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  5. 廃人まっしぐら～⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ [まり＠SW20Ⅴ]
イイね！
   
2013年07月04日

廃人まっしぐら～⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

会社午後半休してタイヤ交換してたごり並みっす！
こういうの世で言う”廃人”っていうのかな？（笑）

帰宅途中雨がけっこう降っていたんだけど
しばらくしたら止んだのですばやく交換。

なんだか4本交換も慣れてきました～(・∀・)


車の方なんですが、、、
クラッチがもうそろそろと、リヤブレーキの引っかかりが気になる所。
（リヤブレーキはgammaさんと周りの人達が確かめてくれました～）

でもそれ以外はすこぶる調子いい～！！(^O^)／


練習会でＳＷせんせに何度か運転してもらったら


『この車すっげー運転しやすい！楽しい～！
もう１回運転させて～』

『うっひょう～俺の車よりぜんぜんいい！！
車は調子いいんだからあとはドラ次第だな』


なーんてことを言われながらもかなり相棒を褒められたので嬉しくなった☆

でもねー、運転しやすいのはたぶんターボをずっと運転していて
ポンっとバランスの良いＮＡを運転したからだと思うのよね～

ＳＷターボのように後ろからド突かれるわけじゃないから。

ターボのように極端じゃない分、ＮＡはよく分からない。
ターボはじゃじゃ馬だけどＮＡはじゃじゃ馬じゃないって感じかなぁ～

じゃ、なんなんだろ？（笑）


なんというか、、中途半端な車って感じ。
同じＮＡでもインテやロドのように車重も軽くない。
パワーも中途半端な感じ？

うーん、、
たぶんこの中途半端さでバランスがとれているのかな？＾＾；


ってことで、土曜日はお茶の国で試合があるので
自分が今出来ることを頑張ります♪＾＾


おっ！受理書届いたーーーー！
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2013/07/04 17:00:52

   

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この記事へのコメント

元ディーラーマン
2013年7月4日 19:36
う～ん、まあ廃人かどうかは別にしても趣味に生きるのはいいことです。
これを無理に止めたりするとそうとうのストレスが溜まります。
じゃあ、仕事にしたら？というとこれまた各種さまざまなストレスが溜まります。
やりすぎるとお金が足りない時間が足りないというストレスに見舞われます。
まあ、程々が人間一番ではないかと・・・・・・・。
散々車にのめり込んだ私が言うのもなんですが・・・・・・・・・・。

現在は車があっても乗れない（時間が取れない）というストレスに見舞われまくっております・爆
コメントへの返答
2013年7月5日 11:33
なんでも程々にというのは理解してはいるんですが、、、もはや廃人になってしまった自分には止められません（爆）
てか、もう良いお年頃なんですが車に夢中しすぎて周囲が見えてませんｗｗ
もう廃人というより病気です～（●＾o＾●）
車があっても乗れないというのは
家族持ちの宿命でしょうか･･･ね。＾＾；
らいぽんちゃま
2013年7月4日 20:44
更に作業を効率化するなら
インパクトあると（持ってるかな？）楽チンでいいですよん♪

バランスがいいっていうのは大事なことですよね。
私が昔乗っていたSW20ターボは、350ps位ありましたが
自分の許容範囲を完全に超えてました（爆）
その後、ランエボの400psになりましたが
こうも違うのかと平和な日々が訪れました（笑）

ある程度、自信を持って乗りこなせるクルマの方が
速くて安全で、長い付き合いが
できるのではなんて思っています。
コメントへの返答
2013年7月5日 11:44
インパクト持ってませーん！
あれがあったらかなり効率よくタイヤ交換できるのですが･･･手で回していますｗ
汗ながしながら～

バランスが良いのはいいのですが･･･
競技には向かない車ですね。
だから楽しいのだと思います。

ターボは自分には向かないっす。
あのパワーをコントロールするなんて皆無っす～ムリムリ（笑）
この車で走るのであればサーキットの方が楽しいと思うのです。
ジムカーナよりずっと。

だから、自分はNAで十分です。
おっしゃるとおり、長く付き合って行きたいし～＾＾
たかだ＠EK3
2013年7月4日 21:06
はじめまして！3型G-ltdに乗っております。

3型と5型ではいろいろと違いますが…
「NAのSWのバランスの良さ」は激しく同意です。
＃ターボのSW乗った事ないんですがw

サーキットで走らせてもとってもマイルドっていうか…
本当に「中途半端」な感じがしますね。
そこが気に入ってるんですが。
踏んでも蹴っ飛ばされなくて、私みたいなヘタクソでも楽しめてます。

