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2020年10月20日

練習会からの~オーバーヒートからの~リコールからの~練習会

練習会からの~オーバーヒートからの~リコールからの~練習会 まだまだリモートワークな私ですが、
もうこのままずっとリモートでいいやぁ~
と思う今日この頃です(≧▽≦)

ちょっと時系列で久々にカキコしてみます♪

9月27日(日)
富士のウェット練習会参加→プロフォース練
最後の走行でオーバーヒート。。。とほほ。。。



10月3日(土)
ペットボトル2リットル積んでお店へれっつらご~

冷却水を抜く作業から始まる(前と後ろ)


全部抜いたあとワコーズの冷却水を入れました。


次いでに液体の漏れ止めも一緒に入れてもらったです。

SWで一番の原因である、サーモスタットですが大丈夫でした。

①取り外したサーモスタットを水の入った鍋に入れます。


②ぐつぐつ沸騰してきました。サーモスタットの調理ですw


③火を止めてサーモスタットを取り出します。


確認するとちゃんと開いているということで
原因はサーモスタットではないとのこと。。

サーモスタットが故障していると、熱を加えても閉じたままのようです。
でも古い車だから新しく交換してもらうことにしました。

そして次いでにオイル類の交換をしました。
全部で交換したのは以下になります。
・エンジンオイル
・ミッションオイル
・クラッチフルード
・エレメント
・LLC
・サーモスタット
・ラジエターキャップ

古いラジエターキャップは頂いたTOM'Sのでした。

ゴム部分を確認しましたが特に劣化が見当たらなかったので保管。

新しく買った純正のキャップをつけました。


10月11日(日)
MR2のハンドルがリコール対象ということでディーラーへれっつらご~


と、その前に取り外した純正ハンドルがえらいことになってた!!!
湿気でカビが生えてました。。。


綺麗にふきふきしてはい!この通り!


結局この日はリコール対象かどうかの確認だけだったので
10月25日(日)にまたディーラーへ行くことになりました。。。なんだ~

10月15日(木)
有給取得して、秒殺練習会に参加!
もうオーバーヒートの心配はなくなりました~☆^^

10月18日(日)
筑波のゆるやかジムカーナへ参加!
朝方雨が降っていたけどドライで走れて楽しかった♪

なんだか色々あったなぁ~って感じですが、
車も元気になって思いっきり走る事が出来て最高に幸せっす!!



忘備録として、
練習会の詳細はまた改めてブログあっぷっぷするつもりです(*^▽^*)
ブログ一覧 | 修理 | クルマ
Posted at 2020/10/20 23:57:17

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やすくなったね!^^
レガッテムさん

この記事へのコメント

2020年10月22日 6:59
SW20の冷却水交換、エア抜きに
1時間位掛けてやった覚えがあります。
油脂類の交換も
したみたいだから絶好調ですね。
コメントへの返答
2020年10月22日 18:15
お店で冷却水を交換して貰いましたが、やっぱりSWの冷却水交換は面倒くさいみたいですね~w
油脂類ですが、クラッチフルードがかなり汚れていました。
これからも交換部品が多そうなので覚悟が必要です。。。
2020年10月22日 7:15
こんにちは。
サーモでないとなるとまあ、ラジエターキャップかな??
見た目だとあんまりわからないですが微妙に伸びているのだと思われます。
それが開いた時に引っかかって戻らなくなるという現象だと思うんだけどね。
昭和の時代にはたまにありました。
車検では見ないからねここは。
コメントへの返答
2020年10月22日 18:17
ばわ~^^
うーん、ラジエターキャップもあるのかな。。。とりあえず不安なものは交換したので一先ず安心です。(*^▽^*)
2022年10月13日 23:04
オイル関係をマルっと かえるとスッキリしますね🎵

自分もサーモもキャップもやってないから かえておくかな🧰🚙
コメントへの返答
2022年10月14日 9:08
はい!
安心&スッキリしましたね(*´ω`)

サーモが原因でトラブル起きてレッカーされちゃいましたから。。
交換はよいかもです♪

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