DOARIDERのブログ一覧

いつも買うバイク雑誌を眺めていたら、パリショーで公開された2008年モデルのCBR1000RRが載っていました。今回はガラッと外見も変わっていて、一番違うところはあれだけこだわっていたセンターアップマフラーがサイドのショートマフラーに変更されていることでしょうか。しかもショートタイプのマフラーをよける為か、スイングアームが往年のNSRを彷彿させるようなガルタイプになっています。

ぱっと見た個人的な感想は全体的にマスの集中化が行われているようで、特にオーバーハングがかなり切り詰められているのが気になりました。見た目はドカの1098に近い感じがします。

あと、ZX-10Rも新しくなったようで、こちらは以前の丸みを帯びたデザインからYZF-R1のようなエッジの効いたデザインになっているようです。

両者とも東京モーターショーには来ると思うので、ぜひ実際に目で見てみたいところです。

結局バイクはバイク屋さんに軽トラで引き上げてもらいました。
バイク屋の人におススメのタイヤを聞いたのですが、「色んなタイヤを履いてみてベストを見つけるのも手」ということで、タイヤは今回はメーカーを変えてブリヂストンのBT-014をチョイス。前のCBR750からずっとダンロップしか履いてこなかったのでどんな感じになるのか楽しみではあります。
ついでに、フロントベアリングがイカレていたので同時に修理。
値段はタイヤ＋工賃＋ベアリング交換-端数サービスで５万６０００円。イタタ・・・。

しっかし、こんなにバイクに乗れないのがつらいとは･･･。早く戻ってこないかなあ。

免許の更新のお知らせが来ました。
おかげさまで優良です。
今年から免許もICカードになるみたいですね。
何もしてないと近所の警察署でできるのがいいところですが、平日しかやってないので結局仕事を休まないといけないです。
安全協会に確か入ってたと思うのですが、いくらだったっけなあ？

今日も今日とて、CBRが動けないので、ランエボでぶらぶら。
とはいっても、行くところといえば某スタジアムしかないのですが、そこはインプ軍団で占領されてました。
バトルでも仕掛けられるか？と思いましたが走っている車はない様子なので流して帰ってきました。

走っていて気づいたのですが、コーナリング時にややロールが出るのが気になるところ。やはりタワーバーを入れたほうがよさそうです。

今日も今日とて仕事から帰ってバイクに乗ろうとしたら、やけに動きが重い。
ギアでも入っているのかと確認するが、ちゃんとニュートラル。もしやと思いリアタイヤを見ると･･･、案の定パンクしてリアタイヤがペッチャンコ。
クルマに続いてバイクもとは・・・とがっかり。
とりあえず、レーシングスタンドでリアをジャッキアップし、タイヤを確認してみると、金属片がざっくり突き刺さってました。（写真の真ん中あたりの穴）
どうしても左端を走ることが多いのでごみを拾ったのと、磨耗していた為、トレッド面が薄くなっていたのが原因でしょうか。
予定外の出費でこまったもんですが、どちらにしろかなり磨耗が進んでいたのでこれを機会に前後新しくタイヤをする予定です。
新しいタイヤは今のところライフとグリップを考えるとブリヂストンのBT-014にしようかと思っています。さすがにまたGPRα-10は財布にきついので･･･。
週末にバイク屋さんに連絡してトランポしてもらいます。