ぐぅたらな生活２６日目～☆

私は自動後退で買った１諭吉くらいのジュラルミンです。

何気に、レイズと入っているかいないかの違いのような商品です。

あたしはＲＡＹＳのジュラルミンナットでっす♪

ジュラルミンナットの怖い実話を聞いたので
鉄ナットにしようと思いました。

何シテルの「キラッ☆ぶぅ～」
はナットが高いって事でしょうか・・・・

ナットはあまり値引きが無いんですよねぇ～

通販で安いの見つかると良いですねっ！！

今変更しました～ｗｗ
探し中だぶぅ～でっす♪

ナットで意外と高いんですね！
驚いてしまった。。。
今通販で探し中でっす！

こんな時こそおーくしょん？？

おっ！！！！

そだそだ！おーくしょんだ！
ホイール探していた時にもナットがおーくしょん
に出ていたのを思い出したお！

ありがとー☆

http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/wheel/nut/chromori-nut.htm
コレじゃダメかいな？
貫通でクロモリだけど･･･

タカフミ氏～ありが㌧♪

クロモリがオクで見つかったんだけど
ネジサイズが合わなかったんだよね。。

でもオクで色々物色していると出てくるね～
昨日は楽しくて朝４時近くまでネットしてました。。

ナットは、軽量のモノにするに限るですぉ。

ハズして持ってみると判るけど、１つ１つの重量はたいしたことないんですけど、タイヤ４つ分も集まると、そーとー重い。（ｘｘ　）

ナットは軽量っすか。。
確かに純正ナットはタイヤ４つ分集まると
重たかったです。

でもジュラルミンは実際怖い思いをしているので（本人気付かず）あたし的に交換したくて。。

やっぱり普通には売って無かったんだ…
気に入るのが見つかるといいね～(^O^)

そそ、そのようなナットは一般人は使用しない
から置いてないそうなんです。
とりあえず昨日オクでみっけました！

ジュラでいいじゃん。

何かあったときナットがダメになるだけで済むし。

硬いナットだとハブボルトが負けちゃうなんて事も…(汗


と惑わせてみる。

ちなみに19じゃ入らないの?
19の方が種類ある気が。

ジュラルミンが１個無くなった時の恐怖が･･･
増し締めしなかった自分が悪いのだけど。。
宝台樹の時も帰りはＳＡに着くたびに増し締めしてたんだよね･･･

そしてジュラルミンとかアルミの怖い実話を
聞くと･･･自分的に交換したい気持ちになって。
トルクレンチはきちんとしたの買わないとね。

19mm入るよ～
でも17mmの方が細い分作業しやすいと思って。

１７HEXスチールは、何と言っても、安全性と作業性が優れています。
１９HEXジュラルミン製は緩む、増締め管理が頻繁、トルクレンチ管理をやっても、突然壊れて、筑波サーキットや関越スポーツランドでタイヤ脱落を数多く目撃しています。
走行中のタイヤ脱落は怖いですよ～。運転している本人は、コースアウトやスピンでそうでもないですが、タイヤの飛距離たるや、物凄いです。車や人に直撃したら、大事故になります。
タイヤ交換を頻繁にされるようでしたら、ジュラルミン製は消耗品として定期的に点検交換を考えた方が良いですね。
ただ、スチールナットは、オーバートルクでのハブボルト破損が起きる可能性が高くなります。コレの対処は、ボルトかナットに潤滑材の塗布とトルクレンチ管理が重要になります。

関越でのホイールコレクションの時、青龍さんが
スチール製の17mmのレーシングナットを使用
していたから同じやつを探してました。
スチールか鉄のいづれかを探していたんですが
オクで見つかったんです！
メッセで送りましたけどｗｗ
それ以外のモノもあったんです。
まさしく青龍さんとまったく同じナットが！！
オクってすごいです！かんどー！

ハブボルト破損･･･
そういうこともあるんですか。。
潤滑剤とトルクレンチの管理ですね。
やっぱりちゃんとしたトルクレンチ購入しないと･･･

ジュラルミンを定期的に交換したらお金が
いくらあっても足りない。。
その分練習会に参加できるもの。

チューニングショップとかでは見かけるけど、量販店では見かけないですね。
タイヤ交換を考えるとロングタイプが便利ですね。

自分は、Wedsのを使ってます。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128147825
探した中では一番安かったので

量販店では一般のお客メインですから。。
やはり専門ショップになるのでしょうね。。

ロングタイプにする理由にタイヤ交換が入ってます。
タイヤ交換って自分にとってすごく重労働なんです。
交換で体力消耗してしまうので。

このタイプを探してました！
そして自分も見つけました。
まさしく同じものですｗ
ありがとうございました！

おいらはずっと↑の方が言ってるクロモリ レーシングナットが気になってるお！

ちなみに２１ミリ使ってる人ってあまりいないのかな？

クロモリもいいよね！
でもスチールにすることにしました～

21mmは社外ホイールがあまり対応してない
のかな？よく判らないけど･･･＾＾；
あたし的に21mm＝純正の方程式が。。

こんにちはー。

トルク管理も重要ですが、ホイールバランスも取っておいたほうが良いです。
ホイールの振動がモロ伝わるのはハブボルトとナットです。
友人がバランスを取ってない状態で走り、茂木の本コースでタイヤ飛ばしました（汗
それ以来、バランス取ってないでハンドルがぶれるような高速道路の走行は怖くなりました。。。

ちなみに僕はめんどくさくなってアルミナット＋手ルクです(笑)

ばわ～

ナットだけでもホイールバランスも取って
おいた方がいいのですか？
ホイールバランスってホイールを交換した時に
行うものだとばかり思ってました･･･－－；

実は納車してからホイールバランスも
アライメントもとってませんでした。。
高速ではハンドルがぶれるのでずっと８０㌔
巡航でした。。
スピードを出さなければいいだけのことと･･･

フロントタイヤは近いうち交換するので
その時にアライメントをとってもらうのです。
（初めて･･･＾＾；）だめなヤツだ、、おいらは。。Ｏｒｚ