まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

ＳＷのフロントにテンパータイヤが装備されているけど、
自分は納車当初テンパータイヤを止めるブツが初めから付いてませんでした。
(- ．-)ヾ


タイヤの真中に穴があいている～な画像




納車2週間目で石橋さんの左リアタイヤ3分山（RE01）をパンクさせてしまい、
その時お世話になった近所の車屋さんに相棒専用のブツを溶接にて作ってもらいました♪


見て見て～綺麗に穴が埋まっている～な画像



ソコの車屋さん、わざわざ自宅駐車場まで来てくれて、ブツを持ってきてくれました～
にゃはは！

そしてピッタリ！！しかもタダですよ！！(〃⌒ー⌒〃)

結構良心的な車屋さんだったので（自分の質問に丁寧に答えてくれる）
通っていた時期がありましたね。。

でも最近行ってないや～ｗｗ

近いうちに行くことになるんでその時にでも♪((Ｏ（〃￣ー￣〃）Ｏ))♪わくわく

てか、皆さんのＳＷには付いてますよね？ね？

ない！ない！ない！ない！
















ハバネロがなーーーーい！！！！




ズゥゥ━━il||li (っω-`。)il||li━━ン



それに酷使していた左腕がもうダメポな模様。。。

病院へれっつらごーします。。。とほほーん。。。ｏｒｚ




ぷらむ。さんのプロフを見てカラ元気でも出すか！！

しかしあのプロフの画像は見るたびに笑える～ｗｗ

ジムカーナーを･･･

なーんて、語れるだけの経験はないです。はい。
なので自分が感じたことを。。


一度は諦めかけたジムカーナ･･･（自分には向いていないと思って）

でもハマってしまった自分･･･何が自分をそこまでハマらせたか。。

ジムカーナってドキドキするんですよ！！

スタート前です。前の車が走行中で次が自分という時の心臓バクバク感。

待っている間にロケットスタート？っていうのかな？

サイド上げ、クラッチ踏み、スタート前3,000回転～4000回転までアクセルを煽る。

半クラ状態でアクセルを一気に踏むと同時にサイド下げ、クラッチを一気に繋ぐ。
（一連の動作）

ここから先はもう自分の世界です。

自分の世界といいつつも、一人走行しているわけですよ。

ほとんどの人がじっくり走行中の1台の車を最後まで見続けるわけですよ。

そんな見つめられている中、自分の走りが納得のいくものであればとても楽しいし嬉しくなるわけですよ。（自分はまだ無い･･）

でも逆にダメダメの走りだと凹み度も増すわけで･･･ｏｒｚ
（これは大有りｗｗ）


まだ自分は練習会にしか参加してないけど、競技とか大会など参戦するとなったらたった2回の走りで順位が決まるわけですよ。

その2回の走りでいかにタイムアップをするべくライン取りを考えるか。。

精神的に弱っちい自分にはまず無理です。

でもジムカーナーで精神的な面も技術面も向上できたら、プライベートな部分でも何か変化があるのでは？とちょっぴり期待したりもして･･･ｗｗ

果たしてパイロンコースがサーキットコースのように見える日が来るだろうか。。。

今はパイロンはパイロンにしか見えん！！でもいつかは･･･くそー！

平塚練習会の前日にサイドが伸び切ってしまって調節してもだめぽということで新しくサイドワイヤーの交換をしに行ってきました～￣ー￣)ノ)))))))) ブンブン

11月3日＆4日は稲ゆねーさんが試合のため不在、、スタッフの大槻さん一人だけでしたぁ。。
スタッフが3人だけだと大変よね。。


早速、相棒を上に持ち上げて下回りのカバーを全て取り除きます。
相棒の下回りはサビサビです。
たぶん日本海の海の近くからやってきたからでしょう。

相棒の下回りはこんな画像！


