まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

今年２回目のジムカーナも浅間台へ行きました。
すでに初走りでタイヤが坊主になっているとも知らず･･･Ｏｒｚ
タイヤがそんな状態なもんでとにかくリヤ出さないように必死ですた。
でもスピンしちゃったけど。。。＾＾；

午前中台数は１７台
浅間のオヤジさんが頑張ってアナウンスしてますｗ

走ったコースはＢです。この間のリベンジ。
規制の８の字が前回一度も出来なかったから再チャレンジ。
１回だけ出来ました（笑）

その後親指の付根を痛めてしまったので出来ず。。。
でも奥の１８０はちゃんと回せてた。舵角少ないし。奥は滑りやすいし。

サイド以外はコーナリングのブレーキ残しを意識して走りました。
縦１０使ったら横は使えない。横に入る時に少しずつブレーキを戻していく。
コーナリングはこれを意識して走りました。そうすると曲がりますね（当たり前ｗ）

今まで感覚的にやっていて理論を理解してませんでした。
あるサイトをみんカラな方から教えてもらい読んでいくと理屈が判る判る。
でもリヤの坊主タイヤではコーナリングの限界が低すぎでした。。。

あと、今回はみん友の/KEN/さんが一緒でした～
そして会場に着くと今度はアルパインの横Ｇさんもいらっしゃいました！
やっぱり知合いとかいるとホっとします。

今回、/KEN/さんに外撮りしていただきました。ありが㌧☆
でもこれは次回に向けてのお勉強として
一人反省会するのでブログにはアップしません。

それにしてもすぐ自分の動画を確認できるってすばらしい～

次の走行はバレンタインデーです（笑）
親指の付根を痛めているので舵角少ないサイドターンに挑戦します。
イメージとしてはブレーキテスト的なイメージで挑戦する予定、、、

あくまでも予定。。。

また元に戻ってしまったみたい。
ブレーキをすぐ離しちゃうクセ。

散々クリッピングポイントまでブレーキを踏むことを言われ続けたのに。
また”ポン”って離しちゃってる。

この間の浅間台で私の走りを見ていた人から言われて気づく、、

『フットブレーキすぐ離しちゃっているでしょ？』
『せっかく前荷重になっているのにすぐブレーキ離しちゃう。』
『だから車の向きがまだ変わっていないのにアクセルにいくから曲がらないんだよ。』
『この車はちゃんとブレーキングで前荷重を作ってあげないと曲がらないよ。』

確かに曲がらなかった。曲がらない曲がらない曲がらない。
そう思いながら運転してました。
曲がらないのは当然のことだったのです。

なにやらまだ私の中で”ブレーキ＝遅い”という図式があるらしい。。。Ｏｒｚ
これではアカン！ということで

自分の過去ブログを読んでいくと、、、
おぉ～これだよ、これ！というブログを読み返してました。

ロードスターの男①

ロードスターの男②

今、お仕事が忙しいのか全く連絡してないけど、
はかいだー！アニキにレクチャーしてもらっていた。

ちと物語チックに書いたブログだけどすごく為になります。
私にとって。。。


そして、やっぱり漫画の『オーバーレブ！』
この3巻を読むとブレーキ残しがいい具合に書かれてあります。

解体屋の社長がタイヤドロボーを捕まえるため
涼子ちゃんのＭＲ２で追いかけているところ


社長が涼子ちゃんにブレーキ残しを教えてますｗｗ

そしてアクセル全開！！（笑）


バピューン！！！！！
その後タイヤドロボーは涼子ちゃんのお陰で捕まります（笑）

速く走るためにはブレーキングです。
でもブレーキって難しいです。ほんと。。。

この間の浅間台で指摘してくれた方に感謝！
そしてはかいだー！アニキに再び感謝！
私の動画を見てアドバイスや指摘をしてくれる方にも感謝！

今年は少しぐらい無理してでも走ろうと思います。
そんな年もあっていいと思うから。