まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

今回連れていった子は『ひこちゃん』です♪
かばんの中にちょこんと顔だけ出している
所がかわいい～☆

練習会は台数がかなり少なかったです。
そしてサルのように練習したわけです。




あたしは何度も何度も同じことを体で覚えないとダメなんです。
言葉で言われていることは頭で理解出来ても体が理解してないのです。
頭と体は別モノ･･･

リンクさせるには、、反復練習しかない。

午前中はなんとなーく１８０度ターンが出来たのかな？
って感じで不完全燃焼で終わった。

そして午後ウィダーとキャラメルで気合を入れて？練習に挑んだｗ
何度も何度も今まで言われてきた事を思い出し練習した。

そう、ブレーキ！！

やっぱりパイロンめがけて突っ込んでる･･･Ｏｒｚ
こりゃダメだ。。
ターン出来ない。。（当たり前）

車内で走りながらブレーキ！！ブレーキ！！と叫ぶｗｗ

遠く手前でブレーキング、ブレーキ残しながらパイロン付近で
ステアを回しこみそこでサイド！！
クルリンコと相棒が次のパイロンへ頭を向けた。

これたぶん１８０度じゃなくて２７０度回せたような気がする。
でも相変わらず２速→１速→サイドが出来ません。。
初めから１速だったら出来るみたいです。

なんていうか、隣に誰かアドバイスしてくれる人が乗ってくれた方がいいな。
違う車種で同乗はしたけど良くわからんかった。

同じＭＲ２もいたけどあたしの次のクラスだったからなかなかタイミングが
つかめず結局同乗することが出来なかったなぁ。。(*´д｀*)

あとあたしはターンをした後満足しちゃうのかその後のコースが？？に
なってしまいます。ぐわぁぁぁぁん。。
要するに見失って迷子になってしまうんです･･･Ｏｒｚ

せっかくタイミングを掴みかけてきたのに。。
これじゃダメポですね。。

アノ暴飲暴食以来、
少しでも食べると胃が痛くなります。。
よほどあたしの胃は弱っている模様･･･Ｏｒｚ

アレ以来消化の良いものを心がけているんだけど～
飲み物も常温にして飲んでいるんだけど～

･･･ってことで絶食します。


弱っている胃に１日だけ完全休暇をあげますｗ


１日だけ絶食しても死なないし胃の為です。
飲み物で少しでも栄養を代用しようっと！

明日のコソ練は台数がすごく少ないみたいです。
へたしたら３０本以上走れる可能性大です。

天気は晴れるようで暑くなりそうですね。。
写真の３匹はいつも助手席に居ましたがお部屋へ引越しさせました。
明日はどの子を連れて行こうかな？ｗ

無理しない程度に頑張ります！


段取り８割ですｗ

昨年のＧＷ最終日は宮ヶ瀬で
締めくくっていたようですｗ

でも今回は･･･

ＧＷ中に暴飲暴食をしていたので
そのつけが最終日にきました。。
あたしの胃が悲鳴をあげたのでつ。。


お願いだからもうオイラを休ませてくれ～！！！！

確かに有り得ないほど食ったし飲んだ。
この細い体に大量の食べ物がどこに入っているんだ？？と思うほど。

シチューが食べたいから作った。（５人分）
ペロリと平らげたｗ

その後、まだ胃の中に入りそうだったので菓子パン食べた。
その後、シュークリーム食べた。
その後、アイス食べた。
その後、お菓子食べた。
その後･･･すっごく喉が渇いたのでコカ・コーラをがぶ飲みした。

