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イイね!
2013年09月08日

秘密のON/OFFスイッチ

秘密のON/OFFスイッチ 秘密のON/OFFスイッチの
プラスッチク部分が折れてしまいました。
いつもOFFにしているけど
いざというときはON!にするのさっ!

でも今年の異常な暑さでポッキリ折れたのさ。
この部品を買っておいて
相棒を迎えに行く時に取り付けるのだ。

そしたらびよよーーーんって出てくるお!
これでタイムアップ間違いなし!(ぇ


ってことで本日クラッチ交換のため相棒をお店に預けてきました。
大魔神様がちょこっと感触をみたところ、、

『もうちょっといけそうだけどな~』

『いやいやいやいやいやもう勘弁してくださいよぉ~』

そんな会話をやり取りしておりました(爆)

SWのNAクラッチですが、当初はRG(RacingGear)にする予定でした。
でも既に廃盤になっており、結局前回と一緒のTRDになりました。

そのTRDもNA用はほとんどない状態でディスクはあるけどカバーがないようです。
ディスクも数少ないのでそのうち廃盤になるだろうと・・・
無くなる前に買っておくというのも手だけど、、私にはそんな余裕がありません。

NA用の部品がどんどんなくなる。。。。
ターボは競技で需要があるのでなくならないみたい。。。。

あとどこのメーカーがSWのNAクラッチを扱っているのか私には分からない。
もし扱っているところがなかったらノーマルクラッチになります。

ノーマルクラッチでスポーツ走行しようとは思いません。
なのでノーマルクラッチになったらジムカーナはやめようかなと。

乗換えも考えたけどやっぱり相棒が元気でいる間はずっと一緒にいたい。
コイツが廃車になるまでとことん一緒にいたい。
今後この先どう気持ちの変化があるか分からないけど。

やめたらとりあえず、、
廃人 → 一般人になれますね。。。Orz 
あまり嬉しくないけど・・・


ちなみに、、

NAでスポーツ走行している人はどんなクラッチ入れているんだろか。。。
周りはターボばかりで情報が少ないです。
たぶん他にも扱っているメーカーがあるような気がするので自分なりに探してみるつもりです。



あっ、レジスタンスさんの練習会ですが、一旦申し込んだのですがキャンセルしました。
平日に車を取りに行くことができずクラッチの慣らしが間に合わないので。

なので、平塚は見学しに行きます♪
シャチになったくじら号を運転出来ないのは残念ですが同乗はさせてください☆

見学なんで撮影係りも頼んでくれたらやりますよん!
私は自分のカメラで動画を撮る予定でいます。

これで皆勤賞はなくなったけど次回は参加しますよー♪♪(^o^)/
ブログ一覧 | MR2 | クルマ
Posted at 2013/09/08 19:02:32

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この記事へのコメント

2013年9月8日 19:30
半クラ多用するなら別として、ノーマルクラッチでもジムカーナ出来ると思うよ。
にしてもNAとターボでクラッチが別とは知らなかったですわ。

コメントへの返答
2013年9月8日 22:28
はい、ノーマルでも出来ます。
なんというか自分の中でやめるきっかけが
欲しいというか・・・ちょっと複雑な気持ちがあって。
クラッチはNAとターボは別なんですよ~
そしてミッションも違うんです。って知ってた?
私は言われるまでわからなかったです。^^;
2013年9月8日 19:44
どんどん部品が無くなっていくのは悲しいことですね(;-;)

ノーマルクラッチでもジムカーナを楽しく出来ると思いますが、とりあえずTRDで交換できたということは、後4,5万キロは問題なく楽しめそうだし、またその時になってから考えるのでもいいと思うよ。

余裕があるなら予備でクラッチディスク買っとければいいんだけどね。
コメントへの返答
2013年9月8日 22:35
クラッチの他にもどんどんなくなっていきますね。
それはSWでも他の古い車でも。(T_T)

はい、ノーマルでも出来ます。
ただノーマルに戻したらそのままドライブとかで
楽しんでもいいかなぁ~って思えて。
きっかけが欲しいのです。
ただ、やはり続けたいという葛藤もあります。
ちょっと気持ちが複雑なんです。

ほんと、余裕があったらディスク買っておきたいのだけど、現状維持するのが精一杯で。。
余裕がありません。
そういうことを考えると色々と複雑な思いが。
2013年9月8日 20:28
クラッチ板はノーマルでじゅうぶん。
夏場に半クラッチを多用しなければ問題ないはず。

慣らしも要らないでしょう。
八王子からギヤチェンジを繰り返してくればOK
コメントへの返答
2013年9月8日 22:40
はい、ノーマルでも十分です。
ただこれをきっかけにやめられるかなって。
でも続けたい気持ちもあるのです。
ただそれがいつまで持つか。
車はお金がかかりすぎるので。

慣らしは必要ないのですか!
ネットで調べたら300キロとか必要と
書かれてあったので余裕ないと思ってました。
2013年9月8日 20:29
エクセデーは?と、調べたらターボ用しか、ありませんでした( ̄▽ ̄;)
ノーマルだから、ジムカーナ出来ないって事はないですよ。
コメントへの返答
2013年9月8日 22:48
そそ、エクセディーはターボだけなんですよぉ~
NAはなかったです。

はい、その通りでノーマルでも出来ます。
ノーマルに戻すことがきっかけになるかなと
思って・・・ずるずる続けているけど。

ほんと、維持するのが精一杯で。。。
いつまで維持出来るか不安で。。。。
ジムカやめたら少しは相棒の違うところに
お金もかけられるし、いっぱいドライブも出来るしとか考えちゃって。

