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整備手帳

作業日：2022年7月31日

バッテリーを交換しました

Item: バッテリーを交換しました
Author: Falcon996

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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4年経過したバッテリーですが、最近JB64Wばかり乗っているせいでバッテリーをあげてばかり。ブースターを使ってエンジン始動して、しばらく走行してもほとんど充電されなくなったので、いい機会ですし新しいバッテリーに交換することにしました。

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まずはバッテリーの下部を固定している金属プレートを外します。ここは13mmのソケットレンチを使用します。下に落とすと厄介なので、ボルトとプレートを慎重に取り上げます。

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何かエラーが出てしまうと厄介なので、バッテリー端子を外す前にメモリーバックアップ用の電源を接続しておきます。今回、OBDⅡ端子に接続するタイプにしました。作業中にインジケーターを確認するため、フロントガラス越しに見えるところに置いておきます。

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バッテリー端子を外す際には、感電防止のプラスチックカバー付き10mmレンチを使用しました。
バッテリーの上についているものは何だろうと思っていましたが、ヒューズボックスと呼ばれるもののようです。前後2ヵ所ある台座部分の爪がなかなか外れなくて悪戦苦闘しました。　

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今までお世話になったEXIDEバッテリーと、今回準備していたBOSCH SLX-5K LN1を並べてみました。サイズ的には同じですが、容量は51Ahから54Ahと少し増加。

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L字型の金属プレートを固定している10mmナット2個を元どおりに戻しておきます。

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これで完了…と思っていたら、断熱カバーを付けるのを忘れていました(^^;; 写真を撮りませんでしたが、もう一度ヒューズボックスと端子を外して取付けておきました。
この一連の作業で一番悩んだのは、ヒューズボックスと台座部分の取り外しでした。慣れていない自分でも、何とか15分も掛からずに交換することが出来ました。

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