まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

今年もあとわずか、、、ジムカーナは11回目になりました。
ほぼほぼ月1 or 月0という感じでしょうか。
BRZになってからは走る事に対して執着心がなくなりました。
なんというか気が楽になったという感じですかね。。。

でもやっぱり走り出すとタイムは気になるし、
上手い人の走りを凝視している自分がいます( ´艸｀)

11/30（日）は筑波へ走りに行きました。（10回目）
いつものSWピンクさん、さげおさんも一緒です。

コースはこちら（Bコース）


コースの後半はつづら折りを小さく回れるか否かでタイムに影響します。
私は小さく回れずタイムロス。。。
もしや86/BRZの泣き所のバックプレートが歪んでいるのかも？
などと思いましたがあまり気にせず走りました。

速い人で44秒ぐらいだったかな？
私のベストタイムは47秒台ぐらいでした。
大回りでも47秒出せたのは他の所で稼いでいたからだと思います。
これで小さく回れていたら2秒ぐらい縮められたかもしれません。

バックプレートか歪んでいるか確認しようと思います。

最後に恒例？のSW & BRZの写真をどぞ！笑





12/17（水）は浅間台へ走りに行きました。（11回目）
バックプレートはまだ確認していないけどどうしてもターンの練習がしたくて。

浅間台の基本コースへ、、、、


午前中は本コースは1台もおらず。。。
基本コースは私のみ～やったね！


闇雲にクルクル回っても仕方ないので、今回は集中しました。
①視線
②サイドターンレバー（左手）

最近の車に言えることなのですが、ピラーが太くてパイロンが見えないのです。
私のシート位置が悪いのだけど、位置をづらすとペダルが遠くなったり。。。
なかなか難儀であります。

しかし、見える位置を見つけてしまいました。
それは三角の小窓です。
この小窓からパイロンが見えたのです！

見えたからには練習です♪
①の視線はパイロンの根本を見る事に集中
②のサイドターンレバーはサイドを引いている時間を短縮する事に集中（一瞬）

私は相棒の時からの癖で、サイドを引いている時間が長いのです。
なので意識を左手に集中して一瞬で引く練習をしました。

三角窓からパイロンの根本に視線を持っていき、
左手に集中して一瞬でサイドを引く

連続でやっていると感覚がだんだん分かってきました。
しかもかなりパイロンに接近して回る事が出来ています！！

ってことはバックプレート歪んていないって事？？？

う～ん、、、でも確認はしようと思います。

次の日ですが、なんだか左手のひらが痛いなぁっと思ったら、、、
まめが出来ていました。しかも皮が少し向けてて痛い。。。＞＜

サイドの練習でまめが出来たのは初めてです。( *´艸｀)


そんなこんなで浅間台が走り納めになりました♪

そろそろブレーキパッドをノーマルパッドからジムカーナ用にして、
エコタイヤからグリップの良いタイヤにしようと思います。

それから足を入れて、LSDも入れて。。。
それからホイールも変えて。。。
それから、、、それから、、、へへへ。。。

妄想が止まらない。。。。

そんな私ですが、
2025年私と絡んでくれた方々ありがとうございました！！
そして2026年4月は会社統合ということで
やたらMtgが多くなり大変になりそうですが、
何とか乗り越えます！！

今年もあとわずか、、皆様、良いお年をお迎えください(*^-^*)

平塚最後のレジスタンス練習会に参加しました！
平塚は私が初めてジムカーナをした場所でした。

始めたばかりはしんどくて辛くて
何度も辞めたいと思いました。



でもこの平塚の近さ、出会った人達、チーム員の方々に助けられ励まされ
ジムカーナを続ける事が出来ました。

平塚のトイレで泣いた悔し涙は今では良い想い出？（笑い話）ですｗ

そんな平塚にはもう感謝しかありません！！！！
ありがとう平塚！！！！

そんな写真がコチラ


そして当日のコースがコチラ


今回光電管を2度通過するコースは初めてだと思います。
あとから聞くと設定とか大変だったみたいですね。

コースは覚えやすいのですが、ミスコースが続出ｗ
あっ、私は一度もミスコースはしませんでしたよ。(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

