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cartvalleyの"GX" [スズキ GSX-S1000GX]

整備手帳

作業日:2024年4月27日

サイドスタンドのショート加工と取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
GSX-S1000GXの純正サイドスタンドを溶接屋さんに持ち込んでショート加工していただきました(^。^)
2
持ち込む前に加工PLANを考えます(^。^)
因みにスタンドの先端から取付穴中心までの距離は30cmほどでした(^_^;)
3
今、車体に着いているGSX-S1000GT のモノはおよそ26cmほどでした(ーー;)
ココで疑問が…
4cm短いのに何故立ち気味?
マジマジとGXのスタンドを見て気付きました(⌒-⌒; )
GXのスタンドは元々根元から外に向かって少し曲がっていました(⌒-⌒; )
4
加工は第三京浜都筑IC側の隆盛工業です(^.^)
来店予約はHPから申し込みしました(^^)
店頭で打ち合わせを行い、加工費用に合意したら加工開始です(^.^)

サイドスタンドの切り詰める寸法は30mmにしました(^.^)
写真を撮るのを忘れて作業に見入ってました笑
5
今回、切り詰め寸法を30mmにしましたが…
更に外に向けて曲げ加工も注文してます(^^)
スタンドベース部がちゃんと接地面に着く様にと配慮しての案です(^。^)
6
プラスの加工もして完成です(^^)
GXのスタンドはベース部にキック金物が有りますが…
GTのスタンドを使って来て、GTのスタンドの様に真ん中にキック棒を付けました(^。^)
コレは楽ですよ〜(^.^)
ここまで、打ち合わせと加工完了まで1時間も掛かりませんでした(^.^)
7
自宅に持ち帰り、直ぐに取付(^^)
と行きたいところを我慢して塗装から
比較的乾きの早いシャーシブラック使いました(^。^)
赤丸のところが純正状態でも曲がっています(^.^)
GT用はココが真っ直ぐでした(^^)
青丸は今回、ショート加工に併せて角度を付けた箇所です♪
8
塗装が充分乾いたら取付…
の前に
折角なのでショート加工したスタンドとGTのスタンドと比較検証しておきます(^.^)
9
手で持っている上にあるのが…
GSX-S1000GTの純正スタンド(^^)
写真ではスタンドの角度がわかる様、取付部を揃えてます(^。^)
見ての通り加工したスタンドは外に向かって広がる形状です( ^ω^ )
元々、根元でも曲がっていますが、今回の加工で切り詰めた箇所でももう一回曲げているのが良く分かると思います(^.^)
10
参考までにスタンドのバネですが…
上がGXのモノ
内側のバネが巻数が多い仕様なんですネ
(⌒-⌒; )
11
取り付けてスタンドを掛けてベース部を確認します(^^)
若干先端が浮いてます(⌒-⌒; )
曲げ加工で外に逃した分浮いたかなぁ(^◇^;)
フロントフォークの突き出しがまだなので…
それを行うと丁度いい長さになるはず(・・;)
12
交換前の倒れ角度は、9度に行かないくらい
この角度はやばいです(゚o゚;;
13
交換後14度を超えてます(⌒-⌒; )
もう少し起きていても良さそうですが…
フロントフォークの突出し施工がまだなので
更に車高が下がるのを見越してます(^。^)
コーティング

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