MRAスクリーンに交換

スクリーンを純正品からMRA スモークスクリーンに交換しました(^｡^)

交換前

後でどれくらいの差があるのか確認の為寸法を測っておきます(^.^)
基準となる０はこの位置(^.^)
因みにバイクは、スタンドで垂直に立ってます(^^)

およそ40.5cm
因みにGSX-S1000GXは
スクリーンの取付穴が３段階選べますが…
モニターステーがスクリーン取付穴を利用している事もあり現状は真ん中位置にしています(^｡^)

梱包をバラシて部品の不足が無いか確認して…

肝となるブラケットから組み立てます(^.^)

取説に日本語記載が無いので図解で見てみます(^.^)
コレだけだとＯリングの使い場所が分からない
(;´д｀)

で、取説を翻訳しました(^.^)

MRAスクリーン
MRAフロントガラスをお買い上げいただきありがとうございます。
このマニュアルを注意深く読み、部品リストの完全性を確認してから始めてください。組み立ては、適切な訓練を受けた担当者と一緒にワークショップで実施/チェックすることをお勧めします。

オートバイのフロントガラスの取り付け

1.オートバイを平らな面に配置し、しっかりと安定していることを確認します。

2.元のフロントガラスを取り外します。

3.付属のブラケット [11594] を取り、M5 X 35 mm パンヘッドネジ [10632] を挿入します。
プラスチックワッシャー[10635]で上部の穴に。20mmスペーサーを押す[11181]
後ろから、付属のOリング[10992]で固定します。図1を参照してください。

4.M5 X 25 mm のパンヘッドネジ [10641] とプラスチックワッシャー [10635] を下の穴と3mmスペーサー[10872]を後ろから押して、それらを固定する供給されたOリング[10992]。ゴムナット [10629] を指定された穴に挿入します。

5.ブラケットを取り、オートバイに取り付けます（図2）。締め付けを締める
1 Nmまでネジます。

6.次に、MRAフロントガラスを取り、付属のM5X16mmでブラケットに取り付けます。
パンヘッドネジ[10554]とプラスチックワッシャー[10635]。MRA フロントガラスを合わせ、ネジを 0.5 Nm に締めます。

7.図 3 に示すように、エッジ保護を取り付けます。

なるほど…
スペーサーが落ちない様にＯリングを使うのねー(^◇^;)

ブラケット自体の固定は純正スクリーン取付用のウエルナットをそのまま使います(^｡^)
一番下側はモニター配線を通す穴にしていますが…
一番上はスペーサーを短いモノに換えればモニターステーと共締め出来そうですね(^.^)

ブラケットはすんなりと取付出来ました(^.^)
勿論、変な寸法箇所はありませんでした(^^)

MRAスクリーン自体もウエルナットで固定(^.^)
純正と違って緩みは裏側から目視で確認出来ます(^.^)
因みに純正はスクリーン側の取付穴が凹形状なので目視は勿論、触診も難しいです(･_･;
実際に納車直後のツーリングでスクリーンがガタつくまで緩みに気付きませんでした(;´д｀)

純正スクリーンを測った時と同じところから高さを測ると…
43cmほど
ほとんど誤差の範囲(⌒-⌒; )

重ねてみると…
確かに上は2cmほど長いですね(⌒-⌒; )

高さは僅かですが…
横の張り出し幅がかなり大きくなりました(^｡^)
サイドミラーとの干渉を確認していなかったので明日みて見ますσ^_^;

最後にモールを着けて完了ですが…
取り敢えず暫くはモール無しで使ってみようと思います(o^^o)

着けてはみたが…
スクリーン固定ボルトが黒染鉄ボルトなんで気に入らない
近所の2りんかんに行ってステンレス製のフランジ付ボタンキャップボルトとゴムワッシャーを買いに行って来ました(⌒-⌒; )

後々、錆びるよりは良いでしょう(^.^)