午前、午後のコース共に、前半と後半ゴール手前は一緒です。
スタートして①→②を外側で走り、後半の⑭→①を通過してゴールなのですが、
皆さん勢いが増してしまうのか、⑭を通り越して②の外側を通過してしまう人が多かったです。
実際は②の内側を通らないといけないのですが。。。

走りの方はエコタイヤなので何してもドリドリ💦
いけませんね～

なーんて言いながら楽しかったです♪(≧▽≦)

てか、滑りやすかったら空気圧下げろよって感じです。
後ろ3.0でしたからｗ

なんというか今回は走りよりもしゃべりの方に夢中で
走らなくてもいいと思ったぐらい楽しかったのです♪

エボ女子は全快ですっごくしゃべりまくりでしたｗ
とは言いつつもやはり自分のタイムは気になります。

amベスト31秒前半・・・30秒台に入りたかったなぁ～
pmベスト36秒後半・・・自分的に奇跡ｗ→あとはダメダメ

もう少しアクセルコントロールしないとあかんですね。
あとはきっちり減速することです。

スタートの時は冷静なのに、
走行中に高揚しちゃうのかどうしても踏み過ぎちゃう。

まっ、楽しかったのでヨシです！！！！

走行終了時間が押していたので早目にパドックから出る指示がきました。
平塚のコースがいっぱいになるほどの車たち、、、圧巻( *´艸｀)


そしてジャンケン大会景品たち


私はことごとく負けてアルコールゲット出来ませんでした。。。(T_T)
最後はアルコールゲットしたかったなり～しかしこれが私なのだｗ

ゲットしたのは、、、
Tシャツ2枚、入浴剤2箱、箱テッシュ2箱


全部実用的なものです。ありがとうございます！！

あと、愛のある頂き物がコチラ


いつも美味しく頂いております。ありがとうございます！！

そして愛のある方がコチラ


う～ん、、この被り物はなんというキャラクターなのかしら？？(・・?


なんだかんだで楽しく終了～日が暮れていました。

レジスタンスのチーム員の方々、
楽しませてくれて本当にありがとうございました！！

そして平塚の主な方たち、、
今までなんだかんだと楽しくお話しが出来て良かったです！！
ありがとうございました！！

エボ女子、元シルビア女子
平塚で出会って唯一、ジムカーナ以外の場所で遊んだ仲間
私と絡んでくれてありがとう！！

そしてそして平塚青果市場ありがとう！！！！！


追伸
平塚施設は取り壊しされることなく残るそうです。

今年8回目のジムカーナへ行って来ました！
色々バタバタしていたので、
6回目（浅間台）、7回目（筑波）は割愛します。。。

10/19（日）筑波のゆるやかに参加してきました。
今回申込開始から2時間で埋まったらしいです。。💦
SWピンクさんと私は間に合わずキャンセル待ちでしたが、
開始一週間前に連絡が入り参加出来る事にになりました！
（主催者様に感謝！！）

さげおさんはあの2時間の間にアクセスして通常通り参加。
常連さんみんな早すぎぃぃぃぃ～～

そそ、今回のコースはコチラです♪
Aコース、Bコースがありますが、私はいつものBコース
動画を撮って頂きました。さげおさん、ありがとうございます！！


サイドターンの距離が長いとターンが出来ない病。。。
この原因は浅間台の時に試したのですが、どうやら外れだったみたい。
いや、外れではないのですが、根本的な原因ではありませんでした。

そして今回出来ない理由が分かりました。
筑波はグリップする箇所とグリップしない箇所が明確にあります。
コース図でいうとゴールに近い、右270度です。
滅茶滅茶グリップします。

とはいえ、私のタイヤはエコタイヤで滑りやすいはず。
午後走行の後半ですが、やっとその原因が分かりました。

ブレーキ＆荷重移動
ブレーキ･･･全くダメダメなのに気づきました。

ブレーキがダメだと全ての走りがダメになるほど重要です。
ブレーキが上手い人は速いです。

私のBRZは全てノーマルです。
だからこそ前後、横Gの掛かり具合が分かりやすい。
それなのに感じ取ろうとしていなかったです。

そんなんでまだまだノーマルで練習します！
これから先、機械式デフやら足を入れたら絶対違いが分かると思う。
そしたらブレーキパッドもジムカーナ用にしなきゃね。
そう考えると楽しみだなぁ～(≧▽≦)

