ダブルクラッチ

シフトダウンはシフトアップより難しい･･･
常々思います。

この間の練習会では否応無しにシフトダウンが入るコースでした。
気力・体力を午前中に使い果たした午後のコースです。




平塚や筑波は一速のみで走っていた。（筑波はぎりぎり一速で可能なコース）
なのでジムカでシフトダウンが初めてだった自分。。
初め一速で走ったらレブに入ってしまった･･あぁぁ

今度は二速にシフトアップ、、そして次のターンで一速。。。

バタバタ焦ってしまいなかなか入らずそのまま失速･･･
（失速するパターンが多い･･･Ｏｒｚ）

ＳＷの蒼い人に２→１は入りづらくないか聞いてみた。

『そんなことないよー。普通にスコスコ入るよー。ダブルクラッチで。』

なぬっ！スコスコ入るとな！

そー言えば自分も２→１の練習の時、ダブルクラッチですんなり入った。
でもジムカでダブルクラッチ･･･急がしすぎるよ。。。余裕ないよ。。。


そんな事を思い出し本日ダブルクラッチにて２→１の練習♪
無理やり入れることなく入りますね。
低速だからかな。（；⌒＿⌒）
ちなみにギア鳴きはしませんでしたよ。

でも”ブォンブォン”してると周りの目が気になります。
なので人も他車も居ない時チャンスとばかり”ぶぉんぶぉん”と練習。
２→１の練習はしばらく続けます。

明日はミッションオイルを交換予定！NUTEC入れてみます♪