とのたのブログ一覧

こちらのプロの方のブログ。
一度お世話になったことがある、職人気質あふれる信頼できる整備士さんです。

FTECさん「ラルゴのエンジン整備」
https://ftecautorepair.blogspot.com/2022/08/KA24.html

終盤の方、ヘッドライト検査のくだり
「設計された当時には無かった法律に基づく検査なので、合格できないのが普通です」

ですよねぇ～！😅

今日、車検のために預けてきました。

【悲報１】
ヘッドライト、アウト！😢

実用上、結構“並みの明るさ”だし、結構ムラなく均一に照らしてるし。

逆に言えば検査基準である、「エルボポイントの左下何mmのところに最も明るい点」が無いと言う。w
一言で言えば『光軸が出ない』www😂

基準がおかしいんじゃない？
どんな人が基準を考えてるんだ？
と毒づいても仕方ない。
一方で「車検通らなかった！」と言う人々が多いのに、大半が更新出来てる不思議。w

【悲報２】
お漏らし…😢

ラジエターからの水漏れ。
ここ何年か、点検直前に何かが起きる。
逆に言えば、なるだけオーナーに負担を掛けまいと、我慢して我慢して、さぁ定期点検だという時に“まとめ出し”の配慮をしてくれているんだなと。😄

とは言え、例によって純正部品はもう“供給終了”の模様。
例によってサードパーティーなのか、流通在庫なのかよく分からんが、個人で確保。
「お客様持込み部品」で対応してもらうことに。👍

【悲報３】
まぁ細々といろいろと。
ご老体をいたわって、誤魔化し誤魔化し「様子を見ましょう」的な諸々。w

何だかんだで“クォーター諭吉”逝きそう！www
💸💸💸💸💸

特に意味はありません。w😅

「エンジン始動」：
http://www.studio-fkun.com/studiofkun/2023/01/post-c2418e.html

何故かこちらにはヨウツベ動画を埋め込めませんでした。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

さて、LEDバルブに替えて実走行。
カットラインはとりあえずキレイに出てる感じ。

明るさは、隣に爆光さんが並ぶと霞みますが、人並みにはなったかなと思えます。
Ｈ１の1,800lm（Ｈ４なら3,000lm）という限られた条件で、この程度なら十分ですね。

体感的には十分ですが、果たして車検的には？
奇しくも今月末に車検整備に出します。
無事通過するか。😅