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イイね!
2012年06月28日

インチダウン

リヤを16インチ→15インチはありかも?
・・・っと思ってました。

しかーし、分っていたことだけど15インチのサイズがないのです。

225/50-15
あるとしたら年代の古いタイヤしかない。

年代が古くても新品だったら問題ないかなと。(わたし的に)
インチダウンしたらサイドもやり易くなるかなと。

そんなことで色々色々色々・・・
タイヤのことばかり考えてました。

色々考えてしまうのはいかに自分にとって乗り易くそしてサイドがやり易くなるか。。
だから誤魔化しのR1Rと言われているタイヤでも乗り易かったらいいじゃん。
インチダウンしてもサイドがやり易くなるんだったらいいじゃん。

なーんてね、、他にもイパーイ考えてたんです。
だって、MR2って私にとって拷問みたいな車だもん。

だけど、、拷問車だけど大好きなんです。。。やっぱりドMなんだなww
認めたくないけど認めようww


それで結論・・・

まだまだ考え中~(^O^)/


考え中だけど一つ実行しようとしていることがあります。
これが良い方向にいったら結論が出るかなぁ~(*^。^*)


ってことで走りは7月からになります!!


乞うご期待!!!!(^○^)  ん?


・・・・・・自分が期待しているだけですから。。。w
ブログ一覧 | MR2 | クルマ
Posted at 2012/06/28 14:05:14

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この記事へのコメント

2012年6月28日 15:40
225/50-15は本当にラインナップが少ないですねあせあせ(飛び散る汗) サイド重視なら205/55-15も有りかとうまい! 高速コーナーはきついですが冷や汗
コメントへの返答
2012年6月28日 21:13
こんなサイズ使うのはSWぐらいですね。。
メーカーだって売りに繋がらないサイズのタイヤなんか作らないし・・・(T_T)

205/55-15だと心もとないっす~
なんせ重心がリア寄りだもの。
練習用だったらありですね~
2012年6月28日 21:53
逆にフロントでかくするのは?

N車両だと難しいけどね。

フロントが喰うようになればターンは確実にやりやすくなります。
特にエスダブはフロント軽いので。
コメントへの返答
2012年6月29日 11:18
フロントをでかくする・・・
こんなこと考えもしませんでした!
なるほどぉ~
確かにフロントが軽い分大きくすれば
グリップしますね。
新品タイヤZ1☆195だった時、フロントが逃げてばかりいました。205になってやっと逃げなくなって。。。まぁ、腕の問題ですけど。
情報ありが㌧☆です!!
2012年6月29日 7:13
僕はリア15インチ有だと思うよ。
実際1号機も嫁ヴィッツの古タイヤ(185-55-15)使ったし。
左右で外径あってればなんでも良いっしょ。
自分で今以上の性能のタイヤを欲しいと思うまでは、銘柄だってなんでもいいんじゃなイカ。
コメントへの返答
2012年6月29日 11:25
インチダウン化も今の私だったら問題ない
ように思います。
コンマでタイムを競えるようなそんなレベルじゃないし、、まだまだです。
色々、皆さんの有益情報を元に参考にさせていただいてやってみようと思います。
悩むのも楽しみの一つっす♪
2012年6月30日 17:06
225/50-15

↑でグーグルの画像検索をするとカッコイイ車の写真がいっぱい出てくる件について。
コメントへの返答
2012年6月30日 20:01
うほっ☆
よだれが垂れる車がイパーイ!!
その中でもMR2が一番だねっ♪
2012年6月30日 22:54
購入した時からのインチダウンは自分もしましたよ。
走る場所にもよるでしょうけど、自分的には良い感じでした。
それから、タイヤ代もかなり安くなりました←これが一番かな?

>考え中だけど一つ実行しようとしていることがあります。

何が起こすのか、楽しみにして待ってま~す!
コメントへの返答
2012年7月1日 23:15
タイヤサイズって以外とないんですよね~
公式戦だと車検でアウトになるので。
練習だったらどんなタイヤだろうとサイズだろうと良いのですが・・・悩ましいところです。

一つ実行しようとしていることは
本番タイヤを購入してからですね。

本番タイヤはもう決めました!
これで8月の試合は戦います♪

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何シテル?   12/30 23:46
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