まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

再びDへ行ってきました。
タコメーターが動かないのと、ABSランプが点きっぱなしの原因究明のため。

前回も同じDへ預けましたが原因究明にかなり時間がかかり
一旦引取る形になりました。
どうやらタコメーターはセンサー側が原因ではないことは確からしい。

ってことで今回も原因究明に時間がかかるみたい。
どうせ時間がかかるならABSも診ていただこうと思いお話しました。

まず、ABSが正常だった頃、ABSはジムカをする上で
切った方が良いとのことでABSのカプラーを外して走行していました。

車検時期が近づいていたので数日後ABSのカプラーを装着したところ･･･
ABSランプは点いています･･･へっ？？？
数分経ってもまだ点いています･･･うそっ！！！！

普通だったら装着後はランプが消えるはずが消えない。。。
点きっぱなし。。。壊れた？？？

バッテリー外して付け直したらリセットされるかも･･･
そう思ってやってみたけど結局ダメ。

それからずーーーーっとABSランプは点いたままでした。


たぶん、タコメーターと同じく、ABSも原因究明が難しいと思われます。

今、ブレーキバランスがリヤ寄りなんで、急ブレーキでリヤが先にロックします。
街乗りでもしネコが出てきて急ブレーキってことになったら即スピン！です。
このままでは街乗りでも危ない。。。

原因究明されたとしても一体どれだけ費用がかかるんでしょう～
そんな感じでビビリが入っています。


あと、前々から判ってはいたもののちょっと酷くなってきた箇所がありまして。。。
エンジンオイルの滲みですね。
ヘッドカバーガスケット辺りからオイルが滲んでいるのです。

オイルが垂れることはないですが、常にオイルチェックしてないと
オイル量が減っている時があるので要注意って感じで。。。


あと、、、気になるといったらエンジンパワーかな。
なんだかパワーがなくなっている感じがするのです。

タコメーターの連動で一時的にパワーがなくなっているのかな？
なんて素人考えがよぎったりでなんだか相棒がかなり弱っている気がして。

なんだか私まで元気がなくて。。。
いつまで相棒と一緒に走れるのだろう･･･そんな事を考えてしまいます。

まぁ、でもこんなネガティブな事を考えてもしゃーないので
相棒が元気になることだけを考えて相棒の居ない期間を過ごそうと思います☆


相棒、早く元気になれよ～！！！！

久々に牛肉食うぜぃ～
すごいだろうぉ～

･･･この人ぜったい一発屋だと思う
まり@SW20Ⅴです（笑）

163ｇ半額の185円
アメリカ産


185円なんて安い～
農協バンザイ！


ちと量的に少ないけど牛肉は久しぶりなんでｏｋ！
常に鉄分が足りない私には肉！肉！肉！なのだ～

早速、食うぜぃ～

マジ、スギちゃん一発屋な気がしてならん。。。(^_^;)

今年２回目の競技会に参加してきました！
やっぱり緊張は拭い去れない･･･＾＾；
そしてやっぱりトイレとお友達･･･＾＾；

結果から言いますと、、、
６台中５位ですた。。。ブービーざんす。。。



新しいタイヤはチョイスミスだったみたいです。
浅間台を走りに行ったとき、ブレーキ踏んだだけでリヤが出てました。
だから本番もケツが出るんだろうなぁ～と思いながらの確かめ走行。

まず慣熟走行･･･
②を曲がった途端ブレーキでリヤが出てスピン！
こんなところでスピンするなんてなんとテールハッピーな仕様なんだｗｗ

リヤの空気圧を落として

本番走行１本目･･･ブレーキでＧを残さずストレートの状態で減速したのですが、、、
②を抜けた途端タコ踊り。。。Ｏｒｚ

しかーし、タイムを見ると、あと２秒詰めれば順位があがる！！
２秒のロスはタコ踊りの箇所だ。

本番走行２本目･･･②に注意してなるべくＧを残さず減速して通過、、、
多少カウンターがあたったけど、１本目よりはマシ。

だったのですがぁぁぁぁぁぁ

この部分にかなり集中していたので①を外側に走らなければならないところを
内側に走ってしまいましたぁぁぁぁ～

ってことで、２本目は痛恨のミスコースとなりました･･･とほほ。。。


２本目でタイム出すって難しいですね。。。
でも、２本目で２秒詰めてやるって意気込んでた自分に驚いてます。

前の私だったらコースを走ることで精一杯で
タイムを詰める意気込みなんかなかったもの。

それに楽しかった☆
緊張したけど楽しかったのです！

今回は会場では一人ぼっちかな？って思ってたけど
前回参加の方々が居てて、色々アドバイスもらったり、一緒に慣熟歩行したり、
イパーイお話出来て楽しかった♪

うーん、、成績は底辺ですが、、次回こそ頑張る！！

あっ、、今回のタイヤはＴ１Ｒです。
たぶんこのタイヤはウェットには強いと思われます。

今度はリヤだけＲ１Ｒにしようと思います。

そうそう、今回帰りの２４６号では泣きながら走ってませんよｗ
車内では一人カラオケしてました（笑）

オフィシャルの方々、エントラントの皆様、お疲れ様でした！！

備忘録になりますが、、
２日（木）は新しいタイヤＴ１Ｒを試すために走りました。
場所は写真の通り浅間台です！

今回車載動画はありません。
余裕がなかったのです。

この日は地区戦の後だったので成績が思わしくなかった方が
練習に来てて･･･
地区戦のコースをお互いタイムを計りながら走っていました。

そんな状態の中、私が走ったら迷惑だろうなぁ。。。
と思いながらも走りましたよ、自分ｗ
ちゃんと一言お断りを入れてｗｗｗ

まぁ、彼らは１本走るとセッティングという具合に
サル走りはしないので常にコースは空いていました～

今回もＣコースです。

なるべくサイド使うところとグリップで走るところを意識して。
そしてハンドルをシュルシュルしない。

まずタイヤが喰わないことに驚いた！
新しいタイヤＴ１Ｒなのに～
いつ、リヤがフロントを追い越すんだろうという不安でアクセル踏めません。
後ろが不安定なんです。１５インチというせいもあるのかな？

