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JB64Wの受注開始とともに注文し、その2週間後に納車された我が相棒です。ここ3年ほど忙しくて距離が伸び悩んでいたものの、ついにこの瞬間がやってまいりました。
長らく雪国住んでいてしかも青空駐車場という劣悪な環境でしたが、外観だけでなく足回りに大きな問題もなく快適な状態を保っています。もちろん融雪剤は早めに落とす用にしていましたが、冬場はなかなかそうもできず放置になることも多々ありました。目立つサビがあればサビ転換剤を塗布して悪化しないようにしてはいましたが、あとはGSの自動洗車機で洗車をする程度。とても歩いて進めないような草木が生い茂った林道に突入することもしばしば、なのにこれといった傷も付かず本当にすごいと思います。
冷却系はちょっとしたトラブルがあってすでに交換済みなので、間も無く迎える車検では予防整備を含めてしっかりメンテナンスを受けたいと思います。
動かなくなるまでは乗り続けたいと思います。

3週間あまり前の話ですが、走行距離が 77777km のゾロ目になりました。
記念すべき距離を迎えたのは丹後縦貫林道を走っているとき。
市街地だと気軽に停車して写真撮影というわけには行きませんので、
ある意味運が良かったのかな〜と思っています。
間もなく2度目の車検になりますし
その頃には79000kmほどの距離になっていると思います。
通勤などの日常に使っていない割には距離は延びているかな？
これまで大きなトラブルもなく快調に走ってくれているJB64Wですが、
頼もしい相棒をこれからも大切にしたいと思っています。

低圧燃料ポンプを対策品に交換するそうです｡

リコールが2件立て続けに発表されました｡1件目はワイヤーハーネスを対策品に換えるとのこと｡タイヤ組み換え作業をお願いしていたら、入庫中にリコールの作業もしていただけることになりました｡リコールが頻発していることについてはあまり感心しませんが、きちんと対策をしてくださる姿勢には頭が下がります｡安心のためだと思えば、完成が楽しみになるというものです｡

昨年夏に佐渡島に渡り林道ドライブと登山を楽しんできたのですが、その際から走行中になんとも表現の難しい異音が生じるようになりました。
初めは林道走行中のみで舗装路では全く問題なかったのですが、やがては舗装されたばかりの綺麗な道路や、アイドリング中でも異音が気になるようになりました。
未舗装林道の走行中に特に気になったことから、てっきり足回りに原因があるのかと思いました。1インチUPサスペンションへ交換の際にディーラーの方にみていただきましたが、足回りを交換しても改善せず原因不明とのことでした。
足回りでなければどこなんだろうといろいろ考えていましたが、アイドリング中に異音がするようになったので、エンジンをかけたままボンネットを開けると音が止み、ボンネットを閉めると再び音が聞こえるようになった事から、ボンネットが原因なのかも？と気がつきました。
写真の赤い三角で示した黒いパーツを手で回して高さを調節してみたところ、全く音がしなくなったものの半信半疑でした。それから雪でガタガタになった道を走り回っていますが、異音は生じていません。
ということは、ボンネットが揺れて異音がしていたということなのでしょう。
車内や車外で異音を確認した時には下の方から音が聞こえていたので、てっきり下回りからの音だと思い込んでしまい解決が遅れました。
いろいろな可能性を考える必要があるものだと反省した次第です。
良い勉強になりました。