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2010年01月10日

ジムカーナ練習会へ行って来た!(1回目)by筑波

ジムカーナ練習会へ行って来た!(1回目)by筑波 今年初めてのジムカーナ練習会へ行って来た!
相棒が復活しての輝かしい1回目ww
午前/午後合わせて10本走りました。

そして午後の2本はタイムアタックです。
だけど練習の延長って感じであまりピンとこなかったかも?
^^;

はっきり言って10本じゃ物足りないっす。。。
だって腕が痛くないし。。
もっと走りたかった~!!!!



本日の収穫
●ミスコースを一度もしなかった!(これは大きいw)

●ダンパー交換やブッシュ類の交換そしておNEWの☆タイヤのお陰で
フロント荷重がしっかり乗るようになった。(フロント食っている感が実感できた!)

●SWはロドとかFDみたく放物線を描くイメージではなくなるべく直線的なイメージで
SW特有のトラクションを利用する走りが良いということが判った。


反省点
●サイドターンの時横Gをかけながらじゃないとターンが出来ないイメージが。。
(ストレートでブレーキかけてサイドというイメージがどうしても沸かない。。横Gに頼ってしまう)

●失敗すると心が折れてしまうところ。
(ゴールまで練習する箇所がたくさんあるのにだらだらな走りでゴールしてしまう)

●もうリアタイヤはダメダメだと改めて判っているのにアクセル開度の調節が出来なかった。
振り子状態のスピンを2度ほど・・・ケツからのスピンはとても綺麗に回れていました!

●サイドを思いっきり引けず失敗ばかり。。。(引く力が中途半端)


収穫と反省点を次回の練習会で生かせるようにしたいです。
ジムカノートに書いておきました。


そそ、本日筑波のメンバーは平塚な人達ばかりww
なのでロドだらけの中にSW1台・・・さみしかったなりね。。(´・ω・`)ショボーン
でも相棒は

『ミッドなロドスタMR2』だからいいのです☆(・∀・)

今日はみんカラお友達のmotoさんが来てくれました!
寒い中ありが㌧♪
お会い出来ましたが自分の事で精一杯であまりお話できませんでした。。すみません。。

筑波では常連さんのhariさん、お土産ご馳走様でした。
すごく美味しかったです☆

平塚常連の屋根無さん、ともさん、そしてスピン体験させてしまったSeiさんw
あーんど、しょうこさん、だいさん、みんなお疲れ様~☆

往復下道で帰宅したまり@SW20Ⅴでありました。。


~追記~

今履いているリアタイヤ(AD05、06)はもうだめだということが筑波で判りました。
それに右タイヤはパンクしてだましだまし使っているし。タイヤは重要です。
このタイヤで2月13日TC1000を走るつもりでしたがキャンセルします。
ジムカと違い他車も走る走行会・・・迷惑かけるし相棒にも害を与えそう。。
とにかくタイヤ資金をなんとかしてフロント/リアとも☆タイヤで挑みたいと思います。
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2010/01/10 22:40:11

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この記事へのコメント

2010年1月10日 22:59
練習会、お疲れさまでした★

年明けそうそう、ガッチリやってますね♪

この分だと…
年末までには1ランクも2ランクもステップアップ!ですね♪
コメントへの返答
2010年1月11日 13:25
持ちつき大会を期待して参加したんですが
やらなかったので残念でしたぁ~^^;

年明け早々、ジムカは踏めませんでした。
もうリアタイヤだめです。
交換するにも資金がないし。。。

ステップアップどころか相棒の限界を
引き出せず凹んでいます。。。
2010年1月10日 23:06
ジムカーナってやったことがなくわかりませんが難しそう×楽しそうですね♪
コメントへの返答
2010年1月11日 13:27
ジムカーナは嵌ってしまう人には嵌るかも?
あたしは未だに楽しくありませんがww
ドリフトやサーキットの方が楽しいでっす♪
2010年1月10日 23:18
不完全燃焼なようですね

でも公道じゃまともに練習できないし

自動車教習の卒験中曲がるべき交差点お横目に見た時のショックと仕方なく次の交差点曲がったら一通の迷路だしww
フォロー&復帰できたからOKでしたが
コメントへの返答
2010年1月11日 13:29
ええ、不完全燃焼ですね。。
完全燃焼してみたいもんです!

公道ではなく広い民家のない広場があれば
一番いいのですが・・・パイロン持ってるしw

卒検・・・懐かしい!!
あたしも曲がるべき所を曲がれずUターンも
出来ない場所だったのですがなんとか復帰。
道は繋がっているのだと確信しました~☆
2010年1月11日 10:56
往復下道!!

お疲れ様です(汗)

相棒とってもいい感じみたいで、これからも楽しみですね(^^/

これだけ自分の反省点がわかっているなら、それだけまだまだ上手くなれるってコトで羨ましなー。


 さて今日T2さんに相棒相談がてら遊びにいってきますね(謎)¥^^
コメントへの返答
2010年1月11日 13:33
往復下道おつ!>自分
って感じです~(ワラ

相棒はいい感じですよ~
屋根無師匠に運転してもらいました!
でもね、もうリアタイヤがだめだめなんです。
だからフロントタイヤと同じ☆を購入しまっす♪

反省点がまだまだイパーイあって優先順位を
決めるのが大変で~す☆

相棒さんの相談ですか!
今度はどこを弄るのでしょうか。。ウキキキ
2010年1月11日 18:09
お疲れ様です
きちんと分析しているので、上達も近いですね(・∀・)

足を変えたので、(ノ・∀・)ノ=●ウ●コー!!タイヤじゃどうしようもないね
平塚だったら、ヽ( ・∀・)ノ ウ●コーの方がいいかな(;´∀`)

俺もジムカ復活するか
コメントへの返答
2010年1月11日 23:26
どもでっす☆
上達は・・・遠いなぁ~とほっ

そそ、せっかく足を変えたのにリアタイヤが
う●こタイヤじゃねぇ~師匠からも言われたしw
このう●こタイヤは平塚専用にしますわ!

