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イイね!
2009年04月15日

やっちまっただよぉ~(* - -)

今日もいつもの散歩コースを走りました~☆

しばらく走ると後ろの車が付いたり離れたりして
変な動きをしていた。

その後ずっと離れたのでホッとしたら・・・
すんごいスピードで走ってきた!!

自分はビビリながらもアクセル踏んでる。。
あぁ、なんで譲ることが出来ないんだ・・・Orz

信号があって赤になったので止まってドライバーを見ると・・・
体格のイイおにーちゃんがニヤニヤしながらこちらを見てる。。

やばい・・・コイツはやばいヤツだ。。

とっさに真っ直ぐ行くはずの散歩コースだったけど自分は左折し、
その車はすんごいスピードで真っ直ぐ走っていった。

今度こそホッ・・・w

その後Uターンしようとバックしたところ・・・
右の後ろを擦ってしまったみたい。

くぅぅぅぅ~、、
コンパウンドでやれば何とかなる擦り傷程度です。



気を取り直して、、
今日はシフトダウンの練習を40㌔一定でやってみた。
(後ろに車が居ない事が前提)

ウチの黒い相棒は

●1速40㌔ 5,000回転
●2速40㌔ 3,000回転
●3速40㌔ 2,000回転

シフトアップはスムーズだったけどシフトダウンが難しい。

2速→1速 40㌔一定でシフトダウンで煽る時5,000回転に届かなかったり。
5,000回転いったとしてもシフトダウンが間に合わずスコーンと3,000回転
ぐらいに落ちてガックンガックンしたり。
しまいにはギアを鳴かしてしまうし・・・Orz

ギア痛んじゃったろうなぁ。。ごめんよぉ。。

でもまた練習しちゃうよん♪
今度は慎重にやるっす!
ブログ一覧 | 練習 | クルマ
Posted at 2009/04/15 23:32:52

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この記事へのコメント

2009年4月15日 23:39
少しのキズですんで、なによりです><、
こわかったですね><、
わかります><、


コメントへの返答
2009年4月16日 21:38
はい、、少しでよかった~
これがバンパー凹んだとかだったら
かなり落ち込んだかも・・・です。。
スマートに譲りたいものですお。。
2009年4月16日 0:11
ん~。
そういう馬鹿はどこにでもいますね

特にスポーツカー同士だとスピードも出ますからね。

俺は煽られてもミニバンや軽が相手なので、大したスピードでは無いのですが(^_^;)

早く相棒君にコンパウンド塗ってあげて下さいね(*^o^*)
コメントへの返答
2009年4月16日 21:41
あたしも馬鹿の一人ですね。。
譲ればいいものを譲らず頑張って
しまうんだもん。

ちなみに相手はエボでした・・・
ラパンの時もエボだった。。Orz

はい!
早く綺麗にしてあげたいです♪
2009年4月16日 0:12
車のぶつかる音、擦る音

いやですね

車の悲鳴ですもんね

でもたいした事無くてよかったですね(^^
コメントへの返答
2009年4月16日 21:43
いやです、、本当にいやですね。。

車の悲鳴・・・Orz
その通りです。。

擦り傷もキズが化膿したら治りが遅く
なりますから早く治療します。
2009年4月16日 0:15
コンパウンドで直るキズぐらいで良かったと思うしかないね。
下手をすれば無理して壁に当たっていたかも知れないし、、、

それから、小さな事故は大きな事故の前触れかもしれないので、運転するときは気を引き締めて、十分気を付けてね。
コメントへの返答
2009年4月16日 21:49
なんだかココまでコメントしている
間にだんだん落ち込んできました。。
黒い相棒に申し訳ない・・・

小さな事故は大きな事故の前触れ・・・
その後の精神状態はあまり良くなかった
ような気がします。
はい、気をつけます。
2009年4月16日 0:21
マナーが悪いドライバーは無視しましょうよ
(;^ω^)

あ、初めまして!
Ⅴ型GTに乗ってます
情報交換しましょうね
(@^▽^@)ニコッ
コメントへの返答
2009年4月16日 21:52
はじめまして~
同じⅤ型なんですね☆
何か情報があれば盗みに行きます^^