コーナリングでスピンしそうになるわ
なんだか踏めないわで
もう、ココでチョイス間違えたと思いました～

でもタイヤパターンからウェットはかなりいけると思います。
ウェットの時別な場所で走ってみたいですね。

そしてスラエンド２７０度はバッチリ回れてカウンター入らなかった。
右サブロクも決まりました。
ただ観客席側のサイドはグリップしちゃって上手く出来たり出来なかったり。

たまたま地区戦ドラＳ２０００の方が運転してみたいといってきたので
運転していただきました。

感想は不安定すぎて怖くて踏めないとｗｗ
テールハッピィ～仕様だねとｗｗｗ
あとリヤのブレーキパッドが強いから先にリヤがロックしちゃうと。
ブレーキバランスが悪いんですよね。。。

浅間からこのような状態だったので本番は･･･と思うとちと憂鬱ですた。
まぁ、結局は本番でもなかなか踏めない仕様でストレスでしたがｗ

そんな状態のまま、本番に臨んだのでありました！
その内容はブログにて書いてあります。

うーん、鬼グリップのＲ１Ｒかなぁ～

ヒック･･･ウィッス！
本日参加の皆さんおつかれっス！
私、只今、ヨッパでございますｗｗｗ

このビールは先週、オフィシャルのお手伝いで頂いた
メキシコビールっす！
味は好みによりますが私は好きっす！！

うめぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！


おっと、本日の練習内容書かなくちゃ･･･書かなくちゃ･･･ぐぅ。。。。
なーんてねｗ

今年１２回目のジムカーナです。場所は久しぶりな平塚☆
そして本日はカプチーノで走行しました！
相棒は入院中なので～

前々から相棒以外の車を運転してみたいと思って、
みん友の過積載さんにお願いしてのＷエントリーでした。

しかーし、ＳＷ（相棒）の呪いでしょうか。。。
カプチ君のエンジンが掛からなくなってしまいました。

たぶん私が浮気をしたからです（爆）

でも午前中は３本だけ走れました☆
まず重ステには参りました･･･＾＾；

相棒より重たいｗ
ハンドルを離す癖がある私はカプチのハンドルが元に戻らないことに驚いた。
当然切ったままの方向へ行くわけで･･･（苦笑）
自分でハンドルを戻さないといけないのですよね。。。
実感しました。

そしてクラッチ･･･
パドックから出る時に、Ｒにしてアクセル踏んでもなかなか後ろに動かない。

？？？？？？？？

そう、半クラの位置がかなり手前だったのです。
ＳＷの半クラは奥なのです。
まるっきりま逆ｗｗ

そしてサイド位置･･･
カプチは助手席側なのです。ＳＷは運転席側。
だからサイドを引こうとするとシフトノブへ手がいくありさまｗｗｗ

３本連続走行したけど、走りながら笑っちゃいました～♪
いやぁ、操作の位地を確認するのに精一杯でしたね。
でも、サイド使わずともアクセルで回せそうな感じもしました。

その後、過積載さんが運転してからまるっきりダメになり
とうとう午後にバッテリーを買うという事態が･･･
いちおバッテリーで動き帰宅するにはｏｋの状態になったので
わたし的にはｏｋです。安全が第一だもの。

そんなカプチ君の写真はコチラ



本日の走行は諦め、午後からは同乗することになりました！
午後は主にめっきり上達したシルビア女子の同乗です。

アクセルコントロールが上手い！！
ドリフトな走りですがこのスライドコントロールをモノにしたら
絶対、その上に進める。
こんなに同乗して楽しいと思ったことはないほどマジ楽しかった♪

そして自分がこう走りたい！と思う走りが出来たことは本当に私も嬉しい！！
思わず同乗中拍手しちゃったよｗｗｗ

みん友のかやたんさんの走りは後半になるほど切れが増します。
てか、センスがいいと思います。
アクセルも十分踏めているしで３人の中で私だけへったぴーなまま。

でも負けんよ！二人に追いつくように頑張る！！


そして、同乗でMDiさんのビートに同乗させていただきました。
前加重がしっかり掛かっています。ブレーキングがお上手。
しかもハンドルの舵も少しだけで無駄がない。
というか、無駄に舵を当ててないから無駄な戻しもない。

今度平塚ご一緒の時は私のＳＷ君を運転して下さいね！
その時は同乗させていただきます。お勉強のため。


白井先生には色々私の質問に答えてくれて感謝～
ＳＷのカコイイ走らせ方･･･
今の私には出来ませんが練習して出来るようになってやる～

そんなこんなで走れなかったけどお話を聞いて勉強になりました！
そしてなにより楽しかった～これが一番！
走れなかったのに楽しかったのは平塚だからですねっ（*^_^*）

次回走行は相棒で浅間台へ行きます。
それから本番ですね･･･＾＾；

タイムだけは残そうと思います。。。弱気なわたし。。。でへ♪


おっと、最後に過積載さん･･･モロモロありが㌧☆