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  5. 全開のままじゃコントロールできねぇぞっ！（おひ [まり＠SW20Ⅴ]
イイね！
   
2010年01月16日

全開のままじゃコントロールできねぇぞっ！（おひ

と、屋根無師匠から激が飛んだ～ｗｗｗｗ

同乗者のSeiさんはスピン中隣で大はしゃぎ～
あたしは何でこんなところでスピン？？凹む･･･

ヾ(≧∇≦*)/　←　Seiさん

ハｧ‐･･(⊃Д｀。)　←　あたし


降りた時の対照的な二人は周りの目にはどうみえただろうか･･･むぅぅぅ

ってことで２回スピンの動画をどぞー！

20100110 まり1


んで、こちらがタイムアタック２本目動画でっす♪

あぁ、、パイロン遠い～８の字の進入が上手く行かずダメダメ･･･
今年は８の字上手くなりたい。あとパイロンに近づきたい（爆）
午後から強風になったため動画はＢＧＭで遊んでみた～☆

では今年初めのヘタレ走りどぞっ！

20100110　まり２本目

今年は始まったばかり！

昨年は練習走りに行ったのは８回だけ。。
今年は１０回以上は走りたいなぁ～ｐ（〇´∀｀〇）ｑ

さて、出かけるかｗｗ
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2010/01/16 11:48:35

   

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この記事へのコメント

びとろ
2010年1月16日 12:59
全開竜巻スピンだ～ヾ(≧∇≦*)/
全開のままコントロールするんだ！！(ﾟ∀ﾟ)
コメントへの返答
2010年1月17日 0:24
全開竜巻スピン･･･Ｏｒｚ

ショックだわ。。。
はかいだー！
2010年1月16日 13:00
いや・・・・前後がこのバランスで　よくコントロールしてると思うゾ。。。
（＾＾；；；；；；

コメントへの返答
2010年1月17日 0:25
コントロールしてません。。。
でも前に進みたかったからアクセル
全開にしてしまった･･･Ｏｒｚ
*Sei
2010年1月16日 14:46
おおはしゃぎしてすみません(^^;

だってたのしかったんだもんっっ！（おひw

あれくらい思い切って豪快に「走り初め」したほうがいいよーw
私も前回の新生ろどすﾀﾝ初走行のときは、パワーの加減がわからなくてスピンしまくったから(^▽^;)
おかげで今回は、前に比べて「抑えどころ」がわかってきたもの。
あせらずいこう～(´∀｀)ﾉ
コメントへの返答
2010年1月17日 0:27
まじあの時は凹みました～
同乗者がいたのにと･･･

てか、なんで２回目にスピンしたのか
判らなくて･･･

誰か解説して～！！！！
らいぽんちゃま
2010年1月16日 17:06
まあ...ダブルアクセルって事で（笑）

動画色々と弄ると面白いよねぇ？
コメントへの返答
2010年1月17日 0:29
ダブルアクセルっすか･･･
もうスピンなんかしたくないです。

動画弄るのは楽しい～☆
ただＢＧＭの曲をもっと増やして欲しいなぁ～
屋根無芳一
2010年1月16日 17:28
クルクル隊入隊おめでとうございます(^◇^;)

普通は助手席の人の方がビビッて降りてくるんだけどｗ
じきにスライドコントロールも出来る様に「しごき」ますからご安心を（笑
コメントへの返答
2010年1月17日 0:31
クルクル隊入隊は前からしてましたよ。。
てかもうスピンしたくないです。
スピンする前にコントロールしたい。
綺麗に走りたいんですよ。
フィギュアスケートのように。。
スライドコントロールのしごきお願いしまっす！
元ディーラーマン
2010年1月16日 19:22
よござんす、よござんす。
わたしなんぞここまでできるかどうか怪しいもんです。
もう腕もサビつき、ろくな走りが出来ませんよ、車もないしね～。
映像はインカービデオ撮りましたが間違っても載せられませんよ～～～。
今年も頑張ってね～。
コメントへの返答
2010年1月17日 0:34
マジにスピンしたくない！
自分への戒めのためにアップしました。

スピンする前に察知してコントロールしたい！
でもリアタイヤがダメダメでちっとも察知
出来ませんでした。いい訳かな･･･

頑張りますよ～
marigaux
2010年1月16日 20:11
う〜む
スピンするほどアクセル踏んでみたいもんです。
怖くて出来ません。
まだ、お子様です(@@
コメントへの返答
2010年1月17日 0:38
前はスピンが楽しかったのに今はちっとも
楽しくないです。凹むだけ･･･
そして心が折れるんです。。Ｏｒｚ

