まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

実は一度も自分でやったことがなかったりする。。(；・∀・)
いつもやってもらってばかり･･･

でも今回ばかりは自分でやらなきゃと決意！（大袈裟？＾＾；）

２８日（土）の山篭りで練習用タイヤとして、
ＲＥ０１Ｒ：リア２本を持参して現地へ行きます。

現地へ着いたらタイヤ交換が待っている。。
純正３型ホイールが付いているタイヤは重いんだよなぁ･･･Ｏｒｚ
あと３型のホイールナットも忘れずに持っていかなとシャレにならない。

タイヤ交換も練習練習･･･（練習が多いな。。）
時間がかかってもなんとか一人でやらないと！！(｀・ω・´)


～おまけ：今まで一人でやった作業～

ワイパー交換
エアクリ交換

これだけかい！！ええ！！これだけですよ～♪♪

以上！！(￣∇￣*)ゞ

ん？誰かのタイトルに似てるなぁ～ｗｗ
やっとお熱も下がったので21日（土）のジムカについてカキコします。

6月21日（土）関越スポーツランド　
AM土砂降りウェット/PMほぼドライ

雨はかなりトラウマだったけどもう消し去ってやった。
平塚よりはかなり広いしスピンしても大丈夫だから。

自分は初心者のグループで6台
初心者のみパターン練習があると聞いて申し込んだが
雨のためパターン練習は中止。Ｏｒｚ
そのままコースを走るというのに変更されてしまった。。
パターン練習がメインだったのになぁ～

コースはおむすび、スラローム、外周（2周）、
180度ターンという設定。
（初心者はAM中外周はなし）
先生と一緒に慣熟歩行しながら自分的におむすびと外周で
スピンするなと予測をしていた。

初心者の走行は一番最後
4,000回転ぐらいまで回しサイド下ろしスタート。
一本目のパイロンで2速アップ。
2本目パイロンのかなり手前で1速にシフトダウン。
そしておむすびの真中でリアが出て案の定スピンｗｗ
でもエンジンストールはさせずなんとか立ちなおしてアクセル踏む。

お次はスラローム
このスラロームの位置がいやらしく設置してありリズム取るのがムズイ。
アクセルオン/オフでなんとか抜ける。

お次は180度ターン
････不発（爆）＾＾；（フロント荷重がかかってないのにムリ）

午前中は3本はこんな感じで不発で終わった。
ターンの不発はいつもの事だけどシフトダウンが難しい。
煽りが足りないせいでなかなか1速に入らずその間に失速･･･＾＾；

午後はドライになりヨッシャーって感じｗｗ
外周は注意しないとガードレールとお友達になりますからね。

まず1本目走行。
おむすびなんとかクリア。やっぱり2→1がムズイ。。
次は外周･･･様子見だったからスピンせず無難に走ったｗｗ
その後も無難なまま･･･（苦笑）

2本目は先生に運転してもらう。
スタートから5,000回転ぐらい回してる。。へぇ。。
やっぱりエンジン音が違うなぁ。

外周はスピンしそうな感じになる･･･だけどしない。＾＾；
アクセルワークとカウンターでスピンさせないようにしているのが判る。
なるほどリアが出る前に対処しているんだよなぁ。
リアが出てからじゃ遅いもんね。

2本目と3本目
やっぱりシフトダウンがムズイ。。
一気に1速に入れるのではなく一旦ニュートラルに入れる感覚で
1速に入れると入りやすいとのアドバイスをもらう。
（タイムは落ちてしまいますが･･･）
まぁ、なんとかスコっと入ってくれましたが･･･＾＾；

外周はやはりスピンしました。
出そうと思った瞬間既にリアは出ていて対処しようがなかった。
お尻センサーは感じ取れるんだけど動作がついていかない。Ｏｒｚ
場数を踏むしかないなぁ。。

ターンはロックはすれど不発でした～ｗｗ
やっぱりターンは難しいです。
でも山篭りでパターン練習してタイミングを掴みます！！

今回は関越という平塚よりひろ～い場所だったということ。
そして午後はかなり踏んでいたということで自分の体を抑えるのに
3点ではかなりきついと実感しました。

整備手帳にも記載しましたが4点装着しました。
これで体が固定される分サイドも引きやすくなると思っています。

また頑張るぞ～！！
とりあえず雨がトラウマだった自分に勝ったどー！！

っという感じでっす♪

やはり男性は彼女や奥さんが五本指靴下を
履くのに抵抗を感じているようですｗ

なぜなぜな～ぜ？？

冷え性な女の人にはこの靴下冬場には
重宝するんですお～


自分は練習会や走行会に必ず履いていますが何か？ｗｗ

『これで恋が終わるとしたらそれだけのヤツだったのよぉぉぉ～』
（捨てゼリフ）

ってことにしときましょうか～o(〃^▽^〃)oあははっ♪

１５日（日）はオフィシャルのお手伝いをしてきました。

しかも神奈川戦のお手伝い。。
練習会でのオフィシャルとはまた違うのかな。。

前日は睡眠時間３０分だったので寝不足もいい所。
でも緊張で眠気なんか襲ってこなかった。
自分は受付でした。総勢９０人ぐらいの受付･･･＾＾；


てんてこ舞いで途中で交代してもらいましたぁ～ｗｗ
慣れてなくてすんません。。

受付が終われば次は掲示です。
クラス毎のタイムをベニア板に画鋲で貼っていきます。
これがもう一番大変でした。
なかなか画鋲がベニア板に刺さらなくて親指が腫れた･･･Ｏｒｚ
貼って貼って貼りまくりの作業の繰り返し。。

ジムカーナーはたった２本の走りでタイムを競い合います。
それはとんでもない精神力が必要になってきます。
１分弱という短い時間にドライバーが全神経を集中させ走行します。
そしてドラマが生まれたりします。（本人でしか分からないドラマ）

走り終えた時それぞれ自分の走りに対して
落ち込んだり喜んだり悔やんだり。。

それでもみんな続けている。
悔しい思いをバネに練習し続けている。
そして上を上を目指して頑張っている。

改めてジムカーナーというモータースポーツを
続けていこうと思った瞬間でもありました。

オフィシャルは大変でしたが
裏方の仕事を知ることができて良い勉強になりました。

帰りは稲ゆ！ねーさん達とファミレスでダベリ解散！
運転中に睡魔が襲ってきたのでコンビニの駐車場で仮眠のつもりが爆睡ｗｗ

いや～『インターコンチネンタルＳＷ』って
なんて良いホテルなのかしら～♪

次の日会社を遅刻しました･･･

会社着いたら正面玄関が閉まってる。。

警備員さんも居ない。

ん！！あれ？

今日は１７日。。。


んぎゃーー！！



会社の創立記念日じゃん！(°д°;;)
ってことは休みじゃん！（＞＜。）。。

アホですな。

これからＪ娘。に行ってブレーキフルードの交換してこよっと！
ちょっと得した気分♪o(^-^)o