とのたのブログ一覧

だそうです。
https://zatsuneta.com/archives/105258.html

日本初の外国車ディーラーである株式会社ヤナセさんの創立記念日だそうで。
クルマを買うと、販売店のステッカーが貼られた昭和。
メルセデスベンツが印象的でした。

初めて買ったスズキ・キャリィ

５ナンバー初のトヨタ・カリーナ1600GT

初４ＷＤのホンダ・アクティー

初輸入車のボルボ240

最近たまにジロジロ👀と見られることがあります。

信号待ちとかで止まってると、歩道から。
あるいは交差点を左折中に歩行者がきれるのを待っていると、横断している人が振り向いたり。

だいたい見ているなぁと思う目の先は、ボンネット中央や、バックドア下方。
「どこのメーカー？」
「何ていうクルマ？」
という感じ。

まず見かけないですもんね、GS-38ボイジャー😆
最近のオラオラ系で台形ボディーのミニバンとは対照的。
と言って、アニメの動物キャラみたいなお顔のファミリー向け小型ミニバンとも違う。

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ハイ出ましたアメリカ大統領が必ず口にする
「自動車の非関税障壁」
それがあるからアメ車が売れないんだ！

という屁理屈🤪

今正規輸入しているアメ車
ジープ
ＧＭの３車種
以上！

売れよ！www
次々と撤退したのはアメ車メーカーだろ？
右ハンドルはジープだけ
ＧＭもコルベットやキャデラックなんて高価格車、そうそう売れるわけがない

フォード・マスタング
「右ハンドルを出しま～す」と言った年に撤退しやがって

買物に行き、ＳＣ内の駐車場は暗いのでライト点灯。
そして帰り
あれ？メーターパネルが暗い！
来たときは異常なかったのに。

パネル内の「ＰＲＮＤ３Ｌ」は点いてはいるけど、クラスター動かしてもスムーズに明るさが変わらず。
チラつきながら明・暗・消の三段階。
よくよく見れば、右前の駐車灯(車幅灯とイカリング）も点いてない。
（後ろは見てなかった💦）
ヘッドライトは問題なし。

ヒューズを見たけど異状なし！←これが見逃し
メーターパネルはディーラーさんに連絡を入れ、「スイッチの可変抵抗かも」ということで点検修理を予約。
また部品があるか無いかから始まるのかな？

駐車灯は自分でやるしかないと、とりあえずライトを外し、断線などがないかチェック。
LEDの損傷はないだろう。
３灯の駐車灯と２灯のイカリングの計５つのLEDが一遍に逝くとは考えにくい。

CHILTONの配線図を見ながらあれこれ考え、ある道具を使った結果、無事解決！
その道具ってなんだと思います？


テスター？　ＮｏＮｏ🙅‍♂️
電工工具？　ＮｏＮｏ🙅‍♂️
接点復活剤？　ＮｏＮｏ🙅‍♂️

答えは「老眼鏡」ですwww🤣
駐車灯のヒューズは左右別系統で別れてる。
最初「PARK」だけぼやけながら判読できたヒューズだけ見てしまい、これは左側のだったのでした。
配線図見たら左右別とわかり、老眼鏡掛けて見たらＬとＲが付いてた…ｗ

メーターパネルも回路図で見れば関連してるし。
というわけで、ヒューズ替えて完了！