関越スポーツランドジムカ練習会

今回のコース図はコレ！

みんカラお友達の青龍さんに誘われて今回参加！
うそです。参加せず見学させていただきました～♪

初めて行く所はお決まり、、今回も迷子ちゃんになりました～ｗｗ



ＧＳの方に道を尋ねたらすぐソコの路地を曲がるんじゃん。
いつも思うけど看板はでかでか見えやすい所に設置していただきたいっす！

今回の目的はもちろん同乗走行。
そしてサイド調節のやり方の復習です。

サイド調節は自分でサイドの絵を描き、調節部分と固定部分の箇所を
自分なりにまとめました。青龍さんご指導ありがとうございました！

やはりココの練習会は自分にはレベルが高すぎる･･･
そして同乗走行ですが、自分なりに板についてきたと思う。
初めの頃の同乗走行はもう何がなんだかさっぱりな状態で終わっていたので。

今は同乗走行に慣れてきたのか、色々な角度から見られるようになった。
アクセル開度（音）、ブレーキ（加重）、ステアリングの切り具合。
特に自分はブレーキが苦手なのでブレーキポイントを重視してみた。
パイロンよりかなり手前でブレーキングしているみたいです。

自分は･･･ブレーキングが遅すぎる。。
もう少し早め早めのブレーキングをするようにしよう。

同乗走行はチーム員の青龍さんはじめ、ＳＷの方、インプな方に乗せていただきました。
駆動方式でこうも走りに違いが出るものか･･･
インプな方の同乗はそんなことを思わせる走りでした。
とにかくＳＷと比べると安定感が全く違います。

気持ちの良い加速にうっとり･･･（はぁと）♪ｗ

練習会後、青龍さんからご飯を食べに行きましょうということになり、チーム員な方々と一緒に早い夕飯を食べました！

その画像がコチラ！


いや～、、ココのお店ボリュームあるある。
自分は無難な”まぐろ定食”で助かりました～♪


そしておまけでチーム員な方のタイヤのう●こですｗｗ


そう言えば、自分はサーキット走行の時にはタイヤう●こが付いていたのに、
ジムカでは付いていない。。熱でただれているだけだ。
それだけアクセル踏んでいないってことですね。。論より証拠。。

ということで青龍さん、本日は楽しませていただきありがとうございました！
チーム員な方々のお話も楽しかったです♪
参加するときは宜しくお願いしまーす！！当分先な話ですよ。。ｗ