まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

８月１８日（木）に関越へ走りに行ってきました！

なんだかやっぱり関越はアウェイ感がありますなぁ～
行っても知らない人ばかりなんだもんｗｗ




コースはこんな感じです。
関越っぽいコースだわさ！


２速コーナリング･･･
やはり⑥番パイロンでギヤ抜け症状が現れ気になって走れませんでした。。。

しかしいつもだったらギヤ抜けした途端、頭が白くなりマップが飛ぶのに今回は大丈夫～ｗｗ
ちゃんと覚悟して走っていたしマップもコースもしっかりインプットされていたから！

今回は１本と２本に全神経を注ぎ本番だと思って走った。
足の番手は街乗りのままで走ってみた。

タイヤは新品の☆！！
走ってみたところ接地感があまりない。
２本走ったあと番手をジムカ仕様にしてみた。

前より踏めるけど踏めた途端、オーバーランｗｗｗ
でも接地感はありましたね～

２→１→サイドの①番パイロンを自分なりに上手くサイド使って向きを変えられたと思う。
⑥番パイロンでギヤ抜けした時以外は上手くいったと勝手に思っています。

そして⑮番パイロンの規制･･･
⑭番パイロンのターン。。。

難しかったです。すっごくすっごく難しかったです。
加速距離短い上に規制ですよ。
私の苦手とするターン。。。

ことごとくアクセル踏めずサイド出来ず撃沈。。。
どうしてもココだけは成功したかった。

でもでも

できたーーーー！！！！

最後の１本で～（爆）
ゴール後、思わず自分に拍手してしまいました～（笑）


加速距離が短くてもアクセル踏んだ結果できました。
どうしても目の前にパイロンがあるとアクセル踏めなくなるんです！＞＜

もっと走りたかったけどもう私の体力は限界でした。
この日は猛暑で完熟歩行だけで汗がタラタラと。。。

貧血もあったので休み休み走ってました。
最後は薬飲みながら走ってましたがぁ～


てか、関越ってＳＷが多い感じがする。
この日はいっぱいＳＷに同乗したり、相棒を運転してもらったりした。

てかてか、私の相棒はⅤ型ＮＡ
それがＳＷ乗りのジムカニアンな方々は珍しいと思ったらしく『運転させて』と言われました。
確かにＳＷⅤ型ＮＡって居ないものね。。。

皆さんが口々におっしゃるのは

『この車、素直で運転しやすい！』ですって。


自分的にこの素直で運転しやすいっていうのがネックなんです。
素直、クセがないってことは車の挙動が分かりづらいということ。

ターボは動きが極端だからかえって分かりやすいと思うのだ。
実際何回か運転してみて相棒とは違うと感じた。
これは私がターボを運転してみての感想です。


やっぱり私にはＭＲ２は難しい･･･
走れば走るほどコイツは恐ろしく難しいヤツだと実感しています。

そして辛い･･･もっと楽しみたいのに辛い･･･


次回は平塚ですが１２０％撃沈ケテーイ！

だけど、ただで撃沈はしない！
１２０％の撃沈を６０％の撃沈にとどまらせてみせる！

車速の乗らない平塚
バリ山の☆


私に不利な要素ばかりだけど頑張るぞぉ～☆☆

(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ


９月中にはギヤとデフのＯＨしますわ。。。
思いっきり走りに集中したいもの。。。