まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

日曜日の出来事ですが、
またＯさんと一緒にお山へＧＯ～しました。

その前にペダルラバー（SW用）を
Ｏさんが購入してくれてブレーキペダルに
ラバーを取り付けてくれました。



ヒールトゥでアクセルを煽る時
かかとをかなり上げないと煽ることが出来ない位置だった。
それが普通かと思っていたら普通はこんな上げないらしい。
だからブレーキ踏力が一定になりづらかったのかな？

でもこのペダルラバーをブレーキに取り付けて
ヒールトゥをしたらゴムの厚さでかかとを上げなくても
並行状態でアクセル煽ることが出来る。

またまた○○峠ですが、今日はなんだか様子がおかしいです。
ボンネットをあけハザード点けている車が多かった。

1台の黒EGが立往生していたので様子を伺ったらLLCが溢れて
オーバーヒートらしい。エンジンは掛かるみたい。

とりあえずコンビニで3リットルの水を購入しEGオーナーに渡した。
でもやっぱりダメでＪＡＦを呼ぶことを進め、
ＯさんがＪＡＦの番号を教えた。
後部座席には友達数人（男2女1）がいたけど出てくる気配がない。

普通は一緒に出てくるだろぉ～！！（怒）
出てきてライトぐらい持ってあげろよぉ～！！（怒）

情けない･･･

まだ学生らしい。
メンテきちんとしてあげなかったのかな。
車がかわいそう。。

オーナーは車を選ぶことが出来るけど
車はオーナーを選ぶことが出来ないのだから。


その後ココでは練習しづらいということで別のお山へＧＯしました。
下りのお山でショックなくヒールトゥでシフトダウンの練習。
ショックなくそしてリズム良くシフトダウンできると気持ちがいい！！

でも時間は無常にも過ぎていく･･･
次の日仕事もあるので切り上げる。
そしてガソリンがあっという間になくなった･･･Ｏｒｚ

帰宅時刻：午前2時、、月曜日はPC見ながら首かっくんでした。。

いつもながら練習に付き合ってくれたＯさんありがと～♪♪

ブツを受取るため土砂降りの中
相棒を走らせる。

受渡し終了後、
自分の好きな○○峠へ向かった。

ナビ席に乗ってもらったり、
運転してもらったり。


練習は一定速度で走行しながら、
シフトをあげたり下げたり。

もちろんシフトチェンジする中で、
車がスムーズに走るように回転数を合わせる。

そして車の向きを変える
ブレーキの練習をしたり。

うん、やっぱりブレーキングは難しい。。

出来たり出来なかったりムラがある。

何往復しただろう。。
なんかすごく充実した練習だった。

別にスピード出しているわけじゃない。
後ろから車が来たらいつもハザード出して譲るし。

あとお山の下りで感覚を確認することが出来た。
良い収穫だったなぁ･･･＾＾

それに久しぶりの夜のお山は楽しかったぁ～！！

練習に付き合ってくれたＯさんありが㌧♪

何度も何度も繰り返し体に覚えさせる。

なんだか良い感じ。
やっぱり体に叩きこませないとです。

今度は実践するぞぉ～o(￣ー￣)○
（練習会で）

実は一度も自分でやったことがなかったりする。。(；・∀・)
いつもやってもらってばかり･･･

でも今回ばかりは自分でやらなきゃと決意！（大袈裟？＾＾；）

２８日（土）の山篭りで練習用タイヤとして、
ＲＥ０１Ｒ：リア２本を持参して現地へ行きます。

現地へ着いたらタイヤ交換が待っている。。
純正３型ホイールが付いているタイヤは重いんだよなぁ･･･Ｏｒｚ
あと３型のホイールナットも忘れずに持っていかなとシャレにならない。

タイヤ交換も練習練習･･･（練習が多いな。。）
時間がかかってもなんとか一人でやらないと！！(｀・ω・´)


～おまけ：今まで一人でやった作業～

ワイパー交換
エアクリ交換

これだけかい！！ええ！！これだけですよ～♪♪

以上！！(￣∇￣*)ゞ

ちょっとガックリのまり＠SW20Ⅴです。

当初山篭りは６月初旬の土日だったのが
下旬の土日になってしもた。。ヾ( ´Ω｀)ノ フッ

でも５月下旬から６月初旬はかなり予定が
詰まっていたから丁度良かったのかもしれないです。



２日間練習しまくるぞーー！！
たぶんＲＥ０１Ｒ君はまさしくう●こタイヤになること確実でしょうｗ


そそ、なんとか山篭りまで一時的にでもエアコン復活させよう。

きちんとした修理は来年だなぁ～（苦笑）
エアコン修理貯金しておかなきゃ！

まぁ、きちんと見てもらってないから分からないけど
たぶん何かの部品が逝っちゃっているのかもですね。
（勝手な推測･･＾＾；）

コンプレッサーとかエバポあたりが逝っていたら
もう確実10万越えですな。（勝手な推測･･＾＾；）


さぁ！頑張って働くぞーーー！！（爆）