無視するってことはマイペースで
走れば良いということでしょうか。。
2009年4月16日 0:30
頑張ってついでに全部綺麗にしちゃいましょう(`・ω・´)

ダブルクラッチ踏めば、「スコン」とギアは入るんだけどね。
操作が間に合わないときあるけど(´・ω:;.:...
コメントへの返答
2009年4月16日 21:55
全部ですか!!
びとろさんが手伝ってくれるならw

そか、ダブルクラッチだ!
前もやっていた練習だったのに
また復活してやってみます。
2009年4月16日 0:42
うちのはリアウィンドウにステッカー、ロールケージ、GTウイング装着のため真後ろの視界ほぼ0なので真後ろに貼りつかれてパッシングされても気がつかないっていう(-.-;

うちのはコンパウンドではどうにもならないキズばかりなのでもう気にしてません...というか多少キズがあった方がハクが付くっていうかいかにも的なー ワラ
コメントへの返答
2009年4月16日 22:00
あぁ、それはある意味幸せかもしれ
ませんね。^^;
気づかなかったらマイペースで走れ
そうです。

ダートやっていたらキズだらけでしょう~
あまり気にならなくなりますね。
でもあたしは相棒が傷つくと気持ちが
落ち込んでしまいます。。

ってことはダートには向かない??
2009年4月16日 3:21
イタタ…まぁ追いかけてきたのが覆面じゃ無かっただけマシかな?
もし覆面だったらバンパーどころじゃ済まなかったしね(汗
コメントへの返答
2009年4月16日 22:03
覆面・・・嫌な想い出だなぁ~
高速道路だったけど。
2009年4月16日 6:05
姉ぇさんに傷が付かなくて何よりですが心に付いてしまったかな?

そういう相手には譲る事も大事だよ。

そんなバカ相手に姉ぇさんが大事故でも起こしたら・・・(T_T)

コメントへの返答
2009年4月16日 22:07
少しだけ心が痛みますね。。
でも綺麗にしますよ!

そうなの、頑固に譲らないとかじゃ
なくてあたしは譲りたかったの~
でもタイミングが分からなくて・・・
上手く譲る練習も必要ですね。。

馬鹿はあたしです。
譲らなかったあたしが馬鹿なんです。
2009年4月16日 7:13
傷は漢の勲章です。

クルマに乗り始めたとき
先輩に回転を合わせてギアを入れろって言われたけど
何のことか解りませんでした。
コメントへの返答
2009年4月16日 22:10
そんな勲章なんかいらない~
馬鹿なあたしが仕出かした勲章なんて・・・

回転あわせ・・・
自分はネットとかで調べたりして
なるほどぉ~って納得しました。
でも実際やると難しいですよね。。
2009年4月16日 9:12
キズが消えるか分かりませんが

例の日にお薬も持参しますよん
(´∀`)/
コメントへの返答
2009年4月16日 22:11
ほんと!!

自分でもやってみますけどもしダメ
ならお薬持ってきて下さい!!
2009年4月16日 19:38
変に空気入っちゃった変な人は、スルーしちゃってください。

自分が大変な事になったら・・・損ですからね。
コメントへの返答
2009年4月16日 22:13
どうやってスルーすればいいのか・・・
あっ、要は譲ればイイ話なんですよね。。
今度こそ速い車が来たら譲ります!
2009年4月16日 19:45
コンパウンド入りワックスか、はたまたピカールかってとこでしょうか。

気を落とさずにがんばれ~、傷の一つ一つが思い出さ(べっこりやったのは別です)
コメントへの返答
2009年4月16日 22:15
ピカールでもいいんですね!
とりあえずはコンパウンドで
チャレンジしてみます。

ありがとー
頑張りますよ~♪
2009年4月16日 21:06
大馬鹿ものがいるもんですな~
人をあおっていい気になっているなんてゆるせませんね。

気を落とさずカーライフを楽しんでください。
コメントへの返答
2009年4月16日 22:17
ここにも大馬鹿が・・・トホホ

ありがとー
あたしは馬鹿だけど車だけはやめられ
ないっす!だから楽しみまっす。
2009年4月16日 21:06
アフォな奴は無視するに限るよ!

