クルクル回った一日でした

12月22日
天候：曇り→雨
路面：ドライ→ウェット

ドライの時間がほんの少しで後は午後も含め
ウェットです。
午前中はNO MC（ミスコースなし）でしたが、ウェットになったとたんスピン連発です。


アクセルをどのくらい調節したら良いのかよく判りません。
抑えすぎたり出しすぎたり。
出しすぎるとパイロンのない所でサブロクターンが出来ます。（笑）

当初の予定だったアクセル全開は出来ずアクセルコントロールを要求されます。
もともとウェットは苦手。
どんどんり水溜りも出来た所でスピーンする車多発。
そんな路面状態でも安定して挙動を乱さない走りをしている方もいらっしゃいます。
やはり巧いし速いです。無駄な動きが一切ない。

自分はスピンからの立ち上がりがとっても巧くなりました。
（そんなの嬉しくもありませんけど･･･）

そして午後になり更に雨は降り続けます。
午前中は慣熟歩行を4回も出来ましたが、午後は2回で終わってしまい
イメージ出来ぬままスタート。
やはり連発MCしてしまいました。。3回は慣熟歩行やらないとダメですね。

何度か走りコースは頭に入っているつもりでも、スピンしてしまうとその後の方向が判らなくなります。（どうしたらよいものか･･･）

スピンしないように心がけてアクセルコントロールしているつもりでも、やはりスピンしてしまう。
最初の加速時に押さえ込むアクセル、次の加速は少しだけアクセル開いてみる。
開けすぎなのかスピン。加減が難しいです。

後は２→１へのシフトダウン。ココでタイムロスしてしまう。
シフトダウンも難しいけどウェット路面での対応がもっと難しい。

うーん、、課題がどんどん増えていく感じです。。


動画ですが、メモリー不足でまったく撮れませんでした。。
新しいメモリカード購入しなきゃです。


～追記～

勘違いさせるような記述をしてしまったので追記として書きます。
スピンからの立ち上がりではなくスピンからの立て直しでした。
アクセルでエンジンストールすることなくコースに復帰できるのが巧くなった？ということでした。