びとろさんジムカやりますか!!
是非平塚へ来て下さい・・・って遠い?
それか筑波かな?
2010年1月11日 20:52
お疲れさまでした〜

タイヤは賢明な判断だと思いますよ!
タイヤ替えると世界が変わりますよ!これ本当に。
やっぱりインフォメーションが多い車の方が絶対に楽しいですし。
それでサーキットを走れば、改めて
「車って楽しいな」
って思えるはず!
コメントへの返答
2010年1月11日 23:29
お疲れ様~☆

ずっと悩んでいたTC1000ですがともさんの
お話聞いてやっと勇気をもってキャンセル
しましたよ。。。

やっぱりTC1000はタイム出したいので!
せっかく足を変えたのにう●こタイヤじゃ。。
なのでサーキットは10月までお預けにしまっす!
2010年1月11日 21:19
お疲れさまでした!
筑波なのに平塚メンバー集結!なのがとても新鮮だったw

まりしゃんの相棒さんに同乗させていただいて、助手席ながらとても楽しい!って思いました。
確かにロドより難しそうな車だけど、走りの楽しさはやはりSW独特なものがあるです。
スピンするほど思い切るのも大事だ~!(´∀`)ノ
あと、運転するまりしゃんはカッコヨカッタゼ☆
うん。練習会だもん、こういう楽しみ方もアリだ!

タイヤは交換したら、また横に乗せてください♪
コメントへの返答
2010年1月11日 23:33
お疲れ様~♪

なんだか面子が楽しかった~☆
それにこの面子一緒に居てすごく落ち着く~^^

Seiさん、同乗スピン楽しかったみたいで
あたし的にホッとしていますww
でもクルクル回りながらSeiさんが声出して
楽しい~♪って笑ってたのが印象的でした☆
正反対にあたしは凹んでいたのに(爆)

あっ!Seiさんに同乗するの忘れた!
平塚でもいいので同乗させてね~♪
2010年1月11日 23:35
走りたりないとは元気がいいですね!!
新しい足周り、タイヤの相性もいいみたいだし。

FRとMRだとコーナーリングのイメージが違うんですね!
良く読んで勉強しておきます

タイヤは不安なく走行できる状態じゃないと楽しめないから、早く交換をしたほうがいいと思います。
コメントへの返答
2010年1月12日 10:34
走り足りないと思ったのは踏めなかったから。
気持ちよく踏めないと走った気がしません。
今回のコースはGがかかりっぱなしなコース。
なんだか本当に我慢大会な感じでした。

滑っていてもコントロール出来るようになりたい。
滑りっぱなしは嫌です。
今回TC1000は走れないけどドリフト練習会は
必ず参加したいと思っています。

FRとMRの違い・・・
MRの場合放物線描くよりもより直線的な
浅い放物線の方がよい感じです。
意識してタイムアタック2本目で走ってみました。
一番タイムが良かったです。
もう少しパイロン寄せしたかったなぁ。。。
八の字は失敗しちゃったし。。。

てか、タイヤは交換します!
2010年1月12日 0:10
おっつ~!

・心折れは後半がんばって克服していたので良し。
・アクセル開度はいっぱいスライド経験して少しづつコントロール出来る様になるので良し。 
 もっとくるくるしてください(笑
・サイドはどんな時でも「がっつり」と。 癖にするしかない。
・横Gはまっすぐ進入しても使うのだけど、曲がりながら進入してサイドの方が難しいんですね。
 だから最初はまっすぐ進入してのサイドを練習した方が、習得は早いと思うぞ。

相棒運転させてくれてありがとう!
またSW経験値が上がりますた
コメントへの返答
2010年1月12日 10:44
お疲れ様でした!せんせw

午前中は心が折れっぱなしでした。
失敗するともうダメダメになっちゃいます。。
でも練習代がもったいない!と思い午後からは
気持ちを復活させました~(ワラ

スライド経験はジムカではなく滑る事に集中できる
ドリフト練習会で練習したいです。

サイドは本当に引きが足りないんだよなぁ~
癖づけは信号待ちとかでやろうかな。
でもサイドが伸びきっちゃいそうで・・・
調整が大変なんだもん。

まっすぐ進入してサイド
これは平塚で練習しまくりますww

相棒運転こちらこそありがとうございました!
ビデオも自分と見比べることが出来るので
助かります☆
2010年1月12日 19:25
下道往復乙!

最近の筑波は平塚出張所?ww

屋根無師匠動画見たけど・・・・リヤタイヤが大変な事になってるねぇ。

アレじゃ難しいワ。
タイヤ変えるだけで世界が変わるゾ!

勇気を持った戦略的撤退に拍手!!
コメントへの返答
2010年1月12日 21:35
自分に乙!w

平塚な面子ばかりだったから楽しかった♪
平塚出張所は良い表現かも~

そそ、リアタイヤかなりヤバス。。。
あんなに滑るとは思わなかったです。

フロントタイヤのグリップは感じるのに
リアに限っては全く感じ取れない状態。。
怖かったなりよ~いつ滑り出すか。。

TC1000は足の限界を確かめたかったんだ。
でも足がいいのにタイヤがう●こだったら仕方
ないもの。良い選択だと思っています。

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