相棒のサイド調整

おーーいいですねーー。
そちらの洗車場はそういう作業オッケーですか？
ワタシの行ってるところはダメなんですよーー一体どこでやりゃいいんだ！ｯて感じでしょ。ガレージじゃお金かかりすぎなんだよーー！

作業オッケーなところですよん。
洗車場でプラグ交換とバッテリー交換をしましたぁ。
別の洗車場ならＯＫなところが見つかるかも？

じゃぁ、今度練習会で一緒になった時は、調整がうまく行っているか、上に乗って試す役するねー。

がひっ

って車が落ちてくるかもしれんけど、気にしないで・・￣ー￣)ﾉ

殺す気でつか～ｗｗ

って、逆パターンもあるでよ！

穴空けると調整簡単～！
でも泥とか詰まりそうだから
ガムテでも貼っときたいとか・・・

そうですね、、穴あいているから砂利道とか走りたくないですね。。

ガムテをとりあえず貼っておくか。。
貼る時もジャッキアップしないと貼れないっすね。。

自分も車検等でフロントリップ外す時自宅駐車場で自分でやりますが、上げている車の下に入るのは勇気が要ります。
(ナット＆ボルト17個セット取り付けは時間もかかります！)

本当は馬をかませればよいのでしょうが、馬もいまいち信用できなくて、結局棄てホイールを馬代わりにかませています。

もし落ちてきたら、自分はお腹がつかえてクマのプ～さん状態になりそう♪
まりさんはスリムだから隙間さえあればダイジョブ！！！

確かにあの車体が何かの弾みで下に落ちたら･･･と思うと怖いです。

＞ナット＆ボルト17個セット

それは時間がかかりますよね！
それだけ下に潜る時間も長いことだし。。。

まいったなぁ。。
怖くなってきちゃった。。

これで安心してサイドを引きまくれますね？（爆）
やってみると凄く簡単。

SABの駐車場で女の子が車の下に潜っていたら
迷わず「何か手伝いましょうか？」と下心満載で声を掛けます。（笑）

潜らないでサイド調整できたらいいのに。。と今は思ってたり･･･＾＾；

純正Ⅲ型のホイールを下に置けばいいかもしんない。TE37は絶対だめ！

手伝うのに下心なんかあるんでしょうかね～＾＾；自分は思いっきり手伝わしちゃうけど～ｗ

月極とかの駐車場とかだと隣との間がねぇ、俺もアパートの時は洗車場でやってた。
お風呂マットを敷くと体が痛くないんだよね。

でもサイドの調整ならやっぱし練習会の朝、会場でやるのが一番かな。
必ずだれかフォローしてくれると思うよ～。
でもってＳＷ乗りも大体いるのでパッド交換もなんかあっても大丈夫だよ。

・・・・多分（汗

そうなんですよ！
駐車場だと、隣の車との間がわずかだから何か傷つけたりしたらやばいと思って。。

＞お風呂マット

スロープ買っちゃえ～！！

会場でやる時間ないんじゃないかな。
自分の走る時間がすぐ回ってくるし。
そんな余裕がないですよぉ～
皆さんベテランさんだから作業やる余裕があるかもしれないけど･･･

家の駐車場で重整備以外はほとんど
自分でやっています。。
やるたびに思うのが、整備用スロープが
欲しい！っていつも思いますね～

ジャッキとかウマのように倒れる危険性が
無いし、タイヤを外す必要がない作業なら
相当に楽だと思いますよ（笑）
自分の車は車高が低いもので、ジャッキ掛けるにも
厚めの木の板にのせてからじゃないとジャッキが
下に入らないので、スロープがあればなぁって
いつも思ってます。
そんなに高いもんじゃないので買えばいいのですが。。

あれ？スロープがあってもジャッキとかウマとかで車を上にあげなきゃならないのでは？

だってスロープだけだったら下に潜れませんよね？って違う意味だったりして･･･（汗）

下に潜るときは必ずウマかけしてくださいね。

間違ってもジャッキアップのみで潜ったりのぞき込んだりしないようにね。

いまだに会社にも車体落下事故の話しが飛び込んできます…
幸い怪我もなく済んでいるようですが、プロでも場所や条件によっては車体落下させてしまいます。

くれぐれもご注意を

ジャッキしかないんですけど。。
ウマかけしなくてもタイヤ（テンパーじゃないっすよ）を下におけばＯＫかなと自分は思っていたんですが。

えぇぇぇ。。落下事故ですか。。
なんかショップでやってもらった方がいいのかしら。。

どうすりゃいいんだ･･･

とうとう、ここまでやる領域に来ましたね。
とりあえず、皆さんの言う通り、安全対策だけは絶対に十分に行ってください。
安全対策をして、比較的簡単な手順と道具さえ揃えれば、ブレーキパット交換、サイドブレーキ調整は誰にでもできる簡単な作業です。
サイドブレーキ調整は自分も作業手順をアップしてますので参考に。

この作業は、ジムカーナ場のパドック、舗装された駐車場、洗車場、
平坦な場所なら可能です。くれぐれも傾斜した所では、ご注意ください。
出先で行うには、うまを２基買った方がいいでしょう。
車載のテンパータイヤでは殆んど意味を成さないです。
ＫＹＢのシザースジャキを使っているようですので、比較的安心です。
でも、ＫＹＢでもピストン破損で使用不能になっている事例もあります。
安価な台湾、中国製のジャッキはすぐ壊れる事があります。
因みにジャッキは４基潰れました。理由が傾斜した富士のパドックで作業したら
歪み使用不能に、ピストン破損で昇降不能が３基です。

あと、カバーに穴を開けたら、ガムテープの手段は最低限度として、アルミテープがあります。錆と埃対策も忘れずにね。

やっぱりジャッキだけじゃだめですか。。下に純正Ⅲ型ホイールを履いたタイヤを置くつもりなんですが。。

サイドブレーキ調整をアップしているんですね！早速覗きに行きますよ！

安全の為、ウマを買いますか。。

＞アルミテープ

アルミテープなんてもんがあるんですね！？
早速購入しなくては！！

オートバックスでも2～3，000ﾍﾟﾘｶで売ってるので是非購入してください

タイヤを敷くのは「万一」車両落下した際に「最悪、死にはしないだろう…」って程度の保険です。
しかもテンパやと薄すぎて、いくらまりさんがスリムな体型でも大怪我は免れないと思うよん…

あ、そうそう。
4点付ける時のアダプターはBORDER(ﾎﾞｰﾀﾞｰ)って有名メーカーから発売されてますので参考までに（ってかココしか出してないはずw）

→http://www.border-racing.com/2007/09/sw20_2.html#more

ウマをかけなくてジャッキだけで潜るのは危険行為とどの関連雑誌を見ても記載されてありますね。。

4点付ける時のアダプター、、そんなもんが必要なんですか。。
後でｕｒｌ先に行ってみます！

高さを稼げるスロープとかもあるんで
オイル交換とか下回りの点検になら余裕で
イケると思いますよ～。
サイド調整は車体の中央なんで厳しいかも
しれませんが。。
新横浜のIKEAの近くにアストロっていう
工具屋があるんで、一度偵察に行ってみては
どうでしょうか？？
自動車工具専門なんで痒い所に手が届いちゃう
ものが格安で売っておりますよ～

なるほど･･･オイル交換は自分でやらないからなぁ。。下回りの点検するついでにたぶんサイドも点検したいと思うし。。

でもそのアストロという工具屋さんは色々見て回るだけでも掘り出しものが見つかりそう！
ちょっくら偵察しに行ってきます♪