久々にSW＆BRZのツーショット写真☆



そそ、、、この練習会にさげおさんとそっくりさんがいるのです。
私は慣熟歩行の時、二度もそっくりさんに声をかけてしまいました。

一度目は正面から歩いてきたそっくりさんが
さげおさんだと思って、
永遠と話していましたｗｗｗ

向こうはキョトンとした顔で私を見ていて、
私は？？？でしたがよ～く顔を見たら、、さげおさんと違う！！！！

『すみません！！！間違えました！！！』

その後慣熟ですれ違って気まずかったです。

そして今回二度目。。。
私の前を歩いていた人がさげおさんだと思い声を掛けました。

『このコース、、、』と言って話しかけた時、
振り返ったその人は、、またまたそっくりさんでした！！！！

『あっ、、、すみません。。。』

また間違えてしまったよ！！おバカなの私？？？
そっくりさんはたぶん私を完璧に覚えたでしょうね。

さげおさんにそっくりさんの事を話しました。
そしたら『髪形は似ていると思うけど。。。』と。。。

いやぁ、、でもそっくりなんですよ。本当に。
SWピンクさんも似ていると言っていたし。

今度はさげおさんらしき人を慣熟歩行で見かけても自分から声を掛けません。
絶対声掛けなんかしませーーーん(>_<)

ってことで、次回も参加しますので宜しくお願いいたします(≧▽≦)

今年に入って5回目のジムカーナです。
結論から言うと････すっごい良いコースでした！！
今までこんなに頭の中で色々考えたりしなかったように思います。
練習会が終わっても頭の中はコースでいっぱい( *´艸｀)
驚いた事に仕事中でもコースの事ばかり考えてましたｗｗ
こんなにコースが頭から離れないなんて私おかしいのでは？？
なんて思うほどに勉強になった良いコースだったんです(*^-^*)




そんなコース図がこちらになります。


パイロン配置は午前中は特にエグいです。
スタートから①→②ですが、
①の位置が規制になっていて②を回るためにはかなり腹まないと回れない。
回れないとバックギアを使う事になります。（1本目バックギア使用ｗ）
ココが一番の難所ですね。

しかし3本走行中私はずっと終始アンダー祭りでした。
ブレーキ踏めばフロント止まらずﾂﾂﾂと前に。。。当然サイドも効かず。
3本走行後、フロントタイヤの空気圧を2k減らしました。

2セット目の走行でどうだろうなぁ。。。と思いながらブレーキ踏むと。。。

あらっ！！！ちゃんとグリップしてるわ！！！
サイドも効いているわ！！！
わーい！わーい！

もしやバックプレートが歪んでいるのかな？と思ったけど違ったみたいです。
タイムは3本とも35秒台中盤で安定していました。
空気圧でこんなに変わるのかと実感したのは初めてです☆

感動～(≧▽≦)

そして86乗りになったくじらさんから、
ノーマルは空気圧しか調整が出来ないから色々試して走った方が勉強になるよ
との事でしたが私はその後は全く調整していませんでした。。。
やっぱり色々調整しないと分からないし、勉強になりませんよね。

午後のコースですが、午前のコースに時間が掛かったので、
スタートはかなり緩くなりました。
かなり緩くなったにも関わらず、私はきっちり回す事が出来なかったです。
なぜ緩くなると回れないのか？？
たぶん緩くなると頭の中で色々と考えて操作が後手後手になるのだと思うです。

回しきれなかったけど、32秒台に入れたからヨシとするｗ

同じ青の旧BRZ（後期）の女性が居ました。
たぶんどこかのチーム員の方だと思います。車両も出来上がっている感じ。
タイム的にそんなに変わらない感じだったので、
平塚の狭い場所だったらノーマルでもジムカーナ車両でも関係ないのかもしれませんね。