でも続けたい気持ちもあって。
今ちょっと複雑です。
2013年9月8日 21:14
ターボみたいにパワーあるわけじゃないし、純正で十分かなーと。
うちの前のクルマは散々走りましたが、15万キロまでノーマルクラッチで問題無でした。
おいらとしては社外クラッチにする理由ってなんだろう?って感じですわ
コメントへの返答
2013年9月8日 22:51
はい、純正でもほんと大丈夫だと思う。
皆さんのコメにも書いたけどきっかけが
欲しいのです。

まぁ、きっかけが欲しいとなっても
続けたいという気持ちもあり複雑です。
今は、クラッチ交換するし続けます。
だけど次交換になってノーマルに戻したら
それが良いきっかけになるような気がするのです。

なんだか書き方が悪かったみたい。
すみません。。。
2013年9月8日 21:23
あッ!やる気スイッチだL(´▽`L )♪

エボ時代、クラッチ&カバーは小倉と楠子を使っていましたが・・・強化クラッチのせいでクランクケースとミッションを破壊してしまった事があるのでノーマルがイイと思いますv(。・ω・。)

ちなみに、ガンメタエボさんは前回の朝峠で3速を破壊してしまって入院中ですショボーン..._φ(・ω・` )
コメントへの返答
2013年9月8日 22:59
やっとスイッチに反応してくれた!^^
これはねーやる気スイッチなの、マジで!
いくぜー!って感じ~

うん、ノーマルでもokだと思ってます。
前の方々にも書いたけどきっかけが欲しくて。
ジムカやめたらやめたで色々と相棒と楽しむ
ことが出来るかなって。
あと、塗装とかもしたい。綺麗にしたいの。

だけど競技とかしちゃうと後回しになっちゃう。
本来ジムカのために買った車じゃないから。
純粋に楽しみたいなって。
そういう意味できっかけが欲しいのです。

ガンメタエボさん、3速破壊って・・・^^;
どういう運転したんっすか??
一度ガンメタエボさんの同乗をしたいっす!
2013年9月8日 21:42
こんばんわ

秘密のSWはどこにつくのでしょう?(笑)
クラッチはみなさんおっしゃってる通り純正でもいけるんじゃないかな?
これからめっちゃイジってお馬さんいぱーいにしなければ大丈夫ですよ!

コメントへの返答
2013年9月8日 23:04
ばわ~

わーい!
ここにもスイッチに反応してくれた!
このスイッチはね、うふふ、、、

ひ ・ み ・ つ   ぐふっ♪

うん、NAだから純正でも良いと思ってます。
ノーマルだから出来ないとは思ってません。
きっかけです。

しろはむさんも一度ジムカから遠ざかろうと
しましたよね?それと一緒かな。。。
でもジムカは続けたいという気持ちも強いです。
だから色々考えると複雑なんです。
2013年9月8日 22:17
おじゃま致します
私の嫁さま号も純正流用です

パーツを強化しないとスポーツ走行出来ない考えは辞めてくださいね



コメントへの返答
2013年9月8日 23:41
強化しないとスポーツ走行出来ないとは
思っていません。行間があるんです・・・

分かりづらい文章でごめんなさい。
2013年9月9日 0:54
ありゃ、皆勤が途切れて残念でありますな。

同乗はどうじょ!

クラッチは86のA車の時代の途中まではノーマルでした!
昔の強化クラッチカバーは重かったからねぇ~。
ディスクだけ強化にしていた時もありました(あんまり意味が無かった気も)

辞める理由探すより、楽しみ探しましょうぜぇ~!!
コメントへの返答
2013年9月9日 12:57
私も残念であります~
でもキャンセルしちゃったから。。^^;
同乗はどうじょ!
オヤジギャク的な感じですか~^^;

昔の強化はかなり重いみたいですね!
今はそうでもないみたいだけど。
辞めるとかはまだずいぶん先の話だから
その時がきたらじっくり考えますわ。
いつまでも出来る環境とは限らないし。
今は絶賛続行なんで宜しくです♪♪♪
2013年9月9日 11:01
自爆スイッチ?(爆)

ノーマルクラッチ乗り易いのに~♪
コメントへの返答
2013年9月9日 13:01
あとで動画みてみる~^^

ノーマルクラッチは乗りやすいですよん。
納車当初はノーマルだったから~^^
でもこの一文意味深い感じがするなぁ
2013年9月9日 20:18
NA用のクラッチ、TRDが無いとなると…
フラホごと交換のOS技研ですかねぇ。
エクセディもATSもORCもターボ車だけだし…
本当、NAの部品は無いですねぇ。('A`)

シークレットスポーツってところがNA用のカバー出してるみたいですけど、
既に廃盤で在庫処分しております(ぇ

うちのは強化にすると他の部分に負担がいって壊れそうなので(ぇ
ノーマルの予定ですー
コメントへの返答
2013年9月9日 20:31
まぁ、クラッチは探してみたけどないですねー
OS技研はフラホごと交換かぁ。。

てか、NAって部品もターボ車より
高いって知ってた?
ミッションOHしたとき、
NA部品の方が高いのがわかったのです。
高いわ、無くなるわ、、ぐすんです。

>ノーマルの予定ですー

私もあとに続きます(笑)
2013年9月9日 20:22
おしおきだべ~( ・∀・)つ〃∩ ポチットナ
コメントへの返答
2013年9月9日 20:32
ニコニコ動画で自爆スイッチみたけど
面白かったです~^^

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「@くま〇ンやすひと クリスマスイブに愛のある味のワインを飲んでいただきありがとうございました(^^♪」
何シテル?   12/30 23:46
MR2でジムカーナやっています☆ 私にとって難しい車ですが強気でこの車と付き合っていきます 2016年にジムカーナを休止していましたが、 現在は復活し...

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