にゃはっ♪サビサビだぬ。。


そして旧ワイヤーはこの通り、、ブーツ？が破れています。。



全体画像はこーんな感じ！



そして新品サイドワイヤーはこの通り！



サイドの調整も次の日の練習会の為にキツメに調節してくれました！


サイドの交換中、大槻会長？といっぱい車のお話をしました！
作業が30分で終わるところ、1時間もかかってしまって。。すんません。。

そしてチーム員のＦＤ乗りの方が来て、

『8月の練習会の時来てましたよね？SWのⅤ型はめずらしかったので覚えているんですよ。』と話しかけてくれました！

何か自分ってば平塚では何げに覚えられている？？嬉しいな～♪

大槻会長に12月の練習会に参加する旨を伝えると、

『参加するの！？参加するんだったらSW乗せて！』ですって。。

相棒人気モンだね～(〃⌒ー⌒〃)

3人でしばらく車談議に花盛り！！でももっぱら自分は聞く派でしたが。。

なんか相棒になってから色々な人達と知り合えている。

色々な人達が相棒に乗っているし弄られている。

11月の車検が終わったらゆっくり相棒と紅葉ドライブでもしようと思います♪

帰り際にパシャリ♪(〃∇〃)

今日は平塚でジムカ練習会でした！

今回の練習会の目標は『サイドを使ってリアロック！』

午前中のコースは簡単なコース、、でも難しいコース（笑）

なんせターンが多すぎるので～！！

1回目はアクセル踏めずリアロック出来ず･･･

2回目はアクセルは1度目より踏んでいる！

アクセル→ブレーキ→ステア切る→クラッチ→サイド


タイヤがキィ～と鳴りズザザザ～という短いけどロックした証拠（笑）

ハンドル切ってロックはすれどその先がもうダメダメ･･･回れない。。。

次に全日本のインストの方（前回指導してくれた方）が
アクセル踏めてないと激！ｗｗ

相棒を運転してもらうことに･･･

エンジン音がまったく違いますね！自分がいかに踏めてないかが判ります。


ぶぉーーーん！ぶぉーーーん！この音になるように踏む練習をすること！


『でもでも、、平塚でアクセルベタ踏みって怖いです。。狭いし。。』

『うん、わかるけどね･･･』でもヤレと彼の目が言っていますｗｗ


でもやっぱりベタ踏みまでには届かず･･･

止まった状態でアクセルベタ踏みしてみる。こーんな奥まで踏めるんだぁ。。

やけにカンドーしたね。今まで中途半端な踏み方をしていたことに気づいた。


午後のコースは午前中よりちと難しい。。。（自分にとって）

案の定2度ミスコースした･･･ｏｒｚ


一番難しいと思った箇所は180度ターンから360度ターンに移るところ。。。

180度でめいいっぱいな自分はお次の360度まで気が行かない。。(￣▽￣;

大回りもいいとこいいとこ～（爆）

ストレートでスピードが出せる手前の180度はリアロックさせ、角度をつけるまでにいった。

あとはだめぽね。。360度なんてホント無理ですから～＞＜


でも次の課題が出来ましたね。

アクセルとブレーキｗｗ

サイドは暫くお休みします。
左腕を酷使していたせいか、普通のシフトチェンジも痛い。。。
もちろん練習会でのサイド引きは激痛が走りました。

まっ、シップしながらの練習会でしたが今回の目的が達成できて良かったです♪



そうそう、初めてＡＢＳのヒューズを抜きました。



グレーがＡＢＳヒューズです。これを抜くだけ。
そうするとＡＢＳランプが点灯します。

でもこのヒューズを抜くだけで、予備タイヤと樹脂カバーを外すのがメンドイ。

今度の練習会はFISCOです！
稲ゆねーさんのチーム主催の練習会♪

パターン練習いっぱいしてアクセル＆ブレーキの練習をもっとしよっと！


それまで左腕の痛みはなんとかシップで治りますように･･･