２月の平塚は狭いのでスピンは怖いかも。
へたしたら代車にゴッツンしちゃってお支払い
になったら大変っす。。

広い所だったら思いっきりアクセル踏んで
スピンいぱーいできますよん♪
KMae
2010年1月16日 20:26
最初の動画はドリフトだったらよかったのにね。
MRは滑った後が難しいんだね
コメントへの返答
2010年1月17日 0:40
ですね～
ドリフトでスライドコントロール出来るように
なりたいなぁ～（遠い目）

ＭＲは滑ったらお終いなんです。
だからその前に察知して修正したいんです。
ＦＲだったら修正効くみたいですね。
SWパパ
2010年1月17日 0:23
ヤングな走りでいいじゃないですかー！

スライドコントロールが出来るようになれば楽になるよ。
コメントへの返答
2010年1月17日 0:42
嫌ですよぉ～
スピンなんかしたくないです。

スライドコントロール出来るようになりたい！
ケツセンサーを磨かなければ。
その前にリアタイヤ交換じゃ！
はかいだー！
2010年1月17日 0:49
あ・・・・いや・・・
(^^;;
俺が言ったのは下（二つ目）の方なんだが・・

ん～２回めの原因？（上のヤツね）
右にハンドル切ったままでアクセルは固定してたろ？
そこですべりながらも速度があがって　その分リヤタイヤのグリップに余裕が生まれる。
ある程度のトコで急激に加速を始めるワケだがハンドル切れ角はそのままなのでクルマは右に曲がろうとして・・・その旋回力をリヤタイヤが受け止めきれなくてスピン！・・・てワケ。
去年の早朝散歩でも指摘したろ？
アクセルオンはハンドルを戻しながら。
あの時のカンジを思い出してみるとイメージしやすいかな？
コメントへの返答
2010年1月17日 21:40
あっ･･･そうなのねん。。＾＾；
流れ的にスピンの方かなってｗ

原因･･･
あの時の状況を思い返してたんだけど。
確かに右ハンドル切ったままだった。
アクセルもそのまま。

さすがアニキだ！
これで納得したよぉ～ありが㌧♪
アクセルオンはハンドルを戻しながら･･･
何度も言われていたことだった。。
だめだなぁ～あたしってば。
これもジムカノートに書いておきます。

あとアクセルコントロールも。
う●こタイヤで経験値が一つあがったな。
*Sei
2010年1月17日 2:36
↑のご指摘、前回の自分がおんなじ原因で立ち上がりでスピンしてたんですよ。
それで今回はアクセルONを出口が見えるまで我慢して、開ける時はじわっとステアリングを戻しながら丁寧に～って思って、そこだけは気をつけてたの。
だから立ち上がりではスピンしなかった。
前回スピンいっぱいしたからこそ、今回加減を覚えたのでした。
（昨年最後の練習会は、午前のコースが今年の固定コースと同じだったので）
ブレーキ時のスピンは相変わらずだったｹﾄﾞ(T_T)

重心が中心にあるロドだと半回転で終わるスピンも、後ろが重い車だと振られて1回転近くもまわるのね～
ポルシェに乗ってるみたい♪って、余計にはしゃいじゃったのでした(^^;ｽﾏﾇ
コメントへの返答
2010年1月17日 21:47
何故スピンしたのかSeiさんはきちんと原因が
判っている！さすがだ！
確かにあの時のあたしはアクセル全開で
とにかく前に進みたくて右足踏んでたｗ
我慢出来なかったんですね。

やっぱりスピンたくさんして経験値をイパーイ
増やさないとだめっすね。
あたしの場合スピンしたらスピンしっぱなしで
学習能力が足らんかったです。

これからも経験値を増やすためどんな状況で
スピンしたのか原因も追究します。

あっ、あたしSeiさんが怖がってたら逆に
もっと凹んでたと思います。
だから隣でｷｬｯｷｬｯしてもらって良かったっす！

Seiさん、ありが㌧♪
mikachu
2010年1月22日 7:59
熱い走りですね！
ある意味、やろうと思って出来る事じゃないし、あれはあれで凄いとおもふ。。。？(^^;
コメントへの返答
2010年1月22日 9:42
スピンしてそのまま止まりたくなかったの･･･＾＾；
前に進みたかったの･･･＾＾；
でもアクセル全開だったからダメだったの･･･Ｏｒｚ
コントロール出来るようになりたいっす～＞＜

   

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