さすがに悲鳴あげますよね･･･

胃とお腹が痛くてドラッグストアーへ行き
症状を伝えると画像の薬をオススメしてくれました！

今は症状が落ち着いて胃痛もなくなってます。


車がらみでは発炎筒付近のカバーがペロンとなっていた。


なのでハサミとビニテを使って補修することにした。


そして補修後･･･なんて簡単なんだｗｗ


本当はビニテなんか貼りたくないんですよねぇ。
だって古い車が余計古っぽく見えるでしょ。

受けて側がもうボロボロだから仕方ないっすね。
また熱さでビニテは取れると思いますがまた貼り付け直しますｗ

ってことで胃痛も治まったことだしちとお散歩しようかな～☆
あ～本当に走りバカ！

ロードスターの男というのは

みんカラお友達あーんどジムカの先輩あーんど
あたしのアニキでもある

はかいだー！

アニキでありました！！


小説っぽく？（本当か？）で書いたので色づけイパーイですｗｗ
本当の部分もあれば架空の部分もあったり？
ちと端折ったところもあったり？


あたしが走りに対してモンモンとしているのを知り
朝の箱根お散歩に連れて行ってくれたアニキ、ありがとー♪


これはおまけの写真でっす☆



よ～く見てください！
この写真にはかいだー！アニキがいますよ～ｗｗｗｗ

ちなみに早朝箱根のお散歩は５月３日に行きました～☆

しばらく走るとやはりロドスタのケツは見えなくなっていた。

･･････


あたしは気持ちを切り替えて自分のペースで走ることを心がけた。
しかしコーナーを気持ちよく通過することが出来ない。

アクセル我慢大会のようになっていた。
まったくだめだめな走りになっている事に気付く。

だめだめな走りのまま頂上へ到着。


ヤツがあたしの所へやってきて･･･


『レクチャーしてあげるよ』


えっ！！


思わず”お願いします！”と言っていた。



ヤツが先にあたしの相棒に乗り込み運転開始。


シフトチェンジはほとんどなく２速ホールド。
たまに３速。
レブに当たりそうで当たらない。
エンジンが後ろから唸る。

あたしはヤツのコーナーへのアプローチを凝視していた。

コーナー遥か手前でブレーキング、グリッピングポイントまで引きずっている。
あたしはコーナーの本当に手前でブレーキングしていた。
その結果車の向きが変わるまでアクセル我慢大会をしていたのだ。

しかもあたしのブレーキングの時間は短い。
しかしヤツのブレーキングは長い。

そしてステア操作。
コーナー毎に対して素早くステアを戻していく。

あたしは･･･
ステアリングの戻しが遅くその結果アクセルＯＮで挙動が出てしまう。

なるほど。。ブレーキ開始とステアリングの戻しだったんだ。

このことが分かるのに一人での練習では限界がある。
ヤツには感謝でいっぱいになった。

ジムカでももっと手前からブレーキと言われ続け、
ステアリングの戻しも遅いと言われていた。

それが実践されていなかったということだ。


そして頂上に着き、今度はあたしの運転を見てもらう為レクチャー開始。

実際自分が運転して隣でレクチャーというのは某氏の時以来･･･
少しだけ緊張が走った。

しばらく走るとコーナーが見えてきた。

するとそこで


『ブレーキ！！』


『えっ！？こんな遠くから？？』


と言いながらもブレーキング開始。

そしてブレーキから足を離そうとすると･･･


『まだ離さないでクリップの所まで踏む！』


自分で運転して言われたことが初めて理解できた。
今までもっと手前でブレーキというのはこういう事だったんだ！！

かなり手前でブレーキングをすることで早めに向きを変え、
そしてコーナー中は安定して出口で早くからアクセルが踏める。
その為には早くからステアを戻しておく必要もある。

相変わらずブレーキ！！ハンドル戻す！！と激が飛んでいたが、
後半になって何も言わなくなっていた。

頂上に着くと

『後半は言う必要なくなってたよ。』

なんだかとても嬉しかった。
今まで闇雲に走ってきて霧の中にいたけどだんだんその霧が
薄くなっていくのが分かった。

上手い人、速い人はブレーキングが長いということも分かった。
言葉では理解していたが体が理解してなかった。
やはり体に染込ませるしかないな。


ロドスタの男･･･
あたしに気付かせてくれてありがとう。。
感謝しています。


～でもまだ③に続く～