まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

コメダで有名な『シロノワール』を食べました～☆
もちろんミニサイズですよん♪

一人ではなかったのですが
なにやら撮られたくないようで逃げてしまいましたｗ

そして雑談していると２人のチーム員から電話！
同じ時間帯で電話がかかってくるとは！！
こちらがびっくりっす。。(￣▽￣;



てか、チーム員であたしの携帯メールやら電話番号を
交換している人は３名しかいませんｗ
あたしは自分から携帯を教えるヤツじゃないので。（携帯キライ）

とにかく


ケ　イ　タ　イ　キ　ラ　イ　！



逃げた方と色々車のセッティングの話とかやっぱりホイールの話とか
色々話して解散しました～♪♪

セッティングは奥が深いのですね。
あたしにはまだまだ遠い先の話になりそうです。

話をしていて焦ることなんか何一つないんだと思いました。
練習出来る資金が限られているのに焦っても仕方ないと。
そしたらみん友のともさんのように細く長く続けていこうと。
そして１本１本を大切に走ろうと。

焦っても上手くならないのだし･･･ね。

やっとあたし的『マイペース』という意味が判りかけてきました。
これからは自分の出来る範囲で続けていきます☆

９月中に車検証の住所変更を済ませたいので調べたら
車庫証明が必要とのこと。

用紙は専用サイトでプリントアウト出来るけど
あたしはプリンターがない。。Ｏｒｚ
なので警察に行って用紙をもらってきた！



申請書は車検証を見ながら書いていく。
だけど保管場所の所在図とか配置図を描くのに手間取った！

ものさしがない！→マウスパッドで代用ｗ
えんぴつで下書きするけど消しゴムがない！→シャーペンの消しゴム代用ｗ

地図書くのって苦手。。
だからジムカのコース図書くのも苦手。。

駅から自宅までの地図と駐車場の配置図をやっとこさ書いた。
それだけで疲れた～ｗｗｗｗ

これを来週警察に持って行き、その後また何日かしないと車庫証明が発行されない。
３度警察に行くってことになる。
働いていたらこんなこと出来ないや。

そしてやっと運輸局にいって手続きが出来るぅ～～

ナンバーは希望ナンバーにしたいな☆（もう決めてあるｗ）
横浜→すもうナンバー･･･いいんじゃないかい♪



９月中には苦難ナンバーからおさらばさっ！

ぐぅたらな生活も１０日･･･(- ．-)ヾ

今日はお仕事の顔合わせの日だったのに
先方の担当の方が急用でダメになってしまった。

再度日程を調整し来週１４日（月）となりました～☆
この時点でまだ仕事が確定してないと不安になりますね。。

そして午後からハローワークへれっつらご～しました！

なんだかびっくり･･･
こんなに求職者がいるんだ。。

雇用保険の手続きをしたわけだけど、、
あたしの場合『会社都合』ということになりました。
なので７日間の待期後支給されることになります。

でも決まれば１０月からお仕事開始となるわけで･･･
１０月の認定日の日に再就職手当の申請をすることになるのかな？

･･･うーん、、ここいら辺は説明会の時に聞いてみよっと！


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ここからは関越最終日の事を書きますｗ

９月７日（月）はホイールのファッションショーとオフィシャルのお手伝いで
関越スポーツランドへれっつらご～しました！
最終日は同乗だけで走りはしませんでしたよん。

マンデーパイロンズさん主催の練習会です。←修正しました！
あたしは朝方の事故渋滞に遭い１時間遅れて１０時ごろ到着。

早速、みん友の青龍さんにホイールを履かせていただきました。
まっ、こんな感じです。


①TE37特注色7J×15ｏｆｆ35&7.5J×15ｏｆｆ30、205-50-15&225-50-15


②P-1ﾚｰｼﾝｸﾞ7J×15ｏｆｆ38&8.5J×16off37


③レイズCE28N 7J×15off30&8.5J×16ｏｆｆ30、205-50-15&225-45-15


④ﾘﾔP-1ﾚｰｼﾝｸﾞ9J×17ｏｆｆ47、255-40-17



あたし的にはやっぱり①のＴＥ３７ガンメタが第一位☆
そして②、③かな。

でも理想通りにはならないんですよね。金銭的に。
今はタイヤ１セット（Ｆ:15/R:16）買わないとやばい状態にあるので。
ホイールはリアだけ用意することにします。


午後からはオフィシャルのお手伝いあーんど同乗走行してきました。
台数が少ないから一般参加の方も走りたい放題。
青龍さん含めココのチーム員の人達は和気藹々でほんわかムードｗ
チームによって色々と雰囲気が違うんですね～☆

