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イイね!
2013年02月15日

ジムカーナへ行って来た!(3回目)

ジムカーナへ行って来た!(3回目) 今年初めての練習会に参加しました。
ゼッケン順に走るなんて何ヶ月ぶり?みたいなw

今回はアジュールの秒殺練習会ですが初めて参加です。
勝手も分からず一人ぼっちだったのでちと心細かったぁ~


でもいつもショップでお世話になっている大魔神様も居る
練習会なのでその辺はホッとしています。

まず朝一はあられが降って路面がウェットぎみ
そして滑る滑る(爆)
AMのパターン練習の奥で2回もスピンしちゃいました。

なんというかコース図を見て分かる通り、
左がアクセルワークのお勉強
右がスラロームのお勉強

いやぁ~私の苦手要素がイパーイ詰まっているコースです。
そして練習のし甲斐があります。

やはり思うような走りにはならずモンモンとしてました。
そしたら大魔神様が私の車を運転!

相棒がこんな走りをするのか。。。
サイドも舵角の少ないターンだった。
まさしくコレなんだよね。私のやりたいターンは。

パイロン手前でサイドを引きロックさせ、ロックさせた後回す。
そうすると無駄な舵角が入らないからターン後コントロールしやすい。
ずーーーっとこのターンがしたかった。

FRやMRはFFのようにハンドルぐりぐりしなくても回れるのです。
それがやっと理解出来たんですよね。

そして試してみるけど、失敗の連続。。。
何度もパイロンに接触してオフィシャルの方々に迷惑をかけました。

午後は年間コースでタイム計測です。
これまた何ヶ月ぶりかのタイム計測でどきどきですよ!

8本走れたのですが、自分のタイムをよく見るとあまりタイムにばらつきがありません。
初めより少しずつタイムアップしています。

私はいつもタイムにばらつきがあるんです。
差が激しいのです。
だからなんだか均等に揃っているのが嬉しくなっちゃったw

一番よく走れたのは7本目かな。最後の8の字もなんとか回せたので。
(パイロンから遠いけど・・・^^;)

とりあえず今すっごくターンの練習がしたいです!!
なのでまた日曜日に練習しに行きますよ~♪♪

てか、もう私は廃人ですね・・・^^;
でもリア充だからいいんです(*^-^*)ニッコリ☆

最後に相棒君!お疲れ様~☆
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2013/02/15 22:47:34

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この記事へのコメント

2013年2月15日 23:01
お疲れ様です。
いい練習コースですね~。
あまりハンドルを切らないでも回るサイドターン、ちょっと難しいけど面白いでしょう?
かつてそれを追及していた小生は、今はFF車になって逆に、短い時間でいかにたくさん切り込むか?をテーマに取り組んでいるところです(笑)  真逆のアプローチみたいですが、目的は一緒だと思います!
そのうちまたお会いしましょう。
コメントへの返答
2013年2月16日 18:49
ばわ~
はい、良い練習コースでした。
あと、富士で練習出来たことが良かったです。

舵角の少ないターンのタイミングが難しいです。
私はいつもハンドルを回しこんでからサイド引いていたんです。その手前で少し舵を与えてのサイドはタイミングがずれてしまって大変です。

既に自分流のサイドのタイミングが体に染み込んでしまっていて・・・矯正するの大変ですお。。。

みの~さんはFR→FFになったんですよね。
駆動が変わると色々大変じゃないですか?

確かに真逆のアプローチですね~^^;
最終的な目的は一緒なので頑張りましょう!
てか、みの~さんと私ではレベルが違うけどw
平塚でご一緒の時は宜しくお願いします☆
2013年2月15日 23:54
がんばってますね♪
MRだと回るの早いから
のんびりやってると一回転しちゃうんですよね。
体に染み込むまでクルクル回りましょっ(笑)
熱中できるものがあるってステキですね♪
コメントへの返答
2013年2月16日 18:52
今年は頑張る年と決めました!
来年は頑張れないかもしれないから。。。

はい、体に染み込むまでくるくる回りますよ~
その前にタイミングの矯正をしないとです。
矯正は大変ですが頑張ります☆
2013年2月16日 0:38
お疲れ様です。

僕もサイドターン矯正中です(^^;
180度とかのターンだと僕はあまり蛇を入れないでターンするのですが、僕が参加した六○舎錬でいう最後の270度ターンなんかは、きっちり減速して逆にめいいっぱい蛇を入れてコンパクトに回ることを心がけています。(カウンター厳禁)
この辺の使い分けが難しいところですよね~
お互いサイドターンの練習がんばりましょ(^-^)/


コメントへの返答
2013年2月16日 18:59
ばわ~

ひろ☆にゃんさんはFR→FF→MRですね。
色々駆動系を乗っているから違いとか判って車の理解が深まっているんじゃないかなぁ~

矯正中は(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!!!!
もう、ひろ☆にゃんさんがコメントで書いていることそのものです。ロックした後に舵をどれくらい入れるか。そしてカウンターしない。

とにかく今はタイミング矯正をしないとw
はい、サイドターン頑張りましょう~☆
てか、ひろ☆にゃんさんと私とではレベルが
違うので私は私で低レベルで頑張ります♪
2013年2月16日 0:44
すいません、ちょっと勘違いしちゃいそうな書き方しちゃいました(^^;
どちらもサイド引くときはそんなに蛇は当ててませんが、ロックした後にどれくらいハンドルを回すかって事を書きたかったのです(^^;;
混乱させちゃったらごめんなさい><

コメントへの返答
2013年2月16日 19:01
お気遣いありが㌧☆です!
大丈夫ですよぉ~
ここんとこ理論もお勉強しているので。^^
2013年2月16日 1:17
いいなー、ロックするパッド(ォィ

パッド調達せねばf^_^;)

てか、楽しそうなコースだね~
走りて~。
二年程眠りについていた病気が再発したな、コレ(笑)
コメントへの返答
2013年2月16日 19:06
だって、SWって必ずロックしてくれるパッドじゃなきゃ厳しいんだもの。。。
特にか弱い、そして華奢な私の場合は~(爆)

パッドは本当に重要だすよ。
その激安パッド是非、人柱として試して欲しいです。
そしてコソーリ教えて下さい!(*^。^*)

/KEN/さんも都合がついたら平日だけどまた
ご一緒しましょうよ~ほらほら走りたくなってきたw

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何シテル?   12/30 23:46
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