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無事車検を終えて、久々のノーマルハロゲンヘッドライト。
借用した壁面がきれいすぎて、反射の反射で分かりにくいので加工しました。
色味ももう少し黄色く、こんなに明るくないです。www


なるほどカットライン、エルボー点、光度測定点はハッキリしてるようですね。

いきなりですが、（２）があるかはわかりません。w

引取はまだですが、費用が確定しました。
その前に懸念だったヘッドライト。
先ずは「社外品＋LED」
実用上は「モアベターよ」^※←わかる人は同世代w

結果はアウト！😢
ダメな主因はチラつきで測定器が反応しないという。
直流なのにチラつくとは。
極性なしのLEDバルブ、おそらくですが整流回路が入っててその影響なのかな？
一応“車検対応”は謳ってましたが。
なら極性ありのLEDバルブならどうなんだろう？

４ＷＤに乗ったのは、３代目に買ったホンダ・アクティーストリートが初でした
標準で全天候タイヤ装備
たまにしか雪が降らないし、裏通り以外はすぐ融けちゃったりする南関東

そのたまたまの日に、たまたま雪が残ってた裏通りを
ちょっと滑るなと思い、セレクターを４ＷＤに

安定性に「おぉさすが！」
水上(みなかみ)のスキー場に行った時も、不安感無し！

時を経てグランドボイジャーＡＷＤ
南関東での大雪、と言っても積雪30cm程度だけど
除雪がまだの坂道でも不安無し

そして昨年、オールシーズンタイヤに換装
それまで冬はスタッドレスタイヤに履き替えてたけど、手間要らず
万一に備えてチェーンも所持

たまにしか雪が降らない土地だからこそ、オールシーズン＋AWDは心強い
なんで大型車は全輪駆動にしないんだろう？
ホイールモーターで電子制御すれば容易だと思うし
発電エンジンだって積みやすいだろうし
車両価格は上がるけど
どんな時も物流を支えるバス・トラックほど必要だと思うんだけど

と思っています
知らんけどwww😂

※個人の感想ですw