まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

９月５日（土）にプロクルーズさん主催の前日練習会へ参加しました。

コース図見て判る通りパイロン多すぎ！
てか、自分でコース書くのって慣れてない。。

ＡＭコースはまずコース覚えるのに必死でしたｗ
平面図ではもう完璧！
慣熟歩行でも完璧だと思っていました。

でもいざ走り出すとマップが飛ぶ飛ぶｗ
平面図と慣熟歩行では完璧だったのに･･･Ｏｒｚ

まともに走り出して完走した時の走りは･･･
２→１の時減速しすぎて止まっているように見える。
スムーズにシフトダウンが出来ていない。
ヒール＆トゥの時ブレーキを強く踏みすぎているみたい。

テクニカルでは進入で既に失敗しているのでアクセル踏めずだらだら。。
１６番ではコンニャロ状態でチョん引きサイドを引く･･･失敗。。Ｏｒｚ

スーパーセブンで参加している人に隣に乗ってもらいアドバイスを受ける。
３番パイロンから離れすぎているのとブレーキングが遅いと言われるｗ

アドバイス後はＡＭで一番タイムが良かったｗ


午後のコース図


こちらはコーナリングがありますね！
まずは平面図では完璧にコース覚えました。
慣熟歩行も少しあやふやだったけど大丈夫だった。

でも走り出すとまたマップが飛んだ。。。Ｏｒｚ
もうやだぽ。。。

今度はアニキに隣に乗ってもらいました。
アニキはあたしの目線に着目したらしいｗ

あたしがパイロンを見失うのは近くのパイロンしか見ていないからだと。
遠くを見ろと！
こういう広いところだとどのパイロンが判らなくなってしまう。

アドバイス後走りながら次のパイロン次のパイロンと目指しながら走った。
でもまだまだ視線が直近になりやすいので操作が遅くなってしまう。
もうサイドどころじゃない！

なーんて思ったけど
やっぱり最後の１０番パイロンではチョん引きしてやったｗ

それにしてもこういうグルグルコースって苦手っす！
ということでリベンジで埼郡コースを走ることになります。

そして帰りの下道は普段走っていても遠くへ視線をやることに意識した。
前までも遠くへ視線をやっていたつもりだったけどそれは誤りだと気付く。

ポイントはロービームからハイビームです（笑）