練習会もそろそろ終盤に差し掛かったところでトラブルですｗ

青龍さんの左リアのドラシャが折れました！！
ＳＷでもドラシャが折れるんですねぇ～びっくりです！
他のチーム員の方が予備にドラシャを持っていたので良かったですお。

そして今度のトラブルはあたしｗ
でもこのトラブルは未然に防げたので良かったでっす☆

オフィシャルのお手伝いで夕飯をゴチしてくれるとの事でしたが
あたしはもう帰宅するだけの気力と体力しかなかったのでそのまま帰りました～


青龍さん含めチーム員の方々にはお世話になりました！
ホイールのファッションショー、そして同乗させていただきありがとうございました！

疲れたけど楽しかったでっす♪


これでオール下道ＫＳＬ３日間の強化合宿は無事に幕と閉じたのでありました。。（爆）


お　し　ま　い　ｗ


修正しました～￣ー￣)ノ
コピペしただけです･･･

ぐぅたらな生活も９日目です。
今起きますた･･･
昨日はパジャマのままで１日中いたし
まさしくぐぅたらしてましたよ～ｗｗ

９月６日（日）関越通い２日目で埼群戦です。
はかいだー！アニキの撮影担当として参加ｗ


彼はクローズドクラス参戦ｗ
表彰されましたｗｗ

そして午後から練習会として県戦コースを走ります。
コース図見て判る通り気持が良い外周があります！

平面図では完璧ｗ
慣熟は１回しか歩けなかった･･･
なので２本目までゆっくり慣熟走行してコース確認です。

あたし的戦略として･･･
前半セクションは２速
後半セクションは１速
目線は遠くへブレーキング開始を早くする
これだけですｗ

そして３本目隣にチーム員の○崎さんに乗っていただきスタート。
２本巻きした後５番パイロンを見失わないようにするｗ
７番８番スラロームも２速･･･なんとなくもっさり。。。

その後はきたーーーーーー！！！！！
楽しい楽しい外周コーナリングちゃん♪

踏んだぜ踏んだぜ
そしたら隣の○崎さんが変なリアクションしてる？？
気にせずほっとくｗ

大きなコーナリングの後は７番かすめ９番パイロンめがけ円を描くように入る
･･･はずだったんだけど１０番に行こうとしてしまった･･･Ｏｒｚ
あまり気持ちよかったから。。。

修正して９番パイロンスラローム１２番手前で２→１に落とす。
テクニカルセクションで１４番サイドが決まったけどパイロンから遠い･･･Ｏｒｚ
１３番のサイドは不発。。１５番チョん引きサイドも不発。。

チーム員の○崎さんが
初めて乗ってみたけど結構踏むね～と言われた。
だからあの外周で変なリアクションしてたんだと納得ｗ
あとターンインが上手いと褒められた。素直に嬉しい。

４本目も隣に乗ってもらい走った。
今度はあたし的にスタートから２本巻きで下って５番パイロンに行く時
２→１に落として走行。
こっちの方がもっさりしないと判断したから。
でもまだまだ直前で操作しているのが自分で判る。。。

そしてまたまた楽しいコーナリングです♪

今度も気持ちよすぎてまた１０番へ向かおうとしちゃいました。。
そして修正しようとして急な操作をしたため


出たーーーーー！！！！









スピーーーーーン！！！！


あたしＳＷに乗り始めて何十回スピンしたんだろ？
もう数えられないほどですよ。。。
なのにこの進歩のなさ。。。


チーム員の○崎さん、怖い思いさせてごめんなさい。。。


そして５本目、６本目
なんだかこの最後の２本はあたし的に気持ちよく走れたのでよろしｗ
それに６本目テクニカルセクションの１３番と１４番の連続サイドが出来たからよろしｗ
（サイドターンじゃないサイドですけど･･･）


○崎のアドバイスでコースであやふやな箇所は注意する意味も込めて
声に出して走ってみるといいよと言われた。
確かに声に出すと間違えないですね。

この注意されたことが今後の課題になるわけですが
これはジムカノートに控えておき課題がクリアになったら消していきます。
そうしないと同じことの繰り返しですから。

とにかく最後は気持ちよく走れて楽しかったです♪
○崎さん、アニキありがとうございました。

その後はアニキの撮影担当者としてお仕事頑張りましたよん！


そして３日目に突入しますがまた明日～☆

９月５日（土）にプロクルーズさん主催の前日練習会へ参加しました。

コース図見て判る通りパイロン多すぎ！
てか、自分でコース書くのって慣れてない。。

ＡＭコースはまずコース覚えるのに必死でしたｗ
平面図ではもう完璧！
慣熟歩行でも完璧だと思っていました。

でもいざ走り出すとマップが飛ぶ飛ぶｗ
平面図と慣熟歩行では完璧だったのに･･･Ｏｒｚ

まともに走り出して完走した時の走りは･･･
２→１の時減速しすぎて止まっているように見える。
スムーズにシフトダウンが出来ていない。
ヒール＆トゥの時ブレーキを強く踏みすぎているみたい。

テクニカルでは進入で既に失敗しているのでアクセル踏めずだらだら。。
１６番ではコンニャロ状態でチョん引きサイドを引く･･･失敗。。Ｏｒｚ

スーパーセブンで参加している人に隣に乗ってもらいアドバイスを受ける。
３番パイロンから離れすぎているのとブレーキングが遅いと言われるｗ

アドバイス後はＡＭで一番タイムが良かったｗ


午後のコース図


こちらはコーナリングがありますね！
まずは平面図では完璧にコース覚えました。
慣熟歩行も少しあやふやだったけど大丈夫だった。

でも走り出すとまたマップが飛んだ。。。Ｏｒｚ
もうやだぽ。。。

今度はアニキに隣に乗ってもらいました。
アニキはあたしの目線に着目したらしいｗ

あたしがパイロンを見失うのは近くのパイロンしか見ていないからだと。
遠くを見ろと！
こういう広いところだとどのパイロンが判らなくなってしまう。

アドバイス後走りながら次のパイロン次のパイロンと目指しながら走った。
でもまだまだ視線が直近になりやすいので操作が遅くなってしまう。
もうサイドどころじゃない！

なーんて思ったけど
やっぱり最後の１０番パイロンではチョん引きしてやったｗ

それにしてもこういうグルグルコースって苦手っす！
ということでリベンジで埼郡コースを走ることになります。

そして帰りの下道は普段走っていても遠くへ視線をやることに意識した。
前までも遠くへ視線をやっていたつもりだったけどそれは誤りだと気付く。

ポイントはロービームからハイビームです（笑）