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イイね!
2018年04月13日

遠出がこわい~

レッカーされてから相棒での遠出が怖くなりました。
だってまたいつ警告ランプが点いて不動車になるかもしれない。

この間の故障原因は、
Vベルトが切れていたのではなく、
オルタネーターが逝っちゃっていたのが原因でした。

今度はちゃんとトヨタ純正リベルトのオルタに交換しました。
前回はネットで安く購入したオルタだったからすぐダメになったのかも。

ってことで、相棒は無事戻ってきたんだけど。。。
先週、エンジン始動した際、エンジン回転数が2,000回転以上になって
しばらくするとストンと回転が落ちて・・・という現象が。。。

走行していくうちに800~900付近で落ち着くんです。
赤信号でも安定しています。
ただ、エンジン始動時にブォーンと2,000回転以上になるだけ。。。

動画撮影しました。(エンジン始動時)


いきなり2,000回転以上です。
ネットで色々調べてみたけどこれかも?あれかも?って
色々ありすぎてわからんです><

また不動車になるかもしれないから、自動車保険のロードサービスが
車にも人にも尽くしてくれる保険に切替しようかと考え中ざんす。(来年)

5月は神奈川戦のお手伝いと、もてぎに行きますが、
今から不安だなぁ~といった具合です。。。

なんとか落ち着きますように!!!!!!
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2018/04/13 21:20:27

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この記事へのコメント

2018年4月13日 21:49
距離を走った車両では
色々な要因が考えられそうですよね。

アイドル不調に関しては
O2センサー・イグニッションコイル・
プラグあたりを交換してみるのが
一般的ですが、
それで改善しなければ
もっと大きな所の修理になるかも
しれませんね。
コメントへの返答
2018年4月14日 20:58
ほんと、色々ありすぎて逆に誰かにピンポイントで原因はコレ!って言ってもらえたら不安が少しは減るかなぁ~と・・・^^;

ネットで調べてみると、MOAさんの書かれている、O2センサー・イグニッションコイル・プラグも出てきましたね。
調べる前は私はバッテリーを疑いました、、、なんとなく。。。

でも今日エンジン始動したら、2,000回転以上はなくなって、1,200回転ぐらいになっていて、そこから少しずつ下がっていったのでちょっとこのまま様子見しようかと思います。

ありが㌧☆です!
2018年4月13日 23:09
ふーむ・・・
見当違いかも?ですが
オルタ交換の際にバッテリー外して
コンピュータが初心に帰っちゃったのでは?

動画だと水温が低い状態での症状だから、
とりあえず色々とお勉強を
させてみてはどうでしょう?
コメントへの返答
2018年4月14日 21:06
なるほど・・・
もしかしたらコンピュータが初心に帰ったのかもしれませんね。

今日エンジンを始動した時の回転数は
1,200ぐらいになっていたのでちょっとホッしているところです。
今はちょっと様子見してみますね。

ありが㌧☆です!
2018年4月14日 23:41
不安定だと、遠出も怖いですよね…。
症状が良くなります様に、お祈りしてますね。
もてぎ…いつごろ来県されるのかな♪
時間が会えば、お会いしたいものです。
コメントへの返答
2018年4月15日 0:40
そうですね、、
またレッカーされそうな予感なので。。。
古い車に乗っているからこそ、自動車保険のロードサービスの重要さが分かりますね~

もてぎは5/19or20に行く予定です♪
車が不安定だから行かない可能性もあるけど、、車しだいですかねぇ。。。

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何シテル?   12/30 23:46
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