こちらも、いつかはジムカーナ…と思いながら、修理に明け暮れてますw
コメントへの返答
2013年7月5日 13:14
NA乗りｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!(^o^)
ども、はじめまして～ごり並みです！＾＾

確かに3型と5型では違うけど同じNA～
やはりNAはサーキットの方がいいのかもしれませんね～ジムカはほぼいないので。

サーキットは4年ぐらい走ってません。
たまに走りたいと思っているのですが。。
走行料金がジムカと違い高いのでどうも二の足を踏んでしまいます。。。＾＾；

ターボはアクセル踏むと後ろから蹴飛ばされますｗｗ
それがいいなぁ～と思っていた時もありましたが今は穏やかなNAがいいやと実感！でも競技には不向きですが。
楽しむ分にはバランスが良くてよい車だと思っています。
なんというか･･･ジムカーナをやる競技車としては中途半端だと思って･･･＾＾；
まぁ、でもその中途半端さも今となっては好きになっちゃいました。

ジムカーナやるんですか！？
NA居ないから是非やって欲しいです！
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫）
2013年7月4日 21:33
ガンガって下さい。
以上(笑)
コメントへの返答
2013年7月5日 13:16
頑張って踏みちぎりますｗ(*^^)v
ろーり
2013年7月5日 20:43
私はターボの後ろからけっぱぐられた感がたまらない～！
けどジムカーナではつかいずらいのかな(?_?)
タイヤ交換も自分でやるんですね！頼れる人～(*^^*)笑　タイヤのボルトを閉める強さを調節するやつとかも持ってます？

コメントへの返答
2013年7月6日 0:24
うんうん、あの感じはいいですよね～
ターボの人がＮＡだと物足りなく感じるのはココなんでしょうねｗ

コンマのタイムを競うのはやっぱりターボ！
扱いづらいかどうかは本人次第じゃないかな。
ＳＷターボとＦＤはまた違うから。

ＦＤはコーナリングマシンと言われていて
コーナリングのスピードはバカ速いらしいです。
コーナで踏むなんてことＳＷでは出来ない。
でもＦＤは出来る。これも本人次第？（笑）

タイヤ交換はモタスポうやるなら
自分で交換が基本だと思っていまーす☆
だから道具は持ってますよ～＾＾
KMae
2013年7月5日 22:54
SWのNAは素直なクルマなんでしょう！
そういうクルマの方が対話ができて、乗って楽しくて、うまくなると思いますよ。
クルマは速さが全てではないから！

土曜日はがんばってくださいね。

実は自分も土曜日はお茶の国のP2にいたりします

コメントへの返答
2013年7月6日 0:30
たぶんターボに比べれば素直なのでしょう～
でもＮＡと言えどもＳＷですからｗｗ
他のＮＡとはちと性格が違うかも？（爆）

ですね～未だに対話できてないけど
対話できるよう努力しまっす！

おっ、KMaeさんもお茶の国なんですか！？
Ｐ２･･･どこだろ？＾＾；
はい、がんばりまーす♪
かやたん
2013年7月6日 19:50
お久デス。
私は、ターボだのNAだのと経験がないので全然わかりませんっ(TT)

お茶の国ってなんなんですか?
ここで一発ボケるとしたらば　茶道ですか?とか^^;)
私もいっぱい練習したいですぅ。でも今は息子の思春期＆反抗期に突入で慣れていなくて、精神的に参ってます。先月末の練習会も気持ちが落ちこみで不参加しました。。
今月は行きたいです。。。
まりさんは今晩はお山に走りにいきますか?
コメントへの返答
2013年7月7日 0:41
おひさ～
エボってターボじゃないの？
自分は逆にターボ経験ないですｗ

お茶の国＝富士スピードウェイです。
脇を固める意味で茶道もいいんじゃないっすか～

家族持ちな人は家族の協力があってモタスポが出来るから、息子さんのことがあればやっぱりそちら中心になっちゃいますよね･･･

桐生板金さんの練習会は自分だけでしたｗ
シルビア女子はノーマルショックが抜けて走れないらしく。。。かやたんさんも居なかったから女子が一人だけでした～＾＾；

えっ、今晩って昨日？＾＾；
もう過ぎちゃったね。。。

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