まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

ジムカをやっているあたしの周りはロドスタばかり～
実はロドスタ好きです！！（オープン大好き）

でもリトラじゃなきゃ嫌なのねｗ
だからＮＡがいいのね。←これがリトラよね？？（汗）

んで最終的にはオープンカー乗りになりたい♪
しかーし、今は相棒が一番☆

ロドスタばかりな所に相棒が混ざったら･･･
ちと躊躇しちゃう･･･


そんなことをみん友の/KEN/さんのところでコメしたらアニキのコメで、、


相棒はミッドなロドスタだって～ o(〃^▽^〃)o


わーい！わーい！わーい！


同じＮＡで同じリア駆動だもんね！


ってことで相棒も練習会はロドスタ軍団の中に入りますお～

相棒＝ミッドロドスタ

カコイイ～☆
練習会の時は宜しくです！！


～追記～

もし大会に参加して車両名をつけるとしたら、、
『ミッドなロドスタ☆ＭＲ２』

なんてどうかしらぁ～妄想は広がる･･･誰か止めて！ｗ

朝一のミーティングから参加したまり＠SW20Ⅴです！
気合十分です！
だって修行に来たのですから～☆

朝来てビックリ！
みん友の/KEN/さんがいたんだもんｗ
平塚でコソ練なんて無理ですよ～(*￣ｍ￣)プッ



んであたしは朝から同乗ばかりで30本以上は走りましたね。
いやいや、走ったんじゃないや、乗っていました～♪

同乗のたびに色々な人の隣に乗りましたが今回は違います。
一人にターゲットを絞りました。
それは『はかいだー！』アニキでございますｗ

自分がこう走りたいという走りに近いのです。
それは･･･
リアがスライドしながらもコントロールして前へ前へ進んでいくそんな走り。
なので同乗ではコーナリングを主に見ていた。

ブレーキ
アクセルコントロール
ステアリングの切り具合

あたしのリクエストに応えるために無理にスライドさせているのでは？
という節（ふし）もあった気がするが･･･＾＾；

ターゲットを絞るつもりだったけどやはり違う車種も乗りたいという衝動が。。

なのでＦＦ（はやとさん／SiS）に乗ったり、
ＭＲ（ＳＷ）に乗ったりしました。。あはっ♪

コースはスタートでいきなりサイドを使う･･･
これがあたしには難しい。
距離がないのに加速も中途半端な状態でのサイド。。
未だに頭で理解出来ないしどうすれば上手くいくのかも判らない。

今回同乗した、アニキ、SiS、はやとさん、黄ＳＷ乗り、赤ＳＷ乗りな人達。
しっかりブレーキしてサイド引いていた。
あたしだったら大回りだ。

平塚は絶対初心者向けじゃない。
テクニカルで難しい。
でもターンの練習にはもってこいかな。

ターンだってグリップ走行がきちんと出来ていないと出来ない。
それは実感していた。。
ドリフトだってグリップが基本なんだ。

土台がきちんとしていないと砂の城のように崩れてしまう。
だから基本に忠実なSeiさんは上達が早いんだ。。

グリップを意識しつつターンを練習しよう。
ターンも一つのターンだけでないのを最近知った。
また今回もたくさん勉強させていただきました。

同乗させてくれた方々ありがとうございました～☆
でもさすがに30本は左手の平にまめっぽいものが出来ちゃいましたが。

そそ、最後のじゃんけん大会でアニキが『カキ氷機』をゲトしてくれました！

ありがとーーーーーーーーん♪♪



同乗後の帰りはまた泣いた。
今回の涙の理由は判っています。しっかりと。
あたしは負けない！自分自身に。

７月５日の富士ドリフト練習会の動画をいただいきました！！


ガードレールに向かって回っていますｗｗｗ


たぶんこの時はステアを戻していくとどうなるか？

という事で練習してた場面だと思います。

かなりヘタッピだけどクルクル回れて楽しかったです♪

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この間の富士でタイヤ交換の際ナットを締め忘れたのだと思われ･･･

今日、夜走りに行こうとしていつも通りタイヤ回りを確認してたら。。。

ホイールナットが無くなっていました。。。とほほ。。。

１個だけ売っているなんてないですよね。。。

やっぱり全部セットで買うしかないかぁ。。

純正ナットは２１ｍｍなんで合わないし。。。


すみません･･･

どなたか１９ｍｍのナットが余っている方いませんか？


このままでは走れないからやっぱり購入するしかないか。。

うぅぅぅぅぅ･･･車貯金から出そうっと。とほほのほ。

日曜日に定常円の練習をしてきました～
場所は富士のジムカーナ場です。

練習用タイヤは現地で調達！
２０５－４５－Ｒ１６（リア）

写真は練習終了後のタイヤです。
ブロックが取れている･･･(￣▽￣;



今回はＴＫクラブさんのドリフト練習会に参加しました。
もちろん初めてなんで初心者で参加ｗ

ワンコーナー（ワンコ）とエンカキ（定常円）の２つのコースでそれぞれ練習。
あたしはとにかくクルクル回る事がしたかったのでエンカキで練習。
初めにスタッフの女性の方（元ＳＷ乗り）に助手席に乗ってもらい教えていただく。

その場でクルクル回るアクセルターンの練習です。

隣で指示されながらステアをめいいっぱい切りアクセルを５，０００回転ぐらい
煽り、その後クラッチを繋ぐと同時にアクセルＯＮ！


すると”キュキュキュ”とリアが滑り出しその場で回り始めた。
（５，０００回転キープ）


お･･･面白い～！！


た･･･楽しい～！！



あたし相棒とクルクル回っているよぉ～！！！！


回りながら顔が笑っている。。
他人が見たらきっと異常ですよね･･･＾＾；

ずっとずっと回っていたかったけど相棒が心配になってアクセルＯＦＦ。
やっぱりＮＡでも水温メーターだけは付けたいなぁ。

途中途中でクーリングさせながら練習し続けた。
初めは目が回っていたけど途中から周りを見る余裕まで出てきたｗ

今度は５，０００回転キープで回っている間にステアを少しずつ戻す練習。
戻す時に手放しで戻していこうとしたがそれだとステアが戻らない。。

フロントのグリップの良さに驚いた！！
だって手放しでもステアは動かず回っているんだもんｗ

なので自分でステアを少しずつ戻していく。
どんどん外にはらんでいく。

そして気付けば･･･


ガードレールじゃないかぁ～！！！！


近づいただけだったけど怖かったなぁ。。ふぅ。。


助手席のスタッフの方から助言をいただきながらなんとか回ることが出来ました～☆

カウンターを当てながら綺麗に回るということは今回出来なかったけど、
カウンターを当てて回るという練習が出来た。
（スピンしちゃうんだよなぁ。。＾＾；）


練習あるのみ！！


ただ残念だったのはサイドを使って回る練習が出来なかったことかな。
サイドを使う練習はワンコーナ（ワンコ）だったら出来た。
今度は是非ワンコで練習したいです！！


とにかく相棒と回れたってことが一番楽しかった♪
今までの辛さが一気に飛んでいった感じ。

楽しい！！ってこういう事なんだって思った。

スタッフの皆さん、そして一緒に参加したアロエさん
お疲れ様でした～☆

アロエさん、練習タイヤありが㌧♪
ブロック取れただけでごめん。
本当はバーストするまで使い切りたかったんだけどね。

あと、動画見れた～？？


ってことでとっても楽しい練習でしたっ！
またドリフト練習会が富士であったら参加したいです♪