あと、青の新型BRZの方の走りがとても勉強になりました♪
すごくヌメヌメと走っていて、外から見ていると遅く感じました。

でもタイムを見るとめっちゃ速い！！！！
何故速いのか、、、

①無駄がない
②すべてが準備された動作
③タイヤが仕事している時間が長い

タイヤが常に進行方向を向いていて、地面に喰い付いている。
これがあのヌメヌメした走りになるのだと思うです。
無駄に白煙あげてないし、旋回中もゼロカウンターで旋回している。

あの地面にへばり付いた走りが速いのだと思う。
タイヤはあさっての方向に絶対向いていない常に進行方向。
あーあの方の（青の新型BRZ）動画が欲しい～( *´艸｀)

すみません、、今回結構長々と書きましたが、
本当に勉強になったコースだったんです。

何故回しきれなかったのか原因が分かりました。
でもココで書くと間違っているかもしれないから書きません。
牧場に行って試してみようかな？（クルクルコースで）

そそ、恒例のジャンケン大会もやりましたよ～(≧▽≦)


お酒はまたもやジャンケンで負けてしまいゲト出来ませんでした。。。
でもこの暑い夏に有効なものをゲト！！


長細い保冷ポット？です。
ジムカーナ会場は暑いのでこれに氷と麦茶を入れて持参できますね( *´艸｀)

今回はオフィシャルの人手不足で大変でしたが、会長さん共々お疲れ様でした！
そして参加者の皆様もお疲れ様でした！

次回は最終日なのに参加出来ません。。。(T_T)
参加される皆様は楽しんでくださいね！

今年3回目のジムカーナへ行って来ました！
6/1（日）は筑波です。（ゆるやか）
個人的に今回ゆるやからしからぬコースだったように思います。（ムズイ）
とにかく2速入れてすぐ1速に落として、そしてすぐ2速に入れる。
1速、2速の区間が短くとにかくシフトチェンジが忙しい。。。
でもすごく練習になりました！
私はあわよくば2速のままとか1速のままが多いので。



そんなコース図がコチラ


1速だとレブに、、2速だと立ち上がりもっさりに。。。
シフトチェンジに意識が行き過ぎてサイドが間に合わなかったり。
私は高速からのサイドターンが苦手です。(*´ω｀*)
でも短い区間のシフトチェンジの中、サイドターンが出来たのは嬉しかったです！！
失敗の方が多いですけどね～

こりゃ牧場へれっつらご～がいいかも。
その前に各種オイル交換しなきゃだわぁ～（Dだけど）

オフィシャルの皆様、参加者の皆様お疲れ様でした！
また参加させていただきます。

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連荘になりますが、6/8（日）はクレセント＆レジスタンス合同練習会に参加しました。


ほとんどレジスタンスさんスタイルです。
クレセント会長の白井さんが何年かぶりにいらっしゃって懐かしかったです！
午後少しお話しして近況報告をしました。
相変わらず失礼な人ですｗ ﾅﾝﾁｬｯﾃ

コース図はコチラ


午前、午後とコースが違います。
午前のコースは走ってみて、チョン引きサイドが多かった気がします。
サイドの引き出しがない私はチョン引きが苦手。。。

午後のコースはこれまた忙しいコース。
グリップの人にはツライコース設定だったかもしれません。（車種によります）
7番と8番の区間が短く、もしこれが相棒（MR2）だったら無理だったでしょう。
でもBRZだったらサイドが間に合わない時もあったけど出来る率があがります。

いかに相棒（MR2）が自分にとってシンドイ車だったかBRZに乗って
改めて分かりました。
ただ、下手ッピーがBRZに乗っても下手ッピーのままです。

いいんです！
BRZは楽しい車なので～(≧▽≦)

そして恒例のジャンケン大会ざんす☆


今回はジャンケンに負けまくりでお酒ゲト出来ませんでしたぁ～(;´д｀)トホホ
余り物には福があるということで、負けてもこれだけ頂きましたよ( *´艸｀)


いつもいつもありがとうございます！
主催者の方々、エントラントの方々お疲れ様でした！

近いうちオイル交換しなきゃ～また走りにいこっと☆(*^-^*)☆