・・・

走ってる場所は交通量が少ない場所でしょ。

走りたい気持ちは分かるけど、一人であまり頻繁に夜な夜な出没するのは控えましょう。。
コメントへの返答
2009年4月16日 22:20
まずは譲ります!はい!
譲れば危ない目に遭わないもん。

そう、民家がないところ。
でないとアクセル思いっきり煽れない
もの・・・

止まったらヤバイけど、走っている分
には一人でも大丈夫かなって・・・
でも危ないことは確かか、、
でもでも走りたいんだよー!!
2009年4月16日 23:59
うんうん。 落ち着いて譲っちゃおうね。
ちょとペース上げると勘違いするヤツも居るしね。

あとまったく車通りが無いとこは辞めた方が良い。
壊れたりしたら大変だし、止められちゃったりしたら大変だからさ。
コメントへの返答
2009年4月17日 19:56
免許取得当初から譲るタイミングが
悪くて・・・追いかけられると逃げよう
精神が働いてしまいます・・・
普段の運転から反省ですね。。

車通りが無い方が練習できるのに?
でも何かあったら助けを呼ぶことも
出来ないから多少車通りがあった方が
いいですね。

散歩コースは時間帯によって車通りが
あるので大丈夫かなぁっと思っています。
2009年4月17日 0:51

あっ…V型NAのコミュニティから来ましたm(__)m



バックもシフトチェンジも優しく丁寧にですね(笑)



ついでに煽られたら放置プレーが一番です手(チョキ)
コメントへの返答
2009年4月17日 19:59
あぁ、、コミュの方でしたか~♪♪
お友達のコメ欄で見かけるなぁっと
思ってました!

そうですね、バックもシフトチェンジ
も丁寧に優しく操作します。
今度はダブルクラッチでねw

放置プレイ・・・
とにかく譲ります!!
2009年4月17日 11:02
車が車だけに夜はあえてそういうとこに近づかない様にしてたり。
自衛が肝心です。

夜は129とか広めの道路も空いてるし、そういうところでも良いんじゃない?

定速でも良い練習だけど、信号が赤になりそうな時とか、前にいなかったらブレーキと一緒に練習する習慣をつけるのがいい気がするなぁ~。
どうせシフトダウンの時はブレーキかけてる場合が多いし。
コメントへの返答
2009年4月17日 20:06
おぉ~SiSちゃん!!

う・・・
しょっぱなから痛い所を突く。。
でも遅い時間帯じゃなかったら普通車
もいるし注意はします。

129・・・でも、、
横Gも感じたいでつ。。

信号では常に練習してるよぉ~
ブレーキの練習がほとんどだけど。
でも一連の流れの中でも練習した方が
いいのかもですね。
2009年4月17日 23:03
居る居る!そういうストーカーちっくなおにぃさん;
狭い道だと譲ったあと前で停まられたりするのもコワイから、サクッと左折で正解です(^^)
前に夜中のR246でOPEN走行中ストーキングされたので、走行車線に移って譲ったら、嬉々としてその車も車線変更してどこまでも付いてきた。。。家の近くを通り過ぎて、すっごい遠回りして帰りました(^^;

シフトダウンは難しいですね;;
2速におとすとき回転数がなかなか合わない(T△T)
コメントへの返答
2009年4月18日 18:59
なんだか離れたり近づいたりして
いやらしい動きをしていたんですよ。
こっちの様子を伺っているみたいな。

確かに譲った後停まられたりするのは
嫌だわぁ。。たまたま信号があって
良かったっす~。。。

Seiさんもそんなことが・・・
やはり時間帯によって一人運転は控え
た方がいいのかもしれませんね。

そそシフトダウンはむずいっす!!
1速だったらかなり煽らないとガックン
きちゃいますよん。
常に一般道では練習ですww

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