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最近はすっかり秋めいてきて朝晩は寒いくらいですが、ギャグも寒い私は秋を通り過ぎて冬になろうかという今日この頃です（自爆）。

と、寒い前フリはさておいてかなり盆栽的に牛歩状態なハチロクの作業ですが（汗）、気候が良くなってきたので仕事の合間を縫って塗装に性精を出してみました。



１０年くらい前に一度交換したきりの燃料フィルター（５万kmも乗ってませんが（汗）、を今回のリフレッシュにあたってまた交換しようと思いストックしていた新品フィルターを取り出してマスカキングします。



脱脂剤とＭＥＮＳ棒を使って細かいところまでしっかり脱脂して・・・。

脱脂が完了したら



ミッチャクロンとワンパッククリヤーのコンビでフィルターを塗装しますd(^─^o)ｲｲﾂﾔﾃﾞﾏｼﾀ


次は



これまた交換予定の新品燃料給油口パイプをばらして・・・。



そのままでは塗りづらいので、発砲スチロールの箱に穴を開けておっ立てます・・・(*´ェ`*)ポッ



おっ立てたらやさしく脱脂していきますが、なんかイヤラシイ気分になったのは私だけでしょうか？！(*‘ω‘ *)ｨｬﾝ



これも同じくミッチャンとクリチャンのコンビで、他のボルト類と一緒に塗装しますｫｯｹ♪d(｀･ω･´)ｫｯｹ♪

でも、塗りあがった燃料パイプを眺めていて気が付いたことは実車に取り付けたら全然見えない、ということでした｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!　


あと・・・

この秋流行のイチ押し最新トレンド、巷で大ブレイク中と噂の

　

ナウなめがねを入手したので



早速着用して街を流してみましたが、街ゆくギャル（死語）の視線が痛くてしょうがありませんでしたヾ(･･;)ｫｨｫｨ　
いやいや（汗）、下回りや秋の夜長の作業時に重宝しそうな感じでちょっと気に入っているアイテムですｆ＾_＾；　

ゴールデンな連休も終わってすっかり現実に戻された感のある今日この頃ですが、盆栽的に進んでいる（？）マイハチのリフレッシュのその後です・・・。

まるで夏を待ちきれないかのようにスッポンポンになってしまったホーシングは


手作業で剥離→ブラスト→ブラストが入らなかった箇所をさらに手作業で剥離→サビ止めプライマー→サフ→２０２ブラック→クリア、、、の順で彼女の厚化粧もバッチリ写るくらいに綺麗に仕上げてもらい・・・＼(`o'") ｺﾗｰｯ!

同様に


デブ・・・いやデフ玉も綺麗になりました(*´ェ`*)ポッ

いつかホーシングをリフレッシュする時に使おうと思って道に落ちている針金や空き缶を拾い集めたお金で買っておいた
ジュビライド製のトラクションブラケットとラテラルブラケットを意を決して投入することにしましたが、どうもそのままでは直ぐにくすんで粉を吹きそうな気がしたのでクイックベース
で足付け後、２液クリアーを吹いてもらいました(^o^;

これまた私のロイヤルスゥィートルームでタオル掛けとして長年活躍していた（嘘）長年倉庫のコヤシとなっていたクスコのコントロールアームも塗ってもらい・・・。





キャンディレッドに変身(*‘ω‘ *)ｨｬﾝ


一通り塗装が仕上がったので、組み付けの準備に掛かりますが、せっかくなので


ホーシングのショック取り付け穴もＭＥＮ棒でキレイキレイにして錆封じを塗りますｫｯｹ♪d(｀･ω･´)ｫｯｹ♪

またせっかくなので、トラクションブラケットやラテラルブラケットの取り付けボルトもクロモリのキャップボルトに交換することにしますがこのテのボルトは直ぐにサビちゃんがコンニチワするので・・・(Ｔ_Ｔ)



マスキングして、、



脱脂して、、、



錆封じ塗って、、、、

あとは最近愛用しているワンパッククリヤーを吹き付けます(o^-')　


で・・・・・



いきなり組み付け完了です（爆）

ペラシャのセンターＢｒｇも・・・



おニュー（死語）になりました(^^)/


こんな感じで車の腹は大分黒くなりましたが、私も毎日どうしたら金持ちになれるか、どうしたら女の子にモテるか腹黒い思考を働かせていますがどっちも叶ったためしがありません(^_^; ｱﾊﾊ…

季節はすっかり春になってドライブするには最高の季節ですが、私のハチロクはまだ冬眠中です(^_^; ｱﾊﾊ…

盆栽的になんとか少しずつ進めているマイハチの作業ですが、１４インチ化と平行してこの機会に以前から気になっていた下廻りのリフレッシュもすることにしました(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

まず一つ目はペラシャのメンテに掛かることにして、センターＢｒｇを交換するために新品のＢｒｇに



「君の一万ボルトのメッキがいつまでも綺麗なままでいてほしいのさ・・・♡♡」っとキザなセリフを吐きながらミッチャクロン→さび止めクリアを塗り・・・

替えなくても特に問題は無さそうですが、何を思ったか衝動買いしたペラシャフランジも



今度はプライマーとしても使えるサビ封じ→お気に入りのクリヤーを塗ったあと



リヤショック取り付けボルトｅｔｃ...と一緒に業務用赤外線ヒーターで硬化させます｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!　

ショートパーツ等々に抜かりがないか確認したら、いよいよ松本伊代作業に掛かります・・・(ToT)ゞ ｽﾝﾏｾﾝ



車体からペラシャを抜いたら



直ぐに漏れ止めストッパーを用意しますが、季節の変わり目だからかイマイチ元気がありません(*‘ω‘ *)ｨｬﾝ　

くだらん画像を撮っているうちにミッションオイルが出てきそうなので



さっさとおしりの穴に差し込みます(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ

取り外したペラシャは、、、



愛の合いマークを付けたらばらして



センターナットのカシメとナットを外したらプーリー抜きを使って



フランジとＢｒｇを抜きます



使用前使用後の比較ですが、長年のハードプレイが祟ったせいか黒くなって垂れてしまっています(*´д`*)ｱﾊｧ?


せっかくなのでバラしたペラシャの塗装をやり直すことにして、職人の友人Ｅちゃんにお願いすると





過去の塗装の全剥離（手作業＋ブラスト）→防錆プライマー→サフ→２０２ブラック→クリア・・・でキレ～イに仕上げてくれました（￣□￣；）！！


なので・・・



我慢出来なくなってホーシングもお願いしました　(　*´)3｀) ﾌﾞﾁｭ～～～

私は・・・



ホーシングの上下ドレンボルト・ブリーダープラグにクリアを吹いて楽しんでいます(*´ェ`*)ポッ



・・・いやぁ～春ですね（意味不明）