能が働いてＬには落ちません。
40～50kn/hぐらいだとかなりの高回転😅
どうしても低速走行になり、場合によっては流れを妨げるので広い場所で先に行ってもらったり、フットブレーキの温度上昇に気を付けるような踏み方で下りてきたり。
しかしこの効きの悪さが市街地では楽だったり。
法定速度60km/hで走行し、ナビが「700ｍ先左折です」なんて言ったらアクセルオフ。
そのまま空走で100m手前でも45km/hぐらいだったり😊
静かにブレーキ踏んで丁度いい感じ。
隣町まで何十キロなんてアメリカ大陸を走るには、アクセルレスポンスの良いクルマでは疲れてしまうでしょうね。
そのためでしょう、代車で軽自動車を借りた時など、起伏の多い都心での走行は疲れます。😩
「轟さん【車まとめch】」さんの投稿動画
Posted at 2025/12/01 13:36:56 | |
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インプレ | クルマ
2025年11月27日
バッテリ－ケースＬが届いて梱包作業。
折り紙のようにして、１枚の段ボールや厚紙から複雑な梱包材や緩衝材を組み立てる。
外国人には驚きだとか。
更にその段ボール板が折れたり傷つかないように、別の大きな段ボールで補強した上、丁寧にビニールでくるんで届けてくれる。
これも外国なら裸で持って来て「ほらよ！」でしょうね。w😁
よくできてますね。
山折り谷折りで出来る折れ具合が、いい感じにバッテリーを抑えて緩衝材代わりになってる。
台形にすることで多少のサイズ違いに対応できるし、なにより格段に転倒しにくく、誤って横や逆さにすることも防げる。👍
大きさ的には100サイズですが、重量的に140サイズ。
明日、集荷依頼。
飛脚さん、ヨロシクです！
Posted at 2025/11/27 23:15:58 | |
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補修・修理 | クルマ
2025年11月26日
大して手間がかかるものではありませんが、
ただただ重い！😅
今回も箱の前部を切って、横スライドで取り出し。
なので廃バッテリーを入れたら、ガムテでMummy Man状態😁
輸送は佐川急便さんに依頼。
前回送った時は箱に入れてビニールでくるんでＯＫでしたが、今は専用ボックスを使う必要があるんですね。
Posted at 2025/11/26 19:25:00 | |
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補修・修理 | クルマ
2025年11月17日
乗らな過ぎてアガっちゃったという話なんですけどね。w
15日、久し振りにクルマで出掛けようと。
リアのドラレコも年数を経て、１週間ぐらい間が空くとバックアップが切れて日付設定からやり直し。
なのでACCにして設定中、ラジオが切れた。
なんで？🤔
ドラレコは点いたまま設定完了！
オーディオ壊れた？
キーをひねる
… 無音
とうとう上がっちまったか😟
急遽電車移動に変更、交通便利な所で良かった。
実際、時間的にも費用的にも電車の方が早いし安いんだけどw
帰宅後充電器接続
状態表示は「Ｌｏ」
でしょうね😅
充電開始後３時間ほどで80％
一晩おいて80％🤔
あらあら…
購入して３年半、殆ど走ってないから自然放電が続いた上に、乗っても短距離だからなぁ。
近いと数キロ、遠くても往復20キロいくかどうか。
時々は補充電しないといけませんね。😅
バッテリーには厳しい冬を迎えるし、交換することにしました。
定番「AC DELCO 34-7M」
ＧＭ御用達、でも安い。
もう何度か利用している通販店。
値引き＆黒金曜＆ポイント一部利用で栄一さん丁度お一人様に調整しました。
廃バッテリーも無料引取（送料は負担）してくれます。
バッテリーを運んでくれる業者さんは佐川さん。
ヤマトさんは危険物扱いなので不可です。
まだ届くまで数日ありますが、しかし
片手で重いバッテリーを扱うのは結構難儀。
まず箱から出すのに一苦労。😅
指が入るすき間など無い上、片手で鷲掴みするには重すぎる。
逆さにするわけにいかないし。
自分は止む無くカッターで箱の側面を開いて出しています。
返送時はガムテで補修。
今度は時々補充電するようにしないと。
ガソリン価格も下がるようなので、もう少し走ったり。😊
[ 前回交換時 ]
Posted at 2025/11/17 15:23:27 | |
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補